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- 1、成兰铁路九寨沟站在什么地方：成（都）兰（州）铁路成都至川主寺段今年年底有望通车运行
- 2、成兰铁路九寨沟站在什么地方，兰成铁路建成后
1、成兰铁路九寨沟站在什么地方：成（都）兰（州）铁路成都至川主寺段今年年底有望通车运行
前言：成兰铁路于2011年2月26日开工建设，客运设计时速200km，长573公里。成兰铁路成都至川主寺段有望于2023年年底建成运行。这条耗时12年、耗资巨大、被业内称作有史以来地质条件最为复杂的铁路路线不久将揭开它神秘的面纱，在巨大的环保和生态敏感压力之下、在资金短缺的不利局面下、在被生态环保部点名通报叫停项目的尴尬境地下，全线各个参建单位共克时艰、砥砺前行，成兰铁路成都至川主寺段今年年底通车在即。
成兰铁路区位图
一、成兰铁路项目概况：
1、线路走向：
兰州至合作铁路自兰州枢纽兰州西站引出，经临夏州永靖县、临夏市、临夏县后，在甘肃省甘南州夏河县唐尕昂乡，与西宁至成都铁路唐尕昂站接轨，经合作市、碌曲县郎木寺镇、四川省若尔盖县、松潘县，接入在建成兰铁路黄胜关站，利用在建成兰铁路共线引入成都枢纽，共同构成兰州至成都间快速铁路通道。
成兰铁路走向图
这与最初的成兰铁路走向略有不同，最新线路避开了九寨沟核心景区，取消了九寨沟车站，随着西宁至成都铁路提上日程，统筹规划后变更调整九寨沟站至川主寺站。
成兰铁路路线图
2、车站设置（成都至川主寺段）
成都站、成都西站、三星堆站、什邡西站、绵竹南站、安州区站、高川站、茂县站、龙塘站、太平站、镇江关站、松潘站、川主寺站。
成兰铁路成都至川主寺段车站设置一览图
二、成兰铁路施工节点进展情况：
1、2022年4月25日龙门山腹地传来喜讯。成兰铁路节点控制工程跃龙门隧道历经十年艰苦卓绝的建设顺利贯通。
庆祝跃龙门隧道贯通
跃龙门隧道全貌
跃龙门隧道左线全长19.981公里，右线全长20.042公里，加上接近31公里的辅助坑道，整个项目施工通道总里程超过71公里，居全国之首。
跃龙门洞口风貌
2、2022年11月17日，从成兰铁路公司传来消息，当天成兰铁路什邡制梁场最后一片T梁浇筑完成，标志着成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段全线T梁生产任务全部完成，为全线贯通打下坚实基础。
成兰铁路最后一片T粱生产完成
为加快施工进度，减少梁体运输周期和中转，成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段设立了什邡、松潘两个制梁场，负责成兰铁路全线共计5396片T梁的生产供应任务。
什邡预制场
3、2023年1月23日，农历正月初二，位于阿坝州松潘县的成兰铁路德胜隧道还在施工，这是全线最后一个还没有贯通的隧道，成兰铁路唯一未贯通23公里长隧春节不停工，冲刺最后630米。
参建单位员工春节坚守岗位
三、成兰铁路施工生态环保压力：
2010年4月12日，环境保护部对该项目环境影响报告书予以批复。2012年12月，因自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位，环保部暂缓审批新建成兰铁路成都至黄胜关段工程设计变更的环境影响报告书。2013年10月，环保部公示的《关于建设项目环境影响评价文件审批决定》中，成兰铁路成都至川主寺段榜上有名。
黄龙景区
成兰铁路所经地区位于岷山山系和西秦岭边缘，该区域是中国和全球生物多样性最丰富的地区，自然环境具有“原始、独特、敏感、脆弱”的特点，已经被世界自然基金会列为优先保护区域之一。该区域内有以保护大熊猫为主的自然保护区24处，风景名胜区9处，森林公园12处，地质公园4处。
松潘古城
为保护九寨沟风景区和国家森林公园，成兰铁路在此段绕行，景区外沿则采取隧道穿行，最大限度地保护了生态环境。因此取消了九寨沟站点的设置，成兰铁路才得以通过环保部审批继续施工。
九寨沟景色
在建成兰铁路在川主寺设置黄胜关站点，到时候到九寨沟旅游就方便很多了，川主寺离九寨沟沟口只有90公里路。成都至川主寺段通车后，游客可坐高铁到川主寺后换乘大巴车直达九寨沟景区，想想都激动。
四、成兰铁路建设的重大意义：
成兰铁路是一条连接四川省成都市和甘肃省兰州市的国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路，国家“八纵八横”高速铁路规划网兰（西）广通道的咽喉。
成兰铁路平纵示意图
线路建成通车后，将结束川西北地区没有铁路的历史，与既有宝成铁路、西成客专及在建的成西铁路(成都到西宁)共同形成连通西北与西南的重要干线铁路通道，对于统筹区域经济社会协调发展、实现民族地区团结进步，具有重要意义。
西成铁路客运专线
建成后，成都至川主寺只需2小时，成都至兰州只需4小时。为进出川西北和甘南地区的游客提供给了更为经济、安全、便捷的交通运输方式，形成成都—黄龙—九寨沟—临夏的精品旅游线，完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放。
2、成兰铁路九寨沟站在什么地方，兰成铁路建成后
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成兰铁路九寨沟站在什么地方
2016-03-12 15:46:25
2016-03-12 15:46:25
3月12日，正在北京出席十二届全国人大四次会议的全国人大代表、阿坝州九寨沟县漳扎镇龙康村村委会委员林红，参加了川报全媒体集群微访谈，与网友在线交流有关九寨沟景区的话题。
【网友问题1】九寨沟景区世界闻名，从成都到九寨沟除了可以坐飞机、坐汽车，未来游客能不能坐火车来玩呢？
林红：目前成兰铁路成都至黄胜关段已开工建设，而黄胜关经九寨沟至哈达铺段还未开工。我们也希望早日开工建设成兰铁路九寨沟段，到时游客从成都到九寨沟，坐高铁只要大概两小时。下了火车后，坐汽车到沟口只需要1小时的车程。
九寨沟去年进沟游客量已达500余万人次，但冬季由于冰雪路面的影响，致使游客量日均仅为2000人次左右。如果到九寨沟的铁路修通后，冬天游客就可以选择坐火车到九寨沟来看冰瀑和雪景。坐火车可以避免走冰雪路面，这种方式既安全又方便。
【网友问题2】九寨沟景区每天都要接待成千上万的游客，但是它的生态环境依然保护得不错，我们九寨沟地区的政府和群众做了哪些努力呢？
林红：我们当地政府一直都坚持保护为主的发展理念。九寨沟景区限制了每天接待游客的最大承载量，同时里面配备的环卫工人数量也很大。游客在景区里面产生的垃圾、排泄物，当天全部清理出景区不会在景区内停留。
九寨沟内的村民有一种传统观念，认为水流、树木都是有灵气的，所以他们都会主动保护它们。同时由于九寨沟良好的生态环境，吸引了众多游客来旅游也给村民们带来了很多财富，他们就更觉得该保护九寨沟的生态环境。
【网友问题3】现在全国各地的景区都在发展民宿，阿坝州九寨沟县漳扎镇龙康村藏家乐发展情况如何呢？“十三五”期?间将如何继续借助旅游，来实现村民的致富增收呢？
林红：省、州、县都在提全域发展，我们县在全域发展这块，提到了全域旅游、全域景区、全域畅通、全域服务、全域法治。我们九寨沟县在往“处处都是景区、村村都是景点、人人都是风景”的方向打造。乡村旅游发展得相当好，包括我住的村寨基本上家家户户都是在做乡村旅游。
我们全县乡村旅公司有20多家，从业人员接近6000人，一年的收入都是几个亿。不仅解决了当地老百姓就业，还吸引周边地区的人来九寨沟就业。把旅游这个产业带动起来，扶贫自然也就不成问题。
川报观察客户端记者 袁玥 吴忧 陈俊
本文编辑：张通
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