贵州有几个市有高铁站，贵阳成为全国重要高铁枢纽

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1、贵州有几个市有高铁站：贵阳成为全国重要高铁枢纽

8月29日，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，党的十八大以来，贵州坚持交通先行，交通事业取得历史性成就，高速公路、高速铁路、民航建设快速发展，初步构建了综合立体交通网络，同时贵阳成为全国重要高铁枢纽。

在高速公路方面，贵州实现从“千沟万壑”到“高速平原”的精彩蝶变。2015年，贵州成为西部地区第1个、全国第9个实现“县县通高速”的省份。截至2021年底，全省高速公路总里程达8010公里，较2011年增长近4倍，排全国第5、西部第3，高速公路综合密度升至全国前列，省际通道累计达到24个，与周边各省之间形成至少3个省际通道。

在农村公路方面，贵州打通农村公路服务群众“最后一公里”，30户以上自然村寨全部通硬化路。2012年以来，先后推进普通国省干线两年攻坚、“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划等系列重大工程，大力加强交通基础设施建设，2017年，实现建制村100%通硬化路、通客运；2019年实现30户以上自然村寨通硬化路，惠及近4万个村寨1200万农村人口，其中建档立卡贫困人口183万人，铺就了产业发展的“致富路”。截至2021年底，全省公路总里程达20.7万公里，其中农村公路16.2万公里，实现了由“通不了”向“通得了”再到“通得好”的转变。

在铁路建设方面，构建综合铁路交通枢纽网，贵阳成为全国重要高铁枢纽。从2014年贵广高铁建成通车，到2018年渝贵铁路正式开通运营，贵州每年都有高速铁路建成通车，贵阳逐渐成为西南高铁交通网重要枢纽。截至2021年底，贵州建成铁路4014公里，其中，高速铁路1609公里，铁路通县达52个，高铁通县36个。贵阳至广州、长沙、昆明、重庆、成都等城市实现高铁直接联通，基本实现与周边省会互联互通高铁，省内即将实现“市市通高铁”。贵州逐步形成了以贵阳为中心的铁路交通网，贵州西南重要陆路交通枢纽的地理区位优势不断凸显，为构建全方位对外开放新格局打下坚实基础。

在民航建设方面，全省实现通航机场市州全覆盖。2014年，六盘水机场的建成，标志着我省实现“市市通民航”。2017年，茅台机场建成通航，“一干十支”机场布局形成，实现民用运输机场9个市（州）全覆盖。2018年，龙洞堡机场旅客吞吐量突破2000万人次，实现历史性跨越。2021年，贵阳机场三期改扩建工程建成投用，贵州进入“双跑道”机场时代。

在内河航运方面，乌江水运全线复航。2021年11月，14艘满载6800吨磷矿石的货船从开阳港出发，顺利通过构皮滩260多米高的三级升船机，抵达安徽芜湖港，标志着千里乌江全面复航，实现了贵州长期以来“通江达海”的梦想。截至2021年底，全省内河航道通航里程达3957公里，等级航道达2770公里，占总通航里程的70%。其中，高等级航道建成里程近1000公里，继续保持全国14个非水网省市第一。实施便民码头建设220座、渡改桥107座，有效改善了周边地区人民群众的生产出行条件。内河航运事业翻天覆地的变化极大引领和带动沿江沿河地区经济发展，初步形成畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系。

十年来，贵州实现了从“西南地理枢纽”到“西南陆路交通枢纽”的历史性跨越，走出了一条有别于东部、不同于西部其他省份的交通发展新路。

记者：张 薇

来源： 贵阳日报

2、贵州有几个市有高铁站，贵州九市州一新区

2016年6月18日，是沪昆高铁贵州东段高铁动车组开行一周年的日子。一年来，沪昆线上驰骋的贵州高铁共有16对列车，共计输送旅客9326211人（932万人），平均上座率达75%。最火的要数贵阳北至北京西的G82次、贵阳北至厦门北的G1686次，平均客座率达85%。

借此良机，小编整理了贵州省境内近年来新增高（快）铁线路，贵州的亲快来围观，也许有这么一条线路，将会经过你的家乡。

1.贵广高铁

（贵广高铁线路图 图自网络）

2014年12月26日，我省开通了第一条高铁——贵广高铁，正式迈向高铁时代。

贵广高速铁路又称贵广客运专线，是设计时速300km/h高速铁路，目前运行速度250km/h，预留提速空间。

该线路在贵州境内设贵阳北站、龙洞堡站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、三都县站、溶江站、从江站等车站。

（沪昆高铁线路图 图自网络）

2015年6月18日，沪昆高铁贵州东段(贵阳至怀化)正式开通，标志着贵州正式融入“国家8小时大经济圈”。

沪昆高速铁路（又名沪昆客运专线）是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2266公里，设计开行时速350KM/h经过省份最多的高速铁路，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

沪昆高铁贵州东段设铜仁南站（原玉屏东站）、三穗站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站、贵阳北站等车站。

（沪昆客运专线示意图 图自网络）

3.沪昆高铁贵州西段

2016年6月16日，沪昆高铁贵州西段全线轨通，为年底全线通车运营奠定了坚实基础。

据悉，年底通车后，贵阳到昆明只需2小时。

沪昆高铁贵州西段共设贵安站、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安站和盘县站等6个车站。

4.安六城际铁路

（安六铁路线路图）

2016年6月前后，安顺至六盘水城际铁路解板塘一号隧道贯通，这是安六铁路去年11月10日开工建设以来，全线63座隧道中首座贯通的隧道。

据悉，安六铁路是贵州省第三条城际铁路，全长约117.8公里，是《贵州省铁路网规划》中“安顺—六盘水—威宁”城际轨道交通的一期工程。投资总额为151.21亿元，为国家一级、双线客运专线，设计速度250公里/小时，建设工期3.5年，预计2018年内建成通车，届时六盘水经安顺到贵阳的铁路运行时间，将由目前的3小时左右压缩至1小时。

安六城际铁路从沪昆高铁安顺西站出发，沿线设安顺西（既有）、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、六盘水共7个站点。

5.渝黔快速铁路

（渝黔快速铁路走向图 图自网络）

2016年5月28日，渝黔快铁新凉风垭隧道安全贯通，为明年底渝黔快铁建成通车奠定了基础。

据了解，渝黔快铁全长344.4公里，其中贵州境内长230公里，设计时速200公里，于2013年5月开建。明年底通车后，贵阳到重庆的铁路旅行时间，将由目前最快的8个小时压缩至2小时，比现在自驾车行走渝黔高速公路快2个小时。

渝黔快速铁路自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站

6.成贵高铁

（成贵高铁线路图 图自网络）

2016年6月3日上午10点，在素有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵高铁乐山至贵阳段现场，全长2847米的冯家堰隧道顺利贯通。

据悉，新建成贵高铁成都至贵阳线（乐山至贵阳段），西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。全线设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西等站。

成贵高铁预计2019年底通车，连接贵广高铁，时速300公里，采用CHR380动车组，届时，贵阳到成都2小时即可到达，贵阳到黔西半小时、到大方、毕节不到1小时。

至2019年底，贵州省“九市州”：贵阳（贵广高铁、沪昆高铁等）、遵义（渝黔快铁）、毕节（成贵高铁）、六盘水（安六城际、沪昆高铁等）、安顺（沪昆高铁、安六城际等）、铜仁（沪昆高铁）、黔西南（沪昆高铁）、黔东南（沪昆高铁、贵广高铁等）、黔南（贵广高铁、沪昆高铁等），以及“一新区”：贵安新区（沪昆高铁）都将设高铁站，方便大家出行。

此外，贵阳至兴义、贵阳至南宁、贵阳经襄阳至郑州高铁、兴义经永州经郴州至赣州、铜仁至吉首、都匀至凯里等多条铁路线路正在规划或建设中。

未来贵州的高（快）铁线路四通八达，你期待吗？

（贵州快报 网络综合整理）

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