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和而泰(SZ002402)估值这么低了还怕啥？
米鹿跑呀跑：
和而泰(SZ002402) 入600股浮码和而泰，继续补，14.52的位置。
用户7613813129：
和而泰(SZ002402)未来看高速发展的三个项目
畅游股海的老船长：
和而泰(SZ002402) 今天股价小幅度下跌，收盘价在昨天开盘价上方，还是不错的。最近四个交易日，股价重心基本在一条水平线，呈现震荡格局。正因为如此，日线级别的六十日均线走平了，其他均线也会陆续走平。这种修复，悄无声息，散户朋友们很难发现。分析方法，写在两部书稿中。因此，虽然下周初有下跌惯性，但是探底回升的概率还是比较大的。目前的形式，有利于股价上行。
用户7613813129：
和而泰(SZ002402)从业务上看，公司主营产品，控制器，做到了行业领先。家电类的和电动工具的控制器是比较传统的产品，不过，和而泰和其他做控制器的企业不一样。因为公司不是做的通用市场，而是和客户做定制性的开发。
通用产品的价格高高低低的。而定制产品就是成本加成，产品的销售单价是在每个项目开发的时候跟客户单谈的，而且一旦客户下单之后，随着公司的经营规模和管理水平的不断提升，在内部挖潜的潜力就比较大了。
比如说一个产品，原来刚投产的时候是用某一个方案，投产稳定了以后公司可以不断的优化，优化以后的结果是成本或者方案的竞争力会有比较大的增强。同时一个产品量产以后，公司在内部不断的优化工艺，优化生产制成管理，也能够在制成这边能腾出比较多的空间。这样的结果，就是公司传统产品的毛利率和净利润率可以保持稳定，甚至慢慢提升。
新产品方面，公司的汽车电子，拿到手的订单超过了50亿，未来可能还有一些比较大的潜在的机会和项目。汽车电子是我除了电池之外，另外一个非常关注的细分领域。道理也比较简单，未来电子在汽车里占的份量越来越高。
在传统燃油车里面，25%的成本是汽车电子，而在新能源车里，超过80%的成本都是在电子产品里，我想更极端的讲，未来汽车都几乎是软件产品了。汽车整车从电控这个角度看，过去是基于总线架构来做的整个电子的分布，现在正向转向从散的控制到集的控制，或者说是集散结合的控制，包括主控制器、域控制器这样一个体系架构，原来传统做汽车电子的，它的技术体系、产品体系、框架体系都在发生根本的变革，给和而泰这样的公司有了很大的机遇。
我想，我们国家在整个全球汽车产业链中间的位置越来越关键，越来越重要，给和而泰这样的公司在行业拓展提供了周边比较好的环境。我相信，未来汽车电子最大的公司一定是中国企业。
另外，说个题外话，我也很看好华为，华为的实力一定会超过博世的。华为新发布的自动驾驶系统相信大家也都看到了。
用户7613813129：
和而泰(SZ002402)公司说四季度业绩比三季度会环比改善
用户2207278211：
和而泰(SZ002402)忍不住了，真的好垃圾
应无所住2：
和而泰(SZ002402)老规矩，今天的跌幅一定超过昨天的涨幅，老话说的好：今天的上涨是为了明天更大的下跌。
和而泰(SZ002402)：
同花顺（300033）数据显示，2022年12月15日，和而泰（002402）获外资买入149.23万股，占流通盘0.19%。截至目前，陆股通持有和而泰2305.01万股，占流通股2.87%，累计持股成本14.49元，持股盈利4.04%。 和而泰最近5个交易日上涨0.27%，... 网页链接
畅游股海的老船长：
和而泰(SZ002402) 今天股价小幅度上涨，冲高回落，走出了企稳的信号。在股价回到前期低点附近，走出这样的K线，释放了比较积极的信号。周五，股价有望继续上行。目前，中短期均线系统处在粘合状态，所以，短线股价走强还是比较容易的。分析方法，写在两部书稿中。图中标注了潜在的结构，只要股价放量站上上轨，就能实现结构有效突破，开启新的小波段上涨。
用户7613813129：
和而泰(SZ002402) 诚昌科技股权都值60亿，现在130亿市值
除去那部分市值只有70多亿，净利润全年还有4亿，市盈率太低了
而且汽车电子和储能业务是看点
应无所住2：
和而泰(SZ002402)尾盘拉真是败笔
应无所住2：
和而泰(SZ002402)这一波不知道能到定增价吗？耐心等待。
