福田汽车(2023全球合作伙伴大会成功召开

福田汽车(SH600166)：

导语：“福田汽车（600166）将持续推动电动化、智能化产品应用。” 2022年12月15日，福田汽车集团(以下简称“福田汽车”)2023全球合作伙伴大会成功召开。会上，福田汽车公布了围绕汽车产业新四化进行的技术创新成果和技术产业战略布局，发布... 网页链接

车市生活：

12月15日，以“共建新生态 拥抱新能源”为主题的福田汽车2023全球合作伙伴大会盛大启幕。回顾2022年，福田汽车在国家“双碳”战略背景下，加速新能源产业布局，发布“新三年行动计划”，发布科技创新成果、新能源路线成果、混动路线成果和全尺寸皮卡车型，并推进后市场数字化服务新生态的共建。

15日大会分三部分进行：投资人主题大会、产品发布会及共创空间，以现场直播的形式，在北京主会场与全国28个分会场联动同步召开。福田汽车领导班子成员，与来自全国各地的经销商、服务商、合作伙伴和媒体老师等共同见证，“少年福田”正奋勇迈进“二次创业”的新征程。

投资人主题大会：瞄准营销目标，创造新传奇

15日上午召开的投资人主题大会由福田汽车党委副书记、总经理武锡斌主持，福田汽车党委书记、董事长常瑞、党委副书记蔡恩禹、副总经理王术海等公司领导参加。

福田汽车委书记、董事长常瑞作战略报告

福田汽车党委书记、董事长常瑞作题为《抓住双碳战略机遇 深化价值创造体系》的战略报告，回顾了福田汽车发展历程，分析2022年经营成果和不足，对2023年市场形势做出研判。常瑞表示，国民经济将大幅回暖，商用车市场将大幅提升。据此制定了“新三年行动计划”，并明确了新能源、后市场、南方市场和国际化四大战略发展方向。

福田汽车党委副书记、总经理武锡斌主持投资人主题大会

大会主持人福田汽车党委副书记、总经理武锡斌表示，2022年商用车的市场环境发生了较大变化，在这样的市场环境下，福田汽车始终坚持以市场和客户为中心，以科技创新为引领，坚持与合作伙伴共创共赢。

福田汽车副总经理王术海作营销报告

福田汽车副总经理王术海作题为《共建新生态 拥抱新能源》的营销报告。全面阐释了大会主题思想，对如何以客户为中心，共建新生态、拥抱新能源、推进营销组织变革和数字化转型，进行了部署和安排。

福田汽车营销副总裁、新闻发言人刘旭光主持优秀经销商、服务商表彰仪式

在投资人主题大会最后，由福田汽车营销副总裁、新闻发言人刘旭光主持优秀经销商、服务商表彰仪式，颁发了经营典范奖、卓越服务引领奖、战略合作伙伴奖和行业引领伙伴奖奖项。“同舟共济扬帆起，乘风破浪万里航”，福田汽车始终秉承精诚合作、携手共进的宗旨，持续夯实互利共赢的发展平台和战略伙伴关系。愿全球合作伙伴与福田汽车一起继往开来，再创佳绩，共同谱写新篇章！

产品发布会：科技驱动创新，致胜新赛道

12月15日下午，大会持续进行，福田汽车2023产品发布全球直播。随着行业竞争加剧，在国家“双碳”战略以及中国商用车产业转型升级的推动下，商用车产品分场景逐步从传统内燃机向诸多技术并存的绿色低碳化发展，传统企业、新势力纷纷加速布局新能源赛道。深耕新能源领域19年的福田汽车，坚持三线并举的技术路线，打造了全系列新能源商用车产品。

在产品发布会上，福田汽车对科技创新战略与阶段性技术成果、混动技术路线应用及成果产品、新能源技术路线应用及产品布局进行深入解读，并发布福田皮卡新一代全尺寸平台。新平台、新技术、新产品集中亮相，彰显福田汽车紧抓机遇，推动“传统能源”与“新能源”齐头并进，加快发展步伐的决心。

创新驱动发展，技术创造价值。福田汽车持续强化创新基因，增强发展动力，始终坚持技术创新，打破商用车业态界限，持续为用户打造技术领先的高价值产品，做传统动力和新能源领域的领头羊。

共创大会：布局后市场，共建新生态

2022年，是商用车行业数字化发展的重要一年。新时代下，新的技术产业革新不断推动着生产模式和商业模式的变革。面对时代之变、行业之变、以及用户之变，始终致力于以客户为中心和科技赋能产品的福田汽车，正努力在变革中建立由内至外的生态，成为新时代领先的数字化头部企业。

12月15日晚7点，福田汽车共创空间围绕“后市场生态和数字化服务生态”，解读福田汽车如何共建新生态，分析后市场中客户需求与客户运营管理，讲解福田汽车在“多云化、场景化、移动化、服务化、专业化、平台化”等六个方面的数字化转型。

加速新能源产业布局，深化价值创造体系，推进数字化转型，福田汽车始终如一，笃定前行。面向未来，福田汽车坚持科技创新，持续为用户打造技术领先的高价值产品和体验超群的智慧化服务，从一个胜利奔向一个胜利。

证券之星财经：

　　证券之星新能源车行业周报：

　　根据上海有色网数据，截至12月16日，电池级碳酸锂均价55.5万元/吨，工业零级碳酸锂报价52.5万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)报价55.2万元/吨，工业级氢氧化锂报价53.5万元/吨。三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶分别报每吨34.75，36.1，36.25，41.35万元。

　　机构观点：

　　国信证券本周观点：

　　主线1：自主品牌从组织架构、供应链完善程度、商业模式等方面超越合资，长期看好自主品牌崛起带来的产业链投资机遇。主线2：汽车电动化的核心是能源流的应用。技术趋势往磷酸铁锂、4680圆柱、多合一电驱动系统、整车平台高压化等多维升级。主线3：汽车智能化的核心是数据流的应用，增量零部件包含：获取端-激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器，输送端-高速连接器，计算端-域控制器，应用端-空气悬架、线控制动和转向，交互端-HUD、交互车灯、中控仪表、天幕玻璃、车载声学等。

　　东亚前海本周建议：

　　在当前汽车电动化的大趋势下，全球新能源汽车销量仍有望保持快速增长态势，持续看好2022年新能源车板块。据乘联会预计2022年新能源汽车的全球销量有望达到千万辆级别，国内销量则有望达500万辆级别，中国新能源汽车产业链有望充分受益于电动车渗透率不断提升的大趋势。锂电池产业链：锂资源板块建议关注自给率高的龙头公司，相关标的包括：赣锋锂业、天齐锂业、江特电机、永兴材料、中矿资源。随着上游锂矿等原材料价格的持续上涨叠加下游新能源整车的需求向好，2022年动力电池价格或将迎来上涨，电池企业有望迎来盈利修复，相关标的：宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技，欣旺达、珠海冠宇、鹏辉能源。锂电材料产业链建议关注龙头议价能力强、一体化布局及海外拓展新客户的企业：正极材料建议关注磷酸铁锂及高镍三元龙头，相关标的包括：德方纳米、当升科技、容百科技；

　　宏观事件

　　(1)11月新能源汽车产销再创新高

　　人民日报引用中国汽车工业协会的数据报道称，11月，新能源汽车产销分别达到76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。1-11月，新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。中国汽车工业协会有关负责人指出，11月中国汽车产销略显疲态，总体表现不及预期。当月产销与去年和前年相比，并未出现往年的年底翘尾现象。

　　上述有关负责人分析，受疫情影响，批发端和终端市场都承受较大压力。今年购置税减半促进消费政策对稳定车市增长起到明显的作用，但下半年的疫情影响到了政策的实施效果。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销依然呈现较快增长，带动乘用车整体继续保持两位数增速。

　　(2)扩大内需战略规划纲要印发：推进汽车电动化、网联化、智能化

　　近日，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要(2022－2035年)》(下称《规划纲要》)。《规划纲要》围绕11个方面出台38条举措，以2万多字的篇幅提出了扩大内需的总体要求和具体方案，《规划纲要》明确了“十四五”时期实施扩大内需战略的主要目标：促进消费投资，内需规模实现新突破。完善分配格局，内需潜能不断释放。提升供给质量，国内需求得到更好满足。完善市场体系，激发内需取得明显成效。畅通经济循环，内需发展效率持续提升。持续提升传统消费方面提到释放出行消费潜力。优化城市交通网络布局，大力发展智慧交通。推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。推进汽车电动化、网联化、智能化，加强停车场、充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设。便利二手车交易。

　　(3)为推动电动汽车销量 印尼拟提供最高约5000美元/辆补贴

　　智通财经消息，印度尼西亚正在敲定购买电动汽车的补贴，以促进当地的采用电动汽车，并吸引更多的投资。印尼工业部长Agus Gumiwang近期表示，当地政府计划为每辆在国内生产的电动汽车提供最高8000万卢比(约合5,130美元)的补贴，一辆混合动力电动汽车将提供约4000万卢比，一辆电动摩托车约800万卢比，而一辆改装为电动摩托车的摩托车将提供500万卢比的补贴。据了解，该补贴旨在到2030年将当地电动汽车的销量提高三倍，同时引入制造商，以帮助印尼总统Joko Widodo实现其在岸建立端到端电动汽车供应链的愿景。值得一提的是，由于印尼继续推动在国内生产更大比例的零部件，因此目前尚不清楚这些汽车必须具备多少当地成分才能获得补贴。

　　行业新闻

　　(1)国产汽车码头排队出海！电动载人汽车出口量暴增9成左右

　　CNMO引用智车派为信源报道称，随着我国汽车生产综合实力的上涨，我国从汽车进口的角色逐渐转变为汽车出口的角色。尤其是今年以来，我国汽车出口数量更是快速增长。11月我国汽车出口高达37万辆，同比增长70.51%，创历史新高。在上海，电动载人汽车出口数据较为亮眼，今年前10个月，上海口岸出口汽车112.2万辆，同比增长46.8%。其中，电动载人汽车出口41.7万辆，同比增长92.5%。

　　据智车派了解，在上海海通国际汽车码头，有着超过2600多辆国产品牌汽车排起长队，一会就将跟随旁边的滚装船发往世界各地。这些车辆主要发往欧洲、地中海、大洋洲板块，主要目的港是泽布吕赫、布里斯托尔、科佩尔、肯布拉及墨尔本。值得一提的是，截至目前，今年外贸车出口130万辆，跟往年相比出口车占比增加近60%，其中，新能源车型占总出口量40%左右。

　　(2)苏州最大规模新能源汽车多功能充电站投运！支持36辆汽车同时快充

　　北极星储能网引用国网苏州供电公司为信源报道称，苏州地区目前规模最大的新能源汽车多功能充电站——昆山南星渎绿能e站正式投入运营。截至目前，国网苏州供电公司共建成投用312个公共充电站点，实现了区域内高速服务区与中环以内公交首末站充电服务全覆盖。

　　据了解，南星渎绿能e站全站充电容量2500千伏安，首期配置并开放18台功率为120千瓦的直流快充桩，可同时满足36辆电动汽车快速充电需求，设计最高每天可服务720台(次)充电。据前期试运营情况来看，车主平均充电时间大概在1小时左右。该站内还建有一个200千瓦的分布式光伏发电系统，年发电量预计超过20万度。

　　(3)新能源汽车补贴退场倒计时：4S店限时促销 新车型涌入市场

　　“新能源汽车购置补贴将于2022年12月31日终止，目前下单还能享受补贴，但2023年1月1日开始比亚迪王朝系列新能源车型售价将上调2000～6000元不等，元PLUS将大约上涨5000元。”日前，《中国经营报》记者在走访比亚迪4S店时，一名销售如是说。根据财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。

　　当前，距离新能源汽车补贴结束仅剩不足一个月的时间，各家车企反应不一。广汽埃安、比亚迪等车企销量增长迅猛，针对即将结束的补贴，这类车企已选择上涨售价；而小鹏汽车、长安深蓝等车企推出限时保价政策；问界汽车则选择促销减免内饰等选装费用并限时补贴8000元。与此同时，包括合创A06、比亚迪护卫舰07等多款新能源新车型涌入市场，借力新能源汽车补贴的最后优势，助力车企冲击2022年度销量。

　　公司动态

　　(1)吉利汽车出手！旗下这家新能源车企拟分拆上市

　　中国证券报消息，传统车企分拆旗下新能源品牌已经成为趋势。12月13日晚间，吉利汽车公告称，旗下高端智能电动品牌“极氪”于12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行IPO的注册声明草拟本。据消息称极氪计划募资逾10亿美元。极氪今年1-11月累计交付60604辆，而年初定下的全年目标是7万辆。华西证券表示，极氪订单、销量均处于快速爬坡阶段，平均订单金额超33.6万元，预计今年有望超额完成7万辆销量目标。

　　吉利汽车公告称，极氪于2022年12月7日(纽约时间)按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。分拆完成后，预期极氪仍是吉利汽车的非全资附属公司。有消息称，极氪赴美计划募资逾10亿美元，寻求的估值将远超100亿美元。

　　(2)福田汽车举办2023产品发布会：共建新生态、拥抱新能源

　　证券时报网消息，12月15日，福田汽车在云端举办了2023产品发布会，对外介绍了公司最新技术创新成果，同时在混动、新能源以及皮卡领域进行了新产品的发布。在本次发布会上，福田汽车集团研发副总裁鹿政华详细讲解了福田汽车科技创新战略与阶段性成果。他表示，在新能源领域，针对不同的应用场景和运输距离，福田汽车新能源平台坚持“纯电动＋换电、燃料电池、插电式混合动力三线并举”技术路线，并通过全系列布局推进新能源汽车开发，加快推动高端、中端和经济型商用车全系列、全场景产品组合规划与开发。

　　福田汽车集团业务副总裁秦志东表示，公司在坚持三线并举的基础上，新能源的发展还要坚守2+3技术战略，继续深耕独有的架构集成技术、自主创新软硬件控制技术，通过自主创新+协同创新布局动力电池、电驱动、燃料电池等核心技术领域。

　　(3)均胜电子启动新一轮电动汽车 800V 高压平台能量管理系统研发

　　IT之家消息，均胜电子旗下宁波普瑞均胜汽车电子有限公司牵头、宁波均胜新能源研究院重点参与的“宁波市汽车电子智能化创新联合体”宣布，第一阶段研发攻关专项已取得突破性进展，预计将于 12 月底完成。均胜电子基于创新联合体平台资源，已启动新一轮 800V 高压平台电动汽车能量管理系统关键技术的研发及产业化。按照创新联合体计划，800V 高压平台电动汽车能量管理系统关键技术已成为其第一课题的关键子课题。结合中国新能源汽车市场实际，这轮联合创新研发将聚焦于高效率 800V 快充升压关键技术，高集成 800V 多合一关键技术，800V 高压平台能量管理系统充电控制技术，800V 能量管理系统结构，以及 800V 能量管理系统开发及验证的研究。

　　(4)颠簸路段能发电：宝马申请利用悬架给电动汽车电池充电的新专利

　　IT之家引用外部信源报道称，开车时遇到颠簸路段是很烦人的，如果没有看清路面，甚至会对汽车造成一些严重的损害。但是如果当你驶过颠簸路段时，你的电动车可以利用这种能量并将其转化为可用的电力，可能你就不会那么讨厌这种烂路了。而宝马申请的一项新专利显示，他们可能确实计划这么做。

　　据CarBuzz报道，宝马向德国专利局提交的一项新专利显示，该公司正在设计一种新的悬挂系统，能够吸收颠簸路面带来的冲击的同时从中回收能量，并为电动车的电池充电。据了解，这项技术的原理是将悬架产生的振动转换为电。当车辆行驶在颠簸、坑洼路面时，安装在稳定器上的发电机将行驶过程中产生的振动转换为动力，并将产生的电力储存在电池中。

　　二级市场

　　关键指标

　　产业链估值

　　毛利净利

　　ROE与ROA

　　原材料现货价格

　　1、锂化合物现货价格

　　碳酸锂(99.5%电池级/国产)价格趋势

　　2、正极材料及原辅料价格

　　3、负极材料现货价格

　　4、电解液价格

　　电解液(三元动力用)价格趋势

　　电解液(磷酸铁锂用)价格趋势

福田汽车(SH600166)：

12月15日，以“共建新生态拥抱新能源”为主题的福田汽车（600166）2023全球合作伙伴大会盛大启幕。回顾2022年，福田汽车在国家“双碳”战略背景下，加速新能源产业布局，发布“新三年行动计划”，发布科技创新成果、新能源路线成果、混动路... 网页链接

不想上班的一天：

今年大家可能听到最多的就是电车又一新势力宣布上市新车，然后国产车开始研发新的黑科技，日系和BBA车开始推出新车型等等，唯独缺少了上汽大众是吧？然后大家就以为大众已经没落了吗？其实不然，今年1月到11月的上汽销量去到了接近500万，不敢说是卖最多但起码这个实力还是摆在这里的，大家怎么看上汽被忽略这件事？上汽集团(SH600104) 福田汽车(SH600166) 众泰汽车(SZ000980)

明天上大班：

目前日系车里最躺平的就莫属是本田了~新能源大家都搞得如火如荼，本田却依旧不为所动！至少在国内的市场里没有推出什么像样的产品来~

其实现在新能源市场的对于这些老牌合资车非常尴尬，国产新能源已经抢占了本该属于他们的定价空间~对于本田丰田来说，定价到15万以内自己不甘心~定价过了30万基本上属于自讨没趣~看看宝马I3都降到25万了~但18-25万这个区间已经被国产新能源牢牢控制住了！

本田现在主攻的还是混动车型，下一步混动车型大概率会退出绿牌发放范围了~不仅新能源市场毫无建树，最近新上市的雅阁、CRV、XRV也是好毫无诚意~油车的老本也快见底了，就看本田怎么选择了~上汽集团(SH600104) 福田汽车(SH600166) 众泰汽车(SZ000980)

足球小子6：

在今年3、4月的时候，宝马发布了他的纯电轿车宝马i3，当时宝马还搞得特别有阵仗的，定价也相当自信，34.99万，比燃油版宝马3系还要贵不少。

大哥，你可是款油改电的产品啊，论设计你比不过国产，论空间你比不过国产，论动力你比不过国产，论续航你更比不过国产，唯一你能值得一说的，就是宝马这个蓝天白云logo了。

好在，现在的消费者都是很理智的，不会因为你是个宝马就无脑冲，现在我们更看重的是产品力，品牌什么的是可以往后放一放的。所以，在现实面前，宝马i3的价格直接来了波大跳水，只要你去问，10万优惠轻松给，能下定还能再给你优惠。

尽管宝马i3都优惠成这样了，还是没有什么人去买他，毕竟谁叫你产品力不行呢是吧！

上汽集团(SH600104) 福田汽车(SH600166) 众泰汽车(SZ000980)

InteractAnalysis：

【IA快评】#新能源汽车##国补退出#新能源车国补退出倒计时！11月新能源商用车终端销量再创年内月度新高至27,530台，同比上升84%；其中，新能源客车贡献2/3的销量。今年前11个月，新能源商用车终端销量累计超17万台，较2021年同期增长八成。吉利新能源商用车连续七个月位居新能源商用车销量榜首，并在新能源货车市场实现“十一连冠”。在新能源补贴的最后一个月，新能源商用车终端销量有望冲击4万台。

吉利汽车(00175)福田汽车(SH600166)上汽集团(SH600104)

番茄是蓝色：

双十一购物节大家都知道啦，但是大家知道11月也是汽车界的双十一吗？中国汽车流通协会粗略统计11月的汽车终端销量可以去到170万辆，这是什么概念？有些国家半年都达不到这个数量啊，可以看到购置税补贴这个政策有多吸引人了，接下来12月到了收尾阶段了，一起期待一下12月的汽车销量上汽集团(SH600104) 福田汽车(SH600166) 众泰汽车(SZ000980)

证券之星财经：

根据市场公开信息及12月15日披露的机构调研信息，金信基金近期对1家上市公司进行了调研，相关名单如下：

1）福田汽车（证券之星综合指标：0.5星；市盈率：nan）

个股亮点：19年4月17日，与华为公司在2019年上海国际车展上正式签署战略合作协议，双方将整合优势资源，在车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造、云服务、云计算和信息化等领域开展战略合作；国内商用车行业第一；拥有欧曼、欧航、欧马可、奥铃、祥菱、瑞沃、图雅诺、风景、拓陆者、欧辉、智蓝新能源、时代等业务品牌，生产车型涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车；21年整车收入428.28亿元，营收占比77.91%；22年6月，拟设立合资公司卡文新能源汽车有限公司（暂定名），公司持股65%，主营纯电和氢燃料商用车整车等相关产品的研产销；百度联手福田，推出国内首款无人驾驶卡车；是百度阿波罗计划的战略合作伙伴；完全实现了L3级半封闭区域的自动驾驶，包括地图自动生成、自动转弯、行人识别、车道保持、车辆自动变道等自动驾驶技术；获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照。

金信基金成立于2015年，截至目前，资产规模(全部)97.02亿元，排名130/192；资产规模(非货币)72.51亿元，排名124/192；管理基金数22只，排名124/192；旗下基金经理8人，排名115/192。旗下最近一年表现最佳的基金产品为金信消费升级股票A，最新单位净值为1.94，近一年增长6.75%。

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福田汽车(SH600166)：

根据市场公开信息及12月15日披露的机构调研信息，华夏基金近期对2家上市公司进行了调研，相关名单如下： 1)福田汽车（600166）(综合指标：0.5星；市盈率：nan) 个股亮点：19年4月17日，与华为公司在2019年上海国际车展上正式签署战略合作协... 网页链接

快乐就握手：

维修多年，我对一辆60万的车只配置2.0T的发动机表示不理解，但是还是不能阻止有钱人对于宝马X5的热爱，而且哪怕他国产化也还是销量那么高。最近有网友问宝马X5清洗发动机大概要花多少钱？下面我分享一下。

清洗发动机目前是通过外部仪器和材料进行内部清洗和拆解发动机人工清洗，这两种方式的价格也有一定的区别，外部设备和材料进行清洗一般是使用仪器或者用发动机清洗剂，这种方式的价格在200-500之间，价格相对便宜一些，但是效果一般，人工拆解发动机清洗是最考验技术清洗最彻底的方式，价格一般在1000左右，不同的汽修店价格会有所偏差。上汽集团(SH600104) 福田汽车(SH600166) 众泰汽车(SZ000980)

福田汽车(SH600166)：

12月15日，福田汽车（600166）在云端举办了2023产品发布会，对外介绍了公司最新技术创新成果，同时在混动、新能源以及皮卡领域进行了新产品的发布。 “传统能源”与“新能源”齐头并进 2022年，中国商用车市场依然处于低位徘徊态势，市场发... 网页链接

喔喔你真好：

别克汽车近几年在国内的销量十分的不理想，很多市场份额都被其它车企抢走了，但这也和它产品力不足有很大的关系，不过该品牌的车型现在优惠很大，还是很值得入手的。今天有网友问威朗Pro后视镜加热怎么用？

后视镜加热功能真的十分的有用，特别是在冬天或者下雨天时可以大大提高驾驶安全性，毕竟后视镜对于车主来说起到十分重要的作用，而威朗Pro后视镜使用也十分的简单，只需在空调风量旋钮正上方找到后视镜加热开关，然后按下启动即可，黄灯亮证明在加热，而黄灯熄灭为关闭加热。上汽集团(SH600104) 福田汽车(SH600166) 众泰汽车(SZ000980)