健康资讯 昨天从广州南站打的士到市区，遇到一个女师傅，一路聊天，得知她和老公一起开的士，混动的雷凌，份子钱是12000，一个白班一个夜班，每天开20-22个小时，虽然是夫妻，但是在一起的时间非常少。
令她最不满的是挣不到多少钱，一天工作10个小时以上一个班流水只有400-500，两个人800-1000，除去份子钱，油费，维修和保养两个人能剩下10000左右，再除去吃饭租房开支，最多能剩下6000，太辛苦赚的太少，但是两万的押金让她不舍得提前退出，签了五年合约，还有一年多，就这样再耗着吧，她说时间一到绝对不干了，直接退车。
最让她不满的就是在现在客流量大幅减少的情况下，份子钱没有少一分钱，出租车遭遇了网约车的巨大冲击，司机越来越少，部分出租车公司停车场停满了车，就是不降份子钱，结果是开出租车的人越来越少。
政府应该管一管了，出租车公司就是寄生虫，中间商赚差价，应该取消，车牌统一有交通部门拍卖份子钱处理，由市场决定份子钱，价高者得，份子钱太高，司机自然不会拍，价格降低，直至获得市场平均回报。
同时制定严格的出租车司机行为规范，建立信用制度和罚款制度，提升行业人员职业道德和行为规范，提升服务水平。
