健康资讯 我是最喜欢研究福州房子的小七姐，聊聊金山的新盘建发玺云，楼面价2.2W，销售指导价3.5W，地块要求60%精装。南侧天鹅湾均价差不多2W5、北侧中庚城划片金山小金闽校区，书包房加持，均价3W多一点，按照阿发平常喜欢加溢价的调性，有可能开到4W，如果真到这个价，消费者估计会用脚投票，去年阿发的和玺136平卖的不错，169平也是去化艰难。大东海天樾是板块目前最贵的盘，200平米左右的大平层，加价到了4W，不过上市半年只网签了1套，可以说板块的天花板是有上限的，玺云项目占地61亩，社区体量适中，15幢高层，686套，定位纯商改善盘。容积率3.0，楼间距就是三四十米，估计很多人接受不了，感觉太压抑，福州人最喜欢说的插蛏就这意思；2梯2户，户型公摊有点大。距离地铁5号线500米，但是地铁5号线没有进出市区，主要是闽侯到仓山，板块的地理位置还是不错的，周边商圈配套较多，整体的城市界面还行，金山的住宅区，很明显已经没有什么地块可以开发，也就没有太大的规划预期，未来想像空间不大。绿轴还保留了一个九年一贯制的教育用地，所以未来小盆友读书，目前也确定不了。福州买房请关注我。感谢点赞点关注。
这个扣分扣款申诉会通过吗？
今天群里司机兄弟反映应：8/7他接了一单天鹅湾到后坂公交站，根据导航从建新路，南二环行驶，本来应该在南二环则徐大道出口后左转100米就到达目的地，因在车上和客人畅聊下南二环匝道后右转导致多绕道2公里，当时也向乘客说明乘客说没关系，今天却收到DD处理通知书：扣取信用违约金50元，扣绕道车费6.54,扣服务分12分。
我们听他说当时事情的发生经过，都叫他去申诉，大家说他这个申诉会通过吗？
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又一城和中海寰宇，加上七七八八费用，每平单价高达2.5W，这个价格偏贵了吗？闽侯和金山2.5万的小三房有推荐的吗？
如果单价两万五，那怎么不直接入手仓山呢？金山，南二环板块目前也就差不多的价格，目前新房没有特别优质的，如果非要找新房的话，个人觉得正荣金山洋房还可以吧，可以考虑一下天鹅湾，融信白宫，橡树湾，融晟红郡，红树林（别买一房两证或靠近高压线的）等，那边选择还是蛮多的。#福州购房指南##福州头条#
可以这么说，福州大部分城区房价再下降1/3，相对合理些。一些偏的地方因为安置房大量的冲击，商品房可能也要跌到1.2—1.5，甚至更低。。目前疫情继续影响下午经济无法恢复的话，收入得不到提高，只会造成更多的人卖房，房价支撑力越来越差，只能降价求出。所以在收入无法按计划上涨的同时，中短期内房价要想卖出必然就要不断降价。具体哪里是底，确实要看经济恢复了，跟大家说个真实案例，2021年3月，天鹅湾的一套低层简装119平米，实际成交230多万。当时均价不到2W，买家还是比较满意，毕竟觉得三四年内应该都算比较满意的价格了。可没想到今年10月，竟然出现了同小区97平米精装修急售180多万。而大部分房子都降价了，都在往两万上靠了。。
降价三分一还是不合理，福州阳光城新界单价2万出头依然虚高
【尤溪洲大桥，治堵方案被吐槽，不能解决拥堵的瓶颈问题。】
尤溪洲大桥，是台江区连接仓山区跨越闽江的重要通道，始建于2005年，尤溪洲大桥全长1240米，设计桥面宽30.5米，双向六车道，采用梁拱组合体系新型结构设计。经过十几年运作，桥梁两侧混凝土护栏立柱及护栏下端混凝土基台出现钢筋锈胀、钢筋外露锈蚀、部分开裂等病害，钢护栏与混凝土立柱接合部也有部分松动。
随着城市建设的的高速发展，如今在仓山区金山生活的人口有30万，每天通过尤溪洲大桥往返仓山台江的市民如过江之鲫，密密麻麻，尤溪洲大桥已显疲惫不堪。
小编也是住金山的，近2年，因走尤溪洲大桥被堵车堵怕了，曾经从浦上大道天鹅湾载同事去台江上班，就过个桥花了半个小时，害我们到单位迟到了10多分钟；此后宁可绕道走金山大桥也不走尤溪洲大桥过闽江。
尤溪洲大桥的交通拥堵现象，已引起市政交通部门的重视。前二年，在台江段，增加了上桥辅道，北江滨台江段不堵了；但是桥面没拓宽，全堵在桥头连接处，每到高峰期，常出现上桥的辅道停满了车辆排队等待上大桥。在仓山段，也出现大量的汽车在排队等上桥；由此出现上桥堵车，下车也堵车的现象。去年春节前，交管部门在上下尤溪洲大桥的4个方向增设了红绿灯，目的是把堵车的现象往离大桥远的地方推，结果证明并没缓解拥堵现象。
据最新消息：尤溪洲大桥南桥头也将启动改造。采用分流的办法
增设南二环、浦上大道，与金山大桥方向的快速联系通道。
通过对尤溪洲南桥头立交进行提升改造，增设3条匝道，形成南二环、浦上大道与闽江大道的快速联系；同时，对闽江大道（浦上大道至金山大道段）增设下穿隧道及消除交叉口信号灯，保证主线连续流行驶。本次改造新建匝道桥约2.4公里，下穿隧道560米。
那问题来了，尤溪洲大桥两端变来去，增设辅道、匝道等，只解决大桥两端头，拥堵在桥面为何不解决呢？为何不把桥面拓宽了，就彻底解决拥堵问题？
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