健康资讯 碳中和3060：
赛力斯(SH601127)【【AITO未来】赛力斯AITO，还是华为AITO？奇瑞、北汽（智选）入局再谈华为造车！-哔哩哔哩】 网页链接
大雪封山-1：
赛力斯(SH601127)周末中央经济工作会议对于消费点了仨名字，地产，新能源汽车，养老
新能源车能在这种宏观的会议上被单点出来还是很意外，然而观察两天看来大家的反响并不强烈
我觉得既然新能源汽车从鼓励消费的口子里被圈了出来，那就一定会有后续的支持政策出台
既然前提是鼓励消费，那就一定和补贴与税费减免有关，新能源汽车的补贴到本月的三十一号到期，我感觉新的政策一定会在这剩下的十几天里出台才能与明年无缝衔接
新能源汽车该起来了
RAVEN9n9：
赛力斯(SH601127)一堆人拿受疫情影响的数据分析了一大堆看空理由，我觉得这些人这种认知最好还是退出股市。
牛意思Lewis：
一个月全国卖不了1万辆车的厂家，
开了300-500家门店
这不是可持续的商业生态。
开得越多，会亏得越多
#新能源汽车#
赛力斯(SH601127) 比亚迪(SZ002594)
长安汽车(SZ000625)
牛意思Lewis：
回复@伊魔仔: 车的竞争力不行，店开得越多，单店平均销量越低。
最终结果是分销体系的加速垮掉。品牌强如华为，车不行也没用。
从威马,极狐开始，阿维塔，岚图，领跑接下来最危险。
长安依托现有的经销商体系，认真卖深蓝还是有机会进入前5，甚至前3的机会。
北汽蓝谷(SH600733)赛力斯(SH601127) 长安汽车(SZ000625)//@伊魔仔:回复@牛意思Lewis:死亡螺旋，展示店越少，客户触达率越低，约没人买。
哈喽红小胖：
赛力斯(SH601127)思考了下，还是得拿住，有低调就补仓。最近管不住手，不好。
赛力斯(SH601127)：
诞生不到一年的新品牌问界，销量超过不少资历更老的汽车品牌，成为2022年车市一匹黑马。 问界是华为和赛力斯（601127.SH）合作打造的新能源汽车品牌，华为没有实际出资，但参与甚至主导了车型设计、研发和销售等... 网页链接
曹刿乡人-中波理论：
蓝色是2到11月份业绩销量，k线是2月到现在的股价/市值。4月份开始到7月份这波涨是大盘/新能源赛道反弹（叠加销量上涨并提前兑现？）的效果。后面的下滑呢完全跟业绩不相关；无非就是赛道整体挂了；所以目前股价没有反应业绩。研究了下张爹，他还年轻、还在把持大局，并且他的脑子/心胸挺好。这票目前可以押。赛力斯(SH601127)
赛力斯(SH601127)：
对于新能源车企而言，2022年的日子似乎越过越紧。从三季报来看，小鹏2022年7-9月净亏损23.8亿元，同比增加49%；蔚来第三季度净亏损41.108亿元，同比增长392.1%；理想第三季度净亏损16.46亿元，而去年同期亏损仅为2150万元。还有哪吒、零跑、赛力斯等新能... 网页链接
q咸鱼p：
比亚迪(SZ002594)材料端跌价在延续，特别是正极材料受锂价下滑影响，掉价相对顺畅，电池成本进一步下探。11月份铁锂电池产量基本持平，三元电池有所下滑；预计12月份将录得双降。赛力斯(SH601127)
q咸鱼p：
比亚迪(SZ002594)电车板块目前的核心矛盾来自于市场对23年需求增长置信度的担忧。若市场的经济衰退预期扭转成经济复苏预期，需求端置信度会大幅度提升，板块的逻辑量价逻辑都将发生变化，23年Q1 将是终端景气度的核心验证点。赛力斯(SH601127)
光寒lo8：
赛力斯(SH601127) 高点跌了50%，看看都没人说话是不是冰点已至？下周会不会借会议精神拉一波？再不拉后面大规模解禁，23年上半年估计还要增发输血一轮，就没法玩了
王者荣耀比亚迪：
遥遥领先牌把展位放在比亚迪门口，应该是想蹭比亚迪的流量，结果无人问津，比亚迪里面三组客户在看车赛力斯(SH601127) 比亚迪(SZ002594)
Everglow永恒：
赛力斯(SH601127)还有几个交易日了，结束了
壹颗老韭菜：
特斯拉(TSLA)特斯拉大跌60%以后，市盈率还是高达42倍，静态市盈率85倍，现在比亚迪的动态市盈率为63倍，静态市盈率为258倍，是特斯拉太便宜，还是比亚迪太贵？比亚迪(SZ002594)赛力斯(SH601127)
黄金金金金：
赛力斯(SH601127) 年报亏损会戴帽吗？
科技犬建哥：
【电动狗】
在央视做节目时，华为终端BG CEO余承东表示，任正非很严，录制节目当天上午把自己猛批一顿，说不应该去讲自己的产品什么好，要讲有什么缺点，讲什么好，一堆喷子来喷。一个人没有任何一个人是十全十美的。
对于这个问题，余承东表示，“我做任何一个岗位，我带领的团队都要做到第一，我要做到中国第一，世界第一。
采访中，余承东表示，华为与赛力斯合作，一年多时间做三款车出来，全世界没有人这么快。“我们周末、夜里、晚上、节假日都在工作，我们就几班倒，并行战斗。”他说，自己业余时间一直在做客服。
在最新播出的央视遇见大咖节目 中，华为终端BG CEO余承东回应了被网友称为”余大嘴“的称呼。
余承东表示，自己有时候说话可能看起来不太谦虚，其实是给团队提要求必须做到，给自己不留后路，背水一战。
余承东还表示，在做Mate 50之前，内部已经有人告知他不可能成功，成本比别人高，还有被如此多的限制，但是他想要用这款产品来继续证明成功，毕竟手机价值含金量太高了（当然销售、利润贡献也最大）。
“我虽然没有5G，但是我的4G做了性能增强，加上了使用WiFi-6，弥补了没有5G的缺陷。同时我的着想技术很厉害、我的卫星通讯技术等也很厉害，我这个手机摔不坏、耐摔”，余承东说道。
在余承东看来，自己的性格，如果做的事情做不到第一，自己的内心都过不去，更何况还有团队，其还表示，万一Mate 50没有卖好的话，日子会很难过，而得知手机卖的好的时候，他们又重新回来了。
余承东直言，团队很拼，周末、夜里、晚上、节假日都在工作，我们就几班倒，并行战斗。他说，自己业余时间一直在做客服。
据了解，2021年4月，赛力斯与华为合作推出首款车型——赛力斯华为智选SF5，同年12月，双方推出全新品牌AITO问界，2022年3月和7月，问界M5和M7两款车型相继上市，9月，问界首款纯电车型M5 EV正式上市。
值得一提的是，赛力斯母公司小康创始人张兴海曾高度肯定与华为的合作，其表示：“如果这个时候宝马来跟我谈合资造车的事，我都不干，我会坚定不移地跟华为跨界合作。”
曹刿乡人-中波理论：
以后时间我想多花时间研究研究这个张老板和他的太子，因为这决定了这票以后咋样。赛力斯(SH601127) 别的条件大家都差不多的情况下，领导人是第一的，决定了组织的70%-80%；如果时间再长一点，他影响100%
q咸鱼p：
赛力斯(SH601127)否极泰来，会议明确提出明年的新能源汽车消费，机构对新能源销量悲观预期会马上改变，压制板块的大山即将崩塌，底部愈发坚实，即将一飞冲天
