健康资讯 石家庄·高速建设篇：石忻高速规划中+加快清魏高速建设+石衡高速最新进展+谋划建设石家庄机场至五台山高速、西柏坡高速辅路工程+石家庄无极、深泽县通车。
石忻高速起自石家庄正定国际机场以东的石港高速，沿磁河北岸，经京石高速、正定机场、新乐、灵寿、西柏坡至山西省规划的东纵高速公路忻州市，全长约137公里，石家庄市境内125公里，山西省境内12公里。
清魏高速是位于京港澳高速和大广高速之间的一条南北向高速公路，途经辛集市，从辛集穿过，北接津石高速（穿石黄高速），南接石衡高速。
石衡高速公路整体呈东西走向，起点位于石家庄市藁城区水范寨村北侧与南绕城高速新京港澳互通相接，沿线途经石家庄市藁城区、赵县、晋州市、辛集市、深州市、衡水市桃城区，建设里程110.206公里，其中主线全长83.04公里。
在高速公路方面，要谋划建设石家庄机场至五台山高速、西柏坡高速辅路工程。
高速公路象征着现代化的生活，是一个国家现代文明的标志。高速公路是我们生活中一项必不可少的基础设施，如同人体内的心血管系统，是国民经济的动脉。在我国一些山区和边远地区，当地震、洪水等突发事件发生时，由于自身建设标准高，高速公路往往还是抢险救灾的唯一对外通道，是名副其实的生命线。
修建高速公路还有一些附加收益，可以通过投资活动，扩大有效需求，拉动经济发展，增加国民生产总值；就是人们常说的‘要想富先修路’。高速公路建成后，可改善沿线地区交通条件，对周边地区的人口、经济、产业等结构，都有显著的优化、促进作用。这些都将使国民经济快速走上良性循环的道路，‘改变人生、改变社会面貌’。
“要想富，先修路”。高速公路作为一种现代化的公路运输通道在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用。实践证明高速公路作为基础设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到积极的促进作用。本文结合河南省高速公路建设的实际，就建设高速公路对我国经济发展的影响进行简要分析。
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06:30[cp]京哈高速(G1):
京哈高速京秦段:因车流量大,孟姜站北京方向关闭。因车流量大,山海关服务区附近K297处北京方向车辆缓慢通行约2公里。
京港澳高速(G4):
京港澳高速京石段:因交通管制,定兴站、高碑店北站、高碑店站、健康城站、涿州北站北京方向关闭。因疫情防控,定州服务区双向禁止车辆驶入、驶出。
京昆高速(G5):
京昆高速京冀界至涞水段:因车流量大,涞水西站、涞水新城站北京方向关闭。
京藏高速(G6):
京藏高速京张段:因车流量大,省界附近K69处北京方向车辆缓慢通行。
荣乌/长深高速(G18/G25):
荣乌/长深高速沧州段:因车流量大,与黄石高速互通K653处、与黄石高速互通附近K658处、海兴站附近K634处山东方向车辆缓慢通行约2公里。因车流量大,海兴站、吕桥站、黄骅北站双向关闭。
青兰高速(G22):
青兰高速:因改扩建施工,吕营站上/下道口双向关闭。
青兰高速邯长段:因改扩建施工,涉县西站山西方向，涉县西站下道口邯郸方向关闭。
大广高速(G45):
大广高速:因车流量大,沙圪塔站下道口K1732+690处双向车辆缓慢通行。
首都环线高速(G95):
廊涿高速:因车流量大,高官庄站附近K280+700处廊坊方向车辆缓慢通行约3公里。因车流量大,高官庄站、涿州南站廊坊方向关闭。
张涿高速:因廊涿高速车流量大,河东站、黄帝城站、孔涧站、涿鹿站涿州方向关闭。
首都环线高速松林店段:因车流量大,涿州南服务区附近K299处廊坊方向车辆缓慢通行约2公里。因车流量大,黄家屯站廊坊方向关闭。
张承高速张家口段:因疫情防控,把图湾站下道口张家口方向，南山窑站下道口双向关闭。
沿海高速(G0111):
沿海高速:因车流量大,北戴河机场站、昌黎东站、昌黎南站、抚宁南站、荒佃庄站、南戴河站、秦皇岛西站天津方向关闭。因车流量大,丰南南站附近K155处天津方向车辆缓慢通行。因车流量大,乐亭南站、滦南南站、南堡站天津方向禁止车辆上道。
黄石高速(G1811):#石家庄头条# #北京头条#
黄石高速:因疫情防控,辛集站下道口双向劝返车辆。因疫情防控,辛集站上道口双向劝返客车。
保阜高速(G1812):
保阜高速:因疫情防控,曲阳站下道口双向劝返高风险地区车辆。因疫情防控,平阳站下道口双向劝返中高风险地区车辆。
东吕高速(G2516):
邢临高速:因地方路施工,广宗站上/下道口双向黄牌货车无法通行。
涞涞高速(G9511):
涞涞高速:因车流量大,涞水东站、涞水站廊坊方向关闭。
沿海高速沧州段(S11):
沿海高速沧州段:因地方路车流量大,海丰站下道口K303+300处山东方向车辆拥堵约1公里。
宣大高速(S32):
宣大高速:因疫情防控,宣化站下道口K150+345处大同方向车辆缓慢通行约600米。
张石高速张家口段(S010):
张石高速张家口段:因疫情防控,胶泥湾站下道口K69+290处双向车辆缓慢通行约300米。
新元高速(S9902):
新元高速:因疫情防控,新乐站下道口双向劝返中高风险地区车辆。
忻州交通枢纽地位更加突显，河北规划新建石家庄到忻州高速公路
河北省政府近日印发《关于新时代支持重点革命老区振兴发展的实施意见》，其中提出，要开展石忻高速（石家庄至山西省忻州市）规划研究。据悉，该高速建设的前期工作也将于今年开始推进。石忻高速公路起自石家庄正定国际机场以东的石港高速，沿磁河北岸，经京石高速、正定机场、新乐、灵寿、西柏坡至山西省规划的东纵高速公路忻州市，全长约137公里，石家庄市境内125公里，山西省境内12公里。新建石忻高速石家庄的意图在于，一沟通石家庄正定新区、正定国际机场与西柏坡、五台山的直接高速通达，二是加强石家庄与内蒙、陕西及山西大同朔州、忻州等重要能源基地的沟通与联系；三是与沿山、京昆、京石和石港等高速公路组合，既构成石家庄市域内又一条高速环线，又成为西北通过石家庄到达东北的又一条高速通道；四是能有效地拉动正定国际机场、正定新区等东北方向的出市口道路建设。
其中后两条将减低太原作为陕北内蒙等地与河北山东沟通联系的枢纽中转作用，就雄忻高铁一样北京到达太原将不再经停石家庄一样，未来忻州的交通枢纽位置将进一步显现。#忻州# #忻州身边事# #太原身边事# #山西# #太原身边事#
2022年4月20日19点18分
京港澳高速
京港澳高速石安段:因疫情防控,沙河站下道口K400处双向车辆缓慢通行约200米。因疫情防控,栾城东站下道口K283+400处双向车辆缓慢通行约150米。因疫情防控,永年站下道口K418+557处双向车辆缓慢通行约300米。
京港澳高速京石段:因疫情防控,定兴服务区、涿州服务区、保定服务区双向禁止车辆驶入、驶出。
京藏高速
京藏高速京张段:因疫情防控,鸡鸣驿站下道口K121处双向车辆缓慢通行500米。
京藏高速丹拉段:因疫情防控,怀安站北京方向只允许张家口地区车辆下道。
京新高速
京新高速:因疫情防控,沙城西站下道口K128+707处双向车辆缓慢通行约2公里。
青银高速
青银高速:因疫情防控,新河站下道口K537+528处、南宫站下道口K517+080处、窦妪站下道口K614+932处双向车辆缓慢通行约150米。因疫情防控,栾城站下道口K599+427处双向车辆缓慢通行约100米
大广高速
大广高速京承段:因疫情防控,滦平站下道口K1112+601处双向车辆缓慢通行约3公里。
大广高速:因疫情防控,邱县服务区双向禁止车辆驶入、驶出。
首都环线高速(G95):
首都环线高速:因疫情防控,高官庄站下道口K280+700处、固安南站下道口K258+600处双向车辆缓慢通行约1公里。因疫情防控,三河东站上/下道口、三河南站上/下道口双向关闭。
张承高速张家口段:因交通管制,分流南山窑站张家口方向的车辆。因疫情防控,把图湾站下道口承德方向，南山窑站下道口双向关闭。
京秦高速
京秦高速/清东陵支线:因疫情防控,玉田城北站上/下道口、玉田城西站上/下道口、东新庄站上/下道口双向关闭。因疫情防控,玉田城西站附近K110+809处秦皇岛方向车辆缓慢通行约2公里。
京秦高速三河段:因疫情防控,燕郊站上/下道口、蒋福山站上/下道口、齐心庄站上/下道口双向关闭。
黄石高速
黄石高速:因疫情防控,辛集服务区双向禁止车辆驶入、驶出。因国道施工,河城街站上/下道口双向车辆无法通行。
石家庄绕城高速
石家庄绕城高速京昆段:因疫情防控,鹿泉站下道口K131+702处双向车辆缓慢通行约150米。
廊沧高速
廊沧高速廊坊段:因疫情防控,臧屯站下道口K139+724处、信安站下道口K78+822处双向车辆缓慢通行约1公里。因车流量大,大柳河站下道口K92+787处双向车辆缓慢通行约2公里。
唐曹高速
唐曹高速:因疫情防控,南堡开发区站上/下道口、曹妃甸湿地站上/下道口双向关闭。因地方交警管控,丰南工业区站双向禁止车辆下道。因地方交警管控,丰南工业区站下道口K8+743处曹妃甸方向车辆缓慢通行约4公里。因地方交警管控,丰南工业区站下道口K8+743处唐山方向车辆缓慢通行约3公里。
迁西支线
京秦高速迁西支线:因疫情防控,张庄子站上/下道口双向，新庄子站唐山方向关闭。因疫情防控,迁西站下道口K35+285处迁西方向车辆缓慢通行约500米。因交通管制,新庄子站下道口迁西方向关闭。
唐港高速
唐港高速:因疫情防控,港口站下道口K73+565处双向车辆缓慢通行约3公里。因疫情防控,港口站上道口K73+565处唐山方向车辆缓慢通行约1公里。
津雄高速
津雄高速:因地方路车流量大,杨芬港站东口下道口K25+350处保定方向车辆缓慢通行约500米。因疫情防控,杨芬港站下道口K26+634处天津方向，胜芳站下道口K37+800处双向车辆缓慢通行约500米。因疫情防控,杨芬港站东口保定方向禁止车辆下道。
2022年17点50分
京港澳高速
京港澳高速京石段:因北京疫情防控,定兴站、高碑店北站、高碑店站、健康城站、涿州北站、涿州站北京方向关闭。因疫情防控,定兴服务区、涿州服务区双向禁止车辆驶入、驶出。
京港澳高速石安段:因疫情防控,永年站下道口K418+557处双向车辆缓慢通行约2公里。因疫情防控,沙河站下道口K400处、栾城东站下道口K283+400处双向车辆缓慢通行约200米
京新高速
京新高速:因疫情防控,沙城西站下道口K128+707处双向车辆缓慢通行约2公里。
大广高速
大广高速:因疫情防控,肃宁站下道口K1490处双向车辆缓慢通行约500米。因疫情防控,尚村站下道口K1482处双向车辆缓慢通行约300米。因疫情防控,邱县服务区双向禁止车辆驶入、驶出。
大广高速京承段:因疫情防控,偏桥站下道口K1125+894处、滦平站下道口K1112+601处双向车辆缓慢通行约1公里。
首都环线高速
张涿高速:因涞水服务区附近K322+239处张家口方向一辆车故障,涞水服务区附近K322+239处双向车辆缓慢通行约1公里。因交警查车,野三坡服务区附近K358+213处张家口方向车辆缓慢通行约2公里。
首都环线高速:因疫情防控,固安南站下道口K258+600处双向车辆缓慢通行约1公里。因疫情防控,三河东站上/下道口、三河南站上/下道口双向关闭。
张承高速张家口段:因交通管制,分流南山窑站张家口方向的车辆。因疫情防控,把图湾站下道口承德方向，南山窑站下道口双向关闭。
京秦高速
京秦高速/清东陵支线:因疫情防控,玉田城北站上/下道口、玉田城西站上/下道口、东新庄站上/下道口双向关闭。
京秦高速三河段:因疫情防控,燕郊站上/下道口、蒋福山站上/下道口、齐心庄站上/下道口双向关闭。
津石高速
津石高速津冀界至保石界段:因疫情防控,大城西站下道口K90+387处双向车辆拥堵约1公里。
黄石高速
黄石高速:因国道施工,河城街站上/下道口双向车辆无法通行。
东吕高速
邢临高速:因交通管制,大葛寨站、丁庄站、临西站、运河西站邢台方向关闭。
廊沧高速
廊沧高速廊坊段:因疫情防控,臧屯站下道口K139+724处、信安站下道口K78+822处双向车辆缓慢通行约1公里。因车流量大,大柳河站下道口K92+787处双向车辆缓慢通行约2公里。
邢衡高速
邢衡高速邢台段:因防疫防控,坂上站下道口K5+961处衡水方向车辆缓慢通行约1公里。
唐曹高速
唐曹高速:因疫情防控,南堡开发区站上/下道口、曹妃甸湿地站上/下道口双向关闭。因地方交警管控,丰南工业区站下道口K8+743处曹妃甸方向车辆缓慢通行约4公里。因地方交警管控,丰南工业区站下道口K8+743处唐山方向车辆缓慢通行约3公里。
迁西支线
京秦高速迁西支线:因疫情防控,张庄子站上/下道口双向，新庄子站唐山方向关闭。因疫情防控,迁西站下道口K35+285处迁西方向车辆缓慢通行约500米。因交通管制,新庄子站下道口迁西方向关闭。
唐港高速
唐港高速:因疫情防控,港口站下道口K73+565处双向车辆缓慢通行约3公里。因疫情防控,港口站上道口K73+565处唐山方向车辆缓慢通行约1公里。
津雄高速
津雄高速:因疫情防控,杨芬港站东口下道口K25+350处保定方向，雄县东站下道口K81+350处、胜芳站下道口K37+800处双向车辆缓慢通行约500米。因疫情防控,杨芬港站东口保定方向禁止车辆下道。
京德高速
北京新机场至德州高速京冀界至津石段:因疫情防控,文安北站下道口K64+711处、霸州东站下道口K47+980处北京方向车辆拥堵约2公里。
2022年4月18日19点40分
京港澳高速
京港澳高速石安段:因疫情防控,赵县西站下道口K303+280处双向车辆缓慢通行约200米。因疫情防控,永年站下道口K418+557处双向车辆缓慢通行约300米。
京港澳高速京石段:因疫情防控,定兴服务区、涿州服务区、保定服务区双向禁止车辆驶入、驶出。
京昆高速
京昆高速保定段:因疫情防控,曲阳南站下道口K216处双向车辆缓慢通行约500米。因疫情防控,唐县北站下道口K179处双向车辆缓慢通行约20米。
京新高速
京新高速:因疫情防控,涿鹿北站下道口K149+001处双向车辆缓慢通行约1.5公里。因疫情防控,沙城西站下道口K128+707处双向车辆缓慢通行约2公里。
首都环线高速
首都环线高速:因疫情防控,高官庄站下道口K280+700处、固安南站下道口K258+600处、大厂东站下道口K169+398处双向车辆缓慢通行约1公里。因疫情防控,三河东站上/下道口、三河南站上/下道口双向关闭。
张承高速张家口段:因交通管制,分流南山窑站张家口方向的车辆。因疫情防控,把图湾站下道口承德方向，南山窑站下道口双向关闭。
京秦高速
京秦高速三河段:因北京查车,燕郊西站附近K22处北京方向车辆缓慢通行约1公里。因交通管制,蒋福山站附近K59+888处北京方向间断性放行车辆。因疫情防控,燕郊站上/下道口、蒋福山站上/下道口、齐心庄站上/下道口双向关闭。
京秦高速/清东陵支线:因疫情防控,玉田城北站下道口K121+112处、玉田城西站附近K110+809处秦皇岛方向车辆缓慢通行约2公里。
黄石高速
黄石高速:因疫情防控,辛集服务区双向禁止车辆驶入、驶出。因国道施工,河城街站上/下道口双向车辆无法通行。
廊沧高速
廊沧高速廊坊段:因疫情防控,臧屯站下道口K139+724处、信安站下道口K78+822处双向车辆缓慢通行约1公里。因车流量大,大柳河站下道口K92+787处双向车辆缓慢通行约2公里。因交通管制,臧屯站双向关闭。
张石高速保定段
张石高速保定段:因交通管制,涞源北站石家庄方向关闭。
二十多年前，年轻的时候很冲动，驾驶S500在京石高速上跑过最高时速245公里，确实非常危险
新闻资讯站BRTV旗下账号四人在京承高速飙车，时速超200公里，引起广泛关注
03:37战国七雄，凭什么秦人笑到最后（二）之商鞅变法的核心内容
上一篇文章，我们分析了秦国变法成功的前提条件。今天我们围绕变法的内容，来解析商鞅都通过哪些途径，做到了富国强兵。
历史上的商鞅变法，其实没那么复杂。其核心内容就四点，因篇幅有限，我们分两篇微头条探讨。
第一是提高生产力。对应的有两项措施，一项是以农为本，鼓励耕织。
变法规定：生产粮食和布匹多的，可以免除本人劳役和赋税。
大家不必为古籍中生涩的文言所纠结，也不用耗费时间去读后世人的解析。说白了就是“交足国家的，留够集体的，剩下都是自己的”。这不妥妥的联产承包责任制吗！老秦人的改革就这么简单实用。这一措施极大地提高了当时，也是衡量当今国力和幸福指数的两样指标——不愁吃、不愁穿。
另一项措施是废除贵族的井田制，实行土地私有制，并允许自由买卖。所谓“有恒产者有恒心”，这一举措大大激励了人民用心经营耕地的积极性。
有了免税的政策，又给耕者提供了稳定的平台。这为秦国的不断强大和在不停地兼并战中为后勤补给提供了稳定的来源。
我们举一个最经典的例子，战国晚期的秦赵长平之战，双方都赌上了国运。赵国已经到了要向齐国借粮的地步。按当代两国的辖区，应该说耕种面积的差距还没有达到量级的差距。
但我们要搞清楚一个问题，赵国的核心辖区华北平原，并不是今天的景象。今天我们如果驱车走北京的西五环上京石高速，两边都是一望无际的麦田、玉米地，头几十年河北还出产大米呢！
2000多年前的华北地区，生存环境远比黄河中下游的文明核心区差得多，当然，还有比他更惨的燕国，在当时那是纯粹的苦寒之地，历代燕国国君存在感极低，不是他不想参与中原事务，是自身生存繁衍都成问题。
在土地未得到有效开发、土豆玉米等营养价值高、产量大的农作物还未引入中国的时代，商鞅变法的鼓励拓荒，和赵武灵王片面的胡服骑射，就立分高下了。
第二是统一度量衡。这个在后世解析商鞅变法的内容中，往往放在最后，笔墨也不多。在很多学者来看，这项措施只能排在最后，算锦上添花。
商鞅变法前，秦国各地度量衡不统一。为了保证国家的赋税收入，商鞅制造了标准的度量衡器，如今传世之"商鞅量"，还有铭文记有秦孝公监造。
从"商鞅量"中得知，商鞅规定的1标准尺约合今0.23公尺，1标准升约合今0.2公升。由量器及其铭文可知，当时统一度量衡一事是十分严肃认真的。
后人评价这一举措“为人们从事经济文化交流活动提供了便利的条件;对赋税制和俸禄制的统一产生了积极作用;有利于消除割据势力的影响;为后来秦始皇统一全国度量衡奠定了基础”。
我们今天换个角度，来看看这项措施有多重要。前面我们提到了，统一度量衡，是一件非常细致和严肃的工作，它已经渗透到了秦国建设的方方面面。
打仗第一消耗的是粮食，第二就是军工物资。在当代出土的文物中，专家们发现秦国在不同年份，不同地点制造的青铜矛、戈，造型尺寸完全一致。如果说凭借能工巧匠，制造几把完全一样的器型，在古代也不算难事。
但是兵马俑坑中曾经出土了四万余支箭，三棱箭头底边平均误差居然只有正负0.83毫米。秦人那带着明显现代工业基础的标准化生产，真的已经超越了他们所处的时代。秦军使用的弩机，制作的极其精良，它的每个部件都可以互换，具备了大规模成批量生产的条件，且极大地节约了物资和成本。打个比方，如果当时的秦国有4S店，您啥车过来咱也能修。
为此，秦人还制定了详细的追责程序，如果大家只知道明朝的城砖都刻有文字用来追责的话，那两千年前的秦国早已建立了层层问责，终身追责的制度。
这套制度到了吕不韦执政期间逐步成熟，在兵马俑出土的兵器中，刻着几个人的名字，排在最前面的是当时的丞相吕不韦（内阁总理兼军工业最高负责人），排在他后面的是这个兵工厂的厂长，叫詟。
再后面的是个官职为丞（车间主任）名字叫义。排在最后的是这件兵器的制造者叫成。想想都可怕，国家二把手负总责，哪个环节出了问题，层层问责。最底层的工匠出了质量问题，逐级往上追责。
兵马俑中出土的兵器每个棱角、平面都打磨得极其平整，去年《国家宝藏》节目中，文物摄影师分享了他发现兵马俑脸上惊现了2200年前的工匠指纹，这在今天确实让我们激动，不过想想统一度量衡下的各项生产标准，这个留下指纹的工匠和他的上级领导恐怕要被追责问责了。
今天我们从提高生产力和统一度量衡两个方面，解析了商鞅变法的部分核心内容。因篇幅有限，商鞅变法还有哪些核心内容？郡县制的建立是不是秦人首创？奖励军功、废除世卿世禄制与战国四公子孰优孰劣？我们在后续的文章中继续与大家探讨。
图1：当代，正在收割小麦的华北平原，这在战国时代是不可想象的；图2：商鞅量；图3：兵马俑中出土的箭簇；图4：可互换零件的弩机；图5：刻有“相邦吕不韦 寺工詟 丞义 工成”的兵器铭文；图6：兵马俑上留下的指纹。
#春秋战国##历史那些事儿##战国四公子究竟是大才？还是徒有虚名？#
#石家庄头条# 复兴大街，它是未来石家庄发展的新中枢，它必将带领石家庄走向复兴的快速路上！随着不久前九个匝道收费站的一口气撤销，和石家庄东西南北四个新端口收费站的建立，石家庄绕城高速环线内的所有高速公路都实现了免费通行，它也标志着石家庄跳出二环进入依山拥河，组团布局的大框架发展时代，迈出了关键性的一步。
以前我们只说二环、三环，但现在在大框架时代下，一条绕城高速环线也越来越多地出现在了我们视野之中，还有京港澳高速、青银高速、京昆高速、京昆高速北支线、京石高速共同组成鹿泉、正定、藁城、栾城都在其辐射范围之内。若以大框架下绕城高速环线为外框，则已实现免费通行了的新元、黄石、石太高速路就成为了这一框内最重要的十字形骨架道路，他们将在拉大城市框架，串联城区功能组团上，发挥重要作用！
加之对这三条高速进行市政化改造，一个有效连接二环并闭合三环的田字形快速系统就将形成那么对这三条如此重要的高速公路将如何进行市政化改造？今天我们先说说新元高速。首先，新元高速从石家庄北收费站到石家庄南收费站区间更名为复兴大街。其次，其主城区段将改造为主路双向八车道，设计时速每小时100百公里，辅路双向六车道，设计时速每小时60公里，市政道路设计成如此高的时速和如此宽阔的车道，在石家庄应该尚属首次！
同时，在复兴大街两侧还将布局七处景观节点，平均间距约两公里，这让复兴大街也成为了一条绿色走廊。接下来是大家最关心的主路立交桥节点的设置。复兴大街主路全线共将设置12处互通立交。从北到南依次为新建羊曲公路枢纽立交，改造既有正无路立交，新建龙兴路一般立交（龙兴路是正定新区的一条主干道），新建河北大道枢纽立交、改造既有南高营立交（这个就是原来的黄石高速，现在的北三环），新建新城大道一般立交，新建北二环枢纽立交，改造既有育华路立交新建南二环枢纽立交、新建仓盛路枢纽立交，改造既有308国道立交，最后一个新建中心大道枢纽立交，也就是现在的衡井公路。
从主路立交节点的设置可以看出，复兴大街的主要作用，就是要在石家庄主要区块之间进行快速的联通、复兴。大街全面建成后，石家庄再也没有一条街能像他这样的彻底贯通南北，彻底快速通达、彻底畅通无阻。解放大街不行，胜利大街不行，中华大街不行，太行大街也不行！再看它的位置，居于绕城高速环线之中线，没错，一条石家庄未来新的城市中轴复兴大街即将诞生！
复兴大街不仅是中轴，它还被定义为都市发展的新中枢，长期阻隔主城区、古城区的这条物理接线将被慢慢缝合！我们将在这里布局低密度的新型商业、文化旅游、体育休闲、医疗康养等业态。
这里还有一个有意思的设计。复兴大街设立的立交节点一般都是在纵观东西的主干道上，河北大道、北三环、北二环、裕华路、南二环、南三环都是如此。但在二环外东南片区，它竟然以一条断头路设置了枢纽立交——它就是仓盛路。
这为我们传递出两个信号：一是这条规划中，东起太行大街西跨京广铁路至红旗大街的断头路即将迎来新一轮的打通拓宽，且它也很可能被定义为了一条新的沟通东西的城市主干道，并继续向东西延伸；二是它将使东二环南延以另一种形式快速出现。东二环南延一直进展缓慢，但有了复兴大街与南二环立交和与仓盛路立交，就能在这里形成一条城市快速路。利用这条八车道的快速路和六车道的复兴大街辅路，这一区域的南北方向上的拥堵将大大缓解！
一条路还不够，在这一区域，同样连接南二环东延与昌盛路的仙台街已经开始了建设，在大框架下的城市规划中，这一区域被定义为了康养休闲区。方村与东京北村将建成两个低密度高品质社区，西京北村也已开始了征地，而且郄马村也被规划为了南部新城。信工学院地块也对规划进行了调整，减少了住宅用地，增加了公园、绿地、学校等公共设施用地。同时，这片区域还将投资88亿元，建设一个综合性休闲旅游度假区，福美文旅园，万科也已提前在此区域布局了高品质社区项目——万科翡翠四季。
复兴大街、南二环仓盛路这两个枢纽立交在这里的集中设置，也让这片康养休闲区与外部的交流更加的顺畅。作为紧邻都会发展新中枢，复兴大街的热土，东南区域在这条贯通城市未来的主动脉带动下，必将激发区域板块活力，成为城市发展新高地！复兴大街来了，它同样也将把石家庄带上走向复兴的这条快速路上！
2022年7月14日9点08分
京港澳高速石安段:因交通管制,柏乡站、隆尧站、内丘站、邢台北站、邢台站安阳方向禁止车辆上道。因雾,高邑站、赵县西站、藁城兴华路站、栾城东站安阳方向禁止车辆上道。
京港澳高速京石段:因交通管制,机场东站、新乐东站、藁城北站石家庄方向禁止车辆上道。
沿海高速
沿海高速:因雾,丰南南站、乐亭东站、乐亭南站、滦南南站、南堡站、唐海北站、北戴河机场站、昌黎南站、荒佃庄站秦皇岛方向禁止车辆上道。
石家庄绕城高速
石家庄市南绕城高速:因交通管制,化工园区站藁城方向禁止车辆上道。
东吕高速
邢临高速：大葛寨站、丁庄站、广宗站、鸡泽站、临西站、南和站、平乡站、运河西站双向，邢台南站临清方向禁止车辆上道。
迁西支线
京秦高速迁西支线:因交通管制,新庄子站唐山方向禁止车辆上道。
唐津高速
唐津高速:因京哈高速京秦段有雾,唐港站、唐山东站、唐山南站唐山方向禁止车辆上道。
新元高速
新元高速:因雾,元氏站安阳方向禁止车辆上道。
京港澳高速(G4):
京港澳高速京石段:因交通管制,健康城站北京方向关闭。
青银高速(G20):
青银高速:因疫情防控,清河站上/下道口双向禁止车辆通行。
青兰高速(G22):
青兰高速:因疫情防控,涉县东站上道口K699+880处双向车辆缓慢通行约200米。
青兰高速邯长段:因改扩建施工,涉县西站山西方向，涉县西站下道口邯郸方向关闭。
首都环线高速(G95):
张承高速张家口段:因疫情防控,把图湾站下道口承德方向，南山窑站下道口双向关闭。
沿海高速(G0111):
沿海高速:因滦南南站附近K177处天津方向发生交通事故,乐亭东站、乐亭南站、滦南南站天津方向禁止车辆上道。
迁西支线(S53):
京秦高速迁西支线:因交通管制,新庄子站下道口迁西方向关闭。因疫情防控,新庄子站唐山方向关闭。
津雄高速(S3700):
津雄高速:因崔庄服务区附近K124处天津方向发生交通事故,崔庄服务区附近K124处天津方向车辆缓慢通行约1公里。因疫情防控,大营站天津方向，大营站下道口保定方向关闭。
京礼高速河北段(S3801):
京礼高速河北段:因交通管制,大海陀服务区崇礼方向，大海陀服务区北京方向关闭。
2022年4月22日12点35分
京港澳高速
京港澳高速京石段:因北京疫情防控,定兴站、高碑店北站、高碑店站、健康城站、涿州北站、涿州站北京方向禁止黄牌货车上道。
京港澳高速石安段:因疫情防控,栾城东站下道口K283+400处双向车辆缓慢通行约200米。因疫情防控,永年站下道口K418+557处双向车辆缓慢通行约2公里。
京昆高速
京昆高速石太段:因交通管制,南防口站双向关闭。
京藏高速
京藏高速京张段:因疫情防控,鸡鸣驿站下道口K121+789处双向车辆缓慢通行500米。
京藏高速丹拉段:因疫情防控,怀安站北京方向只允许张家口地区车辆下道。
青兰高速
青兰高速:因疫情防控,和村磁山站下道口K656+650处双向车辆缓慢通行约500米。因改扩建施工,林峰站上/下道口双向关闭。
青兰高速邯长段:因改扩建施工,涉县西站山西方向，涉县西站下道口邯郸方向关闭。
长深高速
长深高速承唐唐山段:因疫情防控,丰润西站下道口K939处天津方向，遵化东站下道口K898处、丰南站下道口K983处双向车辆缓慢通行约2公里。因疫情防控,丰润站下道口K948处双向车辆缓慢通行约4公里。因疫情防控,机场站上/下道口双向关闭。
大广高速
大广高速:因北京安全检查,固安站附近K1354处北京方向车辆缓慢通行约1公里。
大广高速京承段:因疫情防控,偏桥站下道口K1125+894处、滦平站下道口K1112+601处双向车辆缓慢通行约1公里。
首都环线高速
首都环线高速:因疫情防控,大厂东站下道口K169+398处双向车辆缓慢通行约3公里。因疫情防控,固安南站下道口K258+600处双向车辆缓慢通行约1公里。因疫情防控,三河东站上/下道口、三河南站上/下道口双向关闭。
张承高速张家口段:因交通管制,分流南山窑站张家口方向的车辆。因疫情防控,把图湾站下道口承德方向，南山窑站下道口双向关闭。
京秦高速
京秦高速/清东陵支线:因疫情防控,玉田城西站下道口K111+489处秦皇岛方向车辆缓慢通行约1公里。因疫情防控,东新庄站上/下道口双向关闭。
京秦高速三河段:因疫情防控,燕郊站上/下道口、蒋福山站上/下道口、齐心庄站上/下道口双向关闭。
黄石高速
黄石高速:因国道施工,河城街站上/下道口双向车辆无法通行。
石家庄绕城高速
石家庄绕城高速京昆段:因疫情防控,鹿泉站下道口K131+702处双向车辆缓慢通行约150米。
东吕高速
邢临高速:因交通管制,大葛寨站、丁庄站、临西站、运河西站邢台方向关闭。
廊沧高速
廊沧高速廊坊段:因疫情防控,臧屯站下道口K139+724处、信安站下道口K78+822处双向车辆缓慢通行约1公里。因车流量大,大柳河站下道口K92+787处双向车辆缓慢通行约2公里。
唐曹高速
唐曹高速:因车流量大,长深高速唐山方向与唐曹高速唐山方向互通K0+875处唐山方向车辆缓慢通行约500米。因地方交警管控,丰南工业区站下道口K8+743处曹妃甸方向车辆缓慢通行约4公里。因地方交警管控,丰南工业区站下道口K8+743处唐山方向车辆缓慢通行约3公里。因疫情防控,曹妃甸湿地站上/下道口双向关闭。
迁西支线
京秦高速迁西支线:因疫情防控,张庄子站上/下道口双向，新庄子站唐山方向关闭。因疫情防控,迁西站下道口K35+285处迁西方向车辆缓慢通行约500米。因交通管制,新庄子站下道口迁西方向关闭。
唐港高速
唐港高速:因疫情防控,港口站下道口K73+565处双向车辆缓慢通行约3公里。
西环高速
西环高速:因疫情防控,滦河站下道口K6+865处双向车辆缓慢通行约1公里。
津雄高速
津雄高速:因疫情防控,杨芬港站东口下道口K25+350处保定方向车辆缓慢通行约200米。因疫情防控,胜芳站下道口K37+800处双向车辆缓慢通行约500米。因疫情防控,杨芬港站东口保定方向禁止车辆下道。
天气热，中巴车上没有空调，一车人包括我在内都昏昏睡去。迷迷糊糊中突然心一沉，感觉这车开的忽忽悠悠的，情况不对……
那年京石高速还没通车，我在市里找同学玩了两天，中午1点多坐上一辆中巴返家。七八月份的天气，当时中巴上没空调，天热又到了中午，一车人都昏昏欲睡。我前一天晚上和同学唠的挺晚，上车没一会儿也睁不开眼睛了，迷迷糊糊睡过去。恍惚中突然心里一沉，感觉这车开的不对，忽忽悠悠的。我睁开眼睛，看到一车人都昏昏睡去。我在司机后方，探出头也看不到司机，但是我清楚的看到了我们离前方一辆半挂越来越近了，车子一点减速的动作都没有。我大吼一声：“撞上啦！”
司机如梦初醒急踩刹车，轮胎与地面摩擦发出刺耳的声音，同时司机本能的向左打轮，“通”的一声闷响还是撞上了。司机右侧的车窗全碎，坐在最前面的一个军人一脸血。车上人大呼小叫有的撞到头了，有的喊胳膊痛，有的喊腿痛、腰痛。司机也受了点伤，一瘸一拐地下车打电话。没过多久又来了一辆中巴，把一车人拉走送医院，只把我一个人扔下了。这前不着村后不着店的，我只能往前走了好几公里，走到一个站点，又拦了辆车回家。
从此以后我坐别人的车再不敢睡觉了，尤其是坐在副驾驶位置，过几分钟就要看看司机有没有睡着[我想静静]
保定，大雾，高速路况：
保沧高速：因雾封闭；
京石高速（保定段）：因雾，全线封闭。
曲港高速：因雾，全线封闭。
津石高速：因雾，全线封闭。
保阜高速: 因雾，保定西站、顺平南站、唐县站、曲阳站、平阳站、阜平东站双向关闭，阜平西站、东下关站保定方向关闭。
张石高速（保定段）：因雾，曲阳南站至黄家屯站、易县站双向关闭；西陵站至涞源北站石家庄方向关闭。
大广高速：因雾，全线封闭。
石黄高速：因雾，全线封闭。
沿海高速：因雾，全线封闭。
#邯郸头条#哟嗬！河北省又增加了2条高速铁路！
近日，天津至潍坊高铁可研获批，雄安至商丘段高铁环评获批。可喜可贺！
天津至潍坊段，是京沪高铁第二通道。过河北沧州。
雄安至商丘段，是京九高铁的一部分，过河北廊坊、沧州、衡水、邢台。只可惜，又与邯郸擦肩而过。
衡水，地位越来越好了，成了河北中南部的高铁枢纽城市，不得了啊。衡水又要加速发展了。
这两条高铁都过沧州，沧州更是如鱼得水，加强了与北京、天津、山东、上海和江浙，以及南京、广州、香港的联系。沧州的发展又插上了两只翅膀。
现在，邯郸和沧州，发展竞争可谓处于焦灼时期，邯郸今年肯定会超过沧州了。但，如果长邯聊高铁不加速建设推进，恐又比沧州要慢半拍。好在京石邯城际已成定局，否则，邯郸之于沧州，要望尘莫及了。
大家怎么看？长邯聊、京石邯城际会尽快启动吗？
2022年10
