健康资讯 山西，太原。迎泽大街，1955年开业的迎泽宾馆。
那时，还没有八角大楼。
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太原地铁一号线施工进展如何？东中环旁的万科时代之光施工进展如何？
今天，路过太原东中环和迎泽大街交汇处，看到地铁一号线站点施工进展依旧进行着。回到家，看到新闻，关于地铁一号线下穿铁路的施工也开始了。
东中环路旁的万科时代之光一期，住宅已经基本封顶了，部分楼层已经安装窗户框了。预计年后天气回暖后，施工进度会加快。
万科在迎泽大街东延和朝阳街附近，拿下了多个地块。一期住宅售罄后，并没有如期望那样上马下一个项目。同样，在东中环沿线的其他万科项目也是如此，拿了很多地，参与地铁沿线的住宅和商业配套，却没有加快开发建设，是不是很李超人的手法很像。
万科时代之光，坐拥双地铁站，密集的交通路网，配套商业地块，签约小学及初中，是比较优秀的住宅项目。一期有一些缺点，就是挨着高架桥太近，后期降了一些，卖的太快了。
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迎泽大街
迎泽大街是仅次于北京长安街的山西省最大的一条主干道，逞现东高西低的走向，它跨越汾河连接起汾河东西岸是山西省乃至全国有名一条街，经过东西道廷长东穿越太原火车站直达太原东山的东风路，西到西山脚下的西山矿务局。这是从迊泽公园所拍到的夜晚的迎泽大街夜晚。
迎泽大街的“政治色彩”至今赫然！迎泽大街曾被誉为太原第一街，一是宽，达69米，据说特殊状态下曾被拟用作起降飞机的跑道；二是具有综合性功能，尤其是政治色彩浓郁，省委、省人大、天龙大厦、太原火车站及五一广场均在街上。在1980年代，迎泽大街被认为是“中国三条大街之一”，另两条是北京长安大街、长春的斯大林大街。有关街名，起初以为是“迎接领袖”之意，后来才知与南城门“迎泽门”有关。这二十年，太原城市发展神速，论宽度、繁华度，后起的长风街早已超过了迎泽大街；但这条街仍然是标志性大街，以其特殊、庄严的气质保持着“王者”风范！说起来，从1955年迄今，已经有67年。至今难忘一个人，岳维藩！
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先睹为快：迎泽大街东延至东峰路设计方案出炉，红线宽70米！！！
建国初期的迎泽大街还只有六七米宽，1956年正式开工建设，本着"五十年不落后、一百年不后悔"的宗旨，迎泽街的宽度直接规划为70米，与当时的北京长安街一样，因此当时就有了“中国第二街”、“三晋第一街”的称号。
迎泽大街前后分5期，历经40年，于1996年全线通车，从火车站到南寒全场10公里。
近些年，迎泽大街又经历了车道拓宽、西延、东延下穿火车站（正在进行）等大工程，让这条历时65年的大街道，在太原新修了那么多高架桥、快速路后，依然是这座城市标志性的生活主干道，同时也是城市的中轴线。
就在昨天，迎泽大街东延的工程方案正式公示，这次工程的起点是双塔北路，终点是东峰路，全长2.54公里，红线宽度为70米，设计机动车速度为50公里/小时，标志着这段道路依然是城市主干道，以后从迎泽大街上东中环也不用再绕行府东街、南沙河沿岸、南内环街等道路了，下穿火车站直接就可以到达，非常方便。
@太原哉认为：
迎泽大街作为太原的标志性街道，贯穿火车站、五一广场、迎泽公园、工人文化宫、迎泽宾馆、并州饭店、煤博馆、太原理工大学、客运西站等重要地标性建筑，对于这座城市的重要性不言而喻，近几年随着长风街、南内环、学府街、南中环等主干道的东延，东中环和东峰路已经成为太原东部最重要的交通枢纽，而最重要的迎泽大街却一直不能直达，确实有些不方便。
如今迎泽大街终于又迎来了新的发展，可喜可贺。
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明清时期的太原有多大呢？基本是今天迎泽大街、新建路、北大街、建设路所组成的一个矩形，长宽大致都是三公里左右。
你也许会疑问，为什么只修到新建路，不修到汾河边呢？
其实古代的汾河经常泛滥，且很宽阔。我读刘大鹏的《退想斋日记》就记载汾河一涨水，大南门外的水都有一尺深。另外就是新建路上有水西门，当时这距离和很近，直接通水门。
所以呢，空间限制住了。至于为啥不往东修？东面有山。三面定了，总不能修个"大长脸"吧。于是，城池也就这么大点了。#太原头条# #太原# #历史#
#太原头条#大疫之下的太原街道
劲松路、桃园路，康乐街、迎泽大街。
除了有个别防疫工作人员之外，其他人寥寥无几，以后不会再嫌弃人山人海，那才是国泰民安。
80年代的三晋第一街——太原迎泽大街。迎泽大街是太原的中轴线，建于1955年。迎泽二字源于宋代太原古城大南门——迎泽门。迎泽大街最牛的地方在于当年建设时，其他道路都是六七米宽，这条路却修建宽度达到了70米，与北京长安街一样的宽度。这让人不得不佩服当时的太原市长岳维藩，有眼光，有远见。#老照片##太原头条#
