健康资讯 12/8 北京 记录我何时命中新冠 第2天 上午
感觉北京今天上班的人比昨天略多一些，八达岭高速上有短暂堵车了。一到单位，就听到了更多不好的消息：又有好几个混检阳性的消息；我同屋的一个同事今天没来，说媳妇发烧，自己嗓子疼。虽然经过大家评估，认为他是“主动防御”，怕出事，所找了个理由不来了。即便如此，我的另外两个他工位的同事，立刻拿喷手的消毒液，在他工位上，喷了2次。大家其实都心知肚明，迟早都会感染，但大家都有一个目标，但近期别得。
早上我爹昨天早上去混测的结果是阴性，虽然不代表什么意义，但略微放了心。今天上班仍然戴了2个口罩，用75%酒精的纸巾把手和鼠标，键盘擦了擦。
北京12月7日全天178例社会面筛查，又比昨天少了一些。
北京八达岭高速公路上隔不远就有避险车道！沿途还有不少给大货车刹车片降温的水店。
瞎聊斋系列
昌平名胜古迹众多
非物质文化遗产申报的也多
就是去的时候最好避开
西关环岛
因为西关环岛有
八达岭高速出口和辅路交会
这样节假日期间堵车就是常态
望各位朋友
在导航上选择不堵的路
祝大家游览愉快！
从南口燕磨峪村方向爬上响谭北山，站在响谭北山高点向前远望，左手是响谭水库，右手是八达岭高速，脚下山脊缓缓下降，延伸向远方（图1）。走下一些，远处的居庸关长城渐渐清晰起来，半途处有一明显白色物体，引人注目（图2）。近前看，山脊上矗立着一尊高大的三面观音菩萨。一面，观音手捧净瓶，似用杨枝洒水（图3）；另一面，为如意观音法相，手持一玉如意（图4）；还有一面，又化作送子观音，怀抱婴儿（图5）。
荒山野岭见到如此精美壮观的观音雕像，十分惊奇。后来在观音雕塑正南方向600米～1000米范围内又陆续找到几尊雕像，分别是太乙真人（图6）、太上老君（图7）、元始天尊（图8）、姜太公（图9）。觉得周边应该还有，可惜再没有找到。
下了山，知道了这一片是个叫五福将相庄园的地方，原想作影视基地、生态养老、休闲旅游的，没有合法手续，现在停了。
今天来说一说“京藏高速”的过往，以及沿途的几处堵车点、堵车的原因和解决办法。
京藏高速首段，（“八达岭”段）位于北京的北大门，“德胜门”边上。从高空俯览，它像一条飞舞的巨龙，摆动着长长的身躯，头抵德胜门，尾连具有“日光城”美誉的拉萨，全长3718千米（部分未通车）。
说到“京藏高速”，这里单说它的首段“八达岭高速”，即北京到八达岭段，开工建设于1996年。八达岭高速作为一条已有25年历史的高速公路。在这25年时光里，作为一条见证着首都城市大发展、经济突飞猛进的路，它承载着无数美好的回忆。
它25年的风雨历程，其实就是一部北京现代城市发展史。想当初：北京北边城市的步伐还都止于学清路的“石板房”，“双泉堡”一线（南边连三环路都还没修全）。
如今什么样子？当初修通的八达岭高速，那时可是京城北边最抢眼的地标性公路。那时在修路上，也算是对周边未来的发展作了充分的估计和推算。
设计者们考虑周全，在是个路口的地方就架桥留口，且留出的空间，足够桥下（非机动车除外）的双向四车道车行驶。
只是没想到，城市的发展速度如此之快！仅十多年过去，它留出的过口，就已失去效力，成为了堵车避不开的坎。
这当然不能怨当年的建设者们，桥口留的不够宽，而要看到的是，随着经济全球化的推进，首都北京抓住了大发展机遇，于是城市发展壮大了、楼层多了、房屋多了、人口多了，车流也激增了！
如此一来，计划哪赶得上变化，这段路东西向拥堵那是必然的事。要知道，京城有半数以上的新住民，公司，企业在五环以外。清河、回龙观、沙河等地，都是人员的集中地，南来北往，走东往西，昔日的这段京藏高速桥过口，显然已经无法承载如此繁重的压力。
于是，从清河桥，小营桥，西三旗桥，辛庄桥，路庄桥继续往北的一段，就成了早晚高峰严重堵车的对象。尤其是清河桥，小营桥，西三旗桥和辛庄桥这几处，一到早晚高峰、周末，那个堵，简直让你怀疑人生。只要走过这一线的人，脑子里绝对有恐惧的阴影存在。
对于这些，早晚高峰严重拥堵的路段，拥堵如何解决？我个人觉得，首要一点就是调整高速“进出口”的布局，留出富裕的空间，给下高速的右转弯、辅路上并道左转弯、掉头的车辆、直行的车辆交替互换位置，留出更多的时间和空间，进行合理分流（如“辛庄桥”），才能避免拥堵。
其次，对流量大，存在长年堵车现象的高速过口，架设立交桥，或地下涵洞，分流机动车道、非机动车道、人行过道，引流待转车道与主车道车分开。
再次，对高速沿途辅路进行机动车、非机动车，行人进行分流，单边不足三车道的拓宽为三车道。
采取以上建设性的意见，京藏高速沿线的拥堵现象势必可以化解，既方便了人们的出行，也为城市的繁荣发展助力添了彩。
（下面图片，为“京藏高速”回龙观一段）
五一长假，还是少开车出门吧，出门就是受气。不是车祸造成拥堵，就是车流量太大拥堵。昨天在八达岭高速下主路，这是一个很小的出口却堵了很多车，挪到跟前一看，三车追尾，这些人开车也太不仔细了，不光害自己，还害了其他车辆。昌平华彬庄园，因为组织了孩子的活动，车辆进园得一个小时，堵了个水泄不通。
令人绝望的五一！
八达岭高速出京方向严重拥堵
关沟七十二景之——南口城
如今的南口村就是过去的南口城，也就是所谓的关沟最南端，也就是北京通往山西、内蒙的交通要道的入口。
所谓四十里关沟，应该是指从北侧的岔道城、八达岭、上关城、居庸关再到最南端的南口城，沿山谷由上到下层层关城拱卫。
自此也就知道这南口城的重要意义，因为只要闯过这一关，那面对的就是一马平川，可以直扑京城了。尤其是在明朝经常受草原民族的劫掠，这关沟更为重要。
中国以北为上，这关沟最南的位置，也就相对是下了。这南口村北魏时称为“下口”，北齐谐称为“夏口”。金贞元年（1213年）改为南口，并在此重新修筑城池，取名“南口城”。明、清两代又曾不断地加固、完善，城外又逐步形成村落。
也就是说先有南口村，后有南口城。但现在大家所熟知的南口镇却在南口村的南面。话说当年詹天佑修筑著名的京张铁路时，原本想把车站设在南口村边上，但因考虑这里还有民生沃土，就改在更南侧的乱石滩上了，以至于一座崭新的南口镇拔地而起。而原来的老南口村成了“小南口”了。至今这中国人首条自己出资、自己施工的铁路依旧沿村东而行。
南口城为不规则的长圆形，跨东西两山，南北各开一个城门。在偏东处还曾设有水门。至今走八达岭高速到南口进山时，还能看到东西两侧山上，还残存着护城东山墩、西山墩各一座，依旧守望者来往的商旅车辆。
可惜南口城的北城门在1958年发大水时被冲毁，已无法见到。还有当时的南口采石场，对于南口城西山一侧进行开山作业，曾经建于西山上的南口城城墙和两座护城墩，都随着山石的消失而一同消失了。
如今只剩下旧城的南门和部分城墙保存下来。城墙高5米，上宽3.5米，下宽5米，东西长约300米。
进了南口村，你会发现这南口城南门居然在村北侧，也就是说现在的村子，主要是老村外延出来的。如今这城门作为长城防御的一部分，已经是全国重点文物保护单位了，自然也都重修，甚至门前的一处砖石砌筑的影壁墙也已修复。
在这夏日炎炎的季节里，券洞内非常凉爽，村里的老人会搬来马扎坐在里面乘凉、聊天。除了城门处会用青砖包砌，其他位置的城墙都是鹅卵石虎皮墙，显得倒也厚重。
这南口城历来为京西北群山中，是唯一能通车马的大道要塞，是重要的军道和商道城关。城内南北向大街上店铺林立，经营粮食、布匹、杂货等，生意兴隆，繁盛一时。此外，关城内外还曾有龙王庙、娘娘庙、关帝庙等庙宇，至今还留存着一座清真寺。
这关沟在纵向上是划分太行山和燕山的分界线。在横向上也是划分北方游牧民族和中原农耕文化的分界线，自古都是兵家必争之地。
1937年7月底，日军相继占领北平、天津后，陆续沿津浦、平汉、平绥三线扩大侵略规模。这南口城正是平绥路重要节点，打通平绥路就是是要占领山西，进而控制整个华北。以南口为中心的那场血战，就是著名的南口战役。
当时以汤恩伯指挥的军队为主力，以长城沿线正向阻击，以卫立煌指挥的髽鬏山战役为支援。中国军人奋勇抵抗，虽然最后因为武器的落后，被迫撤出了战斗。但破灭了日寇妄图“三个月内灭亡中国”的企图，激励了中国人民抗日的决心。在日本战史中，仍将“南口战役”冠以亚洲最大“山岳作战”之名。
有时间再去延庆，可以顺路看看这南口古城，凭吊一下抗日先烈。
关沟七十二景之南口村的李公墓
进入南口城南门，往北不远向右拐，就在八达岭高速高架桥一侧，有一组石刻建筑，这就是神秘的李公墓。
这李公墓地上还保留相对比较完整的神道石刻，这在京郊十分难得。这组石刻面南背北，最前面有李公墓昌平文保碑。
最南端是三间四柱石牌坊，柱前有三块抱鼓石，抱鼓石上还雕刻着漂亮的花朵。柱后及两侧原来也有，可惜早已丢失，只剩下固定的卯眼。
跟抱鼓石一样牌坊上的三朵云，插云板基本丢失殆尽。还好牌坊的大致形态还在。牌坊中间梁额上刻有“御用监太监李公神道”九个字，也就知道这处墓地为李姓太监所有。
御用监，为明宦官官署名，十二监之一，清朝康熙后裁撤。“御用监”在明代宫廷内专司造办用品的机构，算是比较有油水的地方，也是明朝皇帝设置的亲信机构之一。
从地位上来说御用监无法与可以代替皇帝批红的司礼监和掌控禁军的御马监相比。但到了明朝后期，御用监也开始掌握一定的兵权，涉及到皇帝机密问题的事务，也会交由御用监进行处理，那权利也是不小了。
石牌坊后面西侧有一八棱石望柱，望柱顶平齐，不知是否也曾经有个望天犼蹲守。再往里是一对很萌的石虎，服帖的耳朵，朝天的大圆眼，朝前的鼻孔，嘴上的胡须感觉很顺滑，嘴里的犬齿也是向后弯，一点也不凶，反而有点像郁闷的机器猫。
石虎再往北，左右是一对文臣武将石刻碑，不像一般级别高的墓葬，都是翁仲石像，这里左右只是各矗立一块石碑，在石碑两面都刻有浮雕。
遵从左文右武，东侧刻的是两位文官，内侧官员头戴乌纱帽、丹凤眼、卧蚕眉，鼻直口方，颌下一缕长髯，面貌忠厚。他手持笏板（被凿掉了），身穿团领朝服，束带，足蹬官靴。外侧雕刻的文官衣着基本一样，但似乎怀抱笏板，另外他双目圆睁，满脸胡须，似乎是位很严厉的言官。
西侧刻的是两位武官，内侧这位豹头环眼、高鼻阔嘴，满脸的络腮胡子。头顶盔帽，两侧似乎是装有鸟翅饰件的凤翅盔，一般是仪仗用盔。身穿甲胄，外罩战袍，足蹬战靴。他的手势很奇特，感觉是左手攥着右手腕，右手拇指掐着食指，并在右手腕上吊着一柄宝剑。也许是为了省劲吧。
外侧雕刻的武将国字脸，头戴高顶钵型盔帽，盔顶树立缨管，缨管中插有红樱盔枪，应该是实战盔。依旧是身穿铠甲外罩战袍，只是这手势有区别，感觉是左手单掌合十，右手攥着左手掌，右手腕上依旧吊着一柄宝剑。
文武雕刻石碑再往北，是一座一间两柱式石牌坊，牌坊的抱鼓石、插云板都已丢失，只留下一个石框构架。梁额阳面刻有“李公之墓”，阴面刻有“福如沧海，寿似岗陵”。
石坊后应该就是墓宝顶，但现已经被村民盖上了房子。该墓地在民国初年被盗，未见墓志铭出土，所以到底是明朝哪位李太监，还真不好确认。
幸亏有高建军老师坚持不懈的寻找蛛丝马迹。在一本拓本汇编中找到，原在南口城东大寺《南口城净业堂记》碑的拓片。
大意是“南口城有一座普门禅寺，……御用监太监李嵩镇守居庸关十七年，平生喜做善事，崇尚佛教。伏牛山的临济宗大千禅师，云游到居庸关，李嵩受禅师感化，拜其为师。请禅师在南口城普门寺担任住持，并在寺后为禅师建净业堂，作为禅师清修的场所。为了保障普门寺的经济来源，李嵩又为寺院购买了菜地二十亩，粮田八十亩。”
这普门寺就是东大寺，应该就在这李公墓的西侧。御用监李嵩在明正德六年（1511年）以御用监太监的身份担任居庸关镇守太监，也就是监军。他在此最少待了十七年，那必然对当地颇有感情。
由于太监属于六根不全的人，死后不能归葬于家族墓地。所以明清时期的太监早早就为自己安排妥当身后之事。他们会在生前捐修寺庙，死后以便葬于寺院附近，大部分太监的归宿都是如此。
看一组历史遗迹，感怀一段往事，京郊游不应只是山山水水，更是角角落落的历史文化。
老赵在云南将近一个月了，有一件事体会特别深。
老赵在不少省份自驾游过，开车自驾最闹心的是高速的限速经常变来变去的，尤其是过隧道时，明明是限速110、120的路，隧道限速马上变成限速经常80，极速的降速不但容易被牌照，更容易发生交通事故。这种低速隧道以北京八达岭高速的隧道为甚，只有60公里限速。
而云南境内的高速隧道则非常人性化，基本上高速限速多少，隧道就限速多少。比如，出昆明的碧鸡关隧道，1000多米长，限速110，给人的开车体验非常棒。这点上要给云南高速点赞。
不过，云南高速也有缺陷，就是办云南高速的ETC太难了，全昆明市就没几个地方能办，不像其它省市那样签约银行就能办ETC或者ETC办理网点很多。
有不少悲观的朋友再问，我们到底离大萧条还有多远！难道真要把“仙境”变成了“鬼*城”吗？
口罩事件已经推行三年之久，如今由于大幅反弹，加码防*控不断升级，从软隔离，到硬隔离，再到常态化隔离，防控在很大程度上影响和拖累了各地经济发展，萧条的景象处处可见。
有人问了，这“大萧条”一词是怎么来的呢？大萧条一词，发源于米国，特指在1929年到1933年之间，有着波及范围广、持续时间长、破坏力强的特点。这种经济萧条，导致了导致了长期的大规模失业，生活水平急剧下降，数千万人生活极端贫困，很多穷人都沦落到食不果腹的地步。据资料记录，当时的米国工薪阶层大量失业，因为失业或者收入下降使大家在消费上更加保守，能不消费就消费，因为消费减少，企业会进一步缩减规模，就是这样恶性循环，造成米国有超过数千万人失业，没有一分钱的收入，全家生活无着，饥寒交迫。更有甚者，即便是没有失业，工资也越来越低，只够勉强维持生计。有些绝望的人，想靠赌翻身，有的则靠酒*精来麻醉自己。
回头看看当前，感觉今年似乎更加的难！身边很多朋友都在降薪，收入比去年少25%，更别说年底的绩效奖金了。像一些大型企业，比如前些日子的某家电企业吧，那情形比失业还惨，公司公开发文11、12月只给员工交社保，不会给员工发工资，或者变相让本人离开岗位。在某音上，看到失业的中年男人，在今年的这个行情下，一旦失业，投出上百份简历，也无法再找到工作，尽管强颜欢笑，可是还是从眼睛里看出他的焦虑。就像我的邻居，男主之前是从事室内装潢设计，女主是某民办院校的生活班主任，两个娃娃一个二年级，一个幼儿园中班，两套房一辆车，按说这日子过的还算是不错，口罩日子来袭后，男主坚挺了两年，终于“光荣”的失业了，是啊，一般人这时候谁还有钱装修啊，即便是装修，也不用单独花钱找设计师来设计房屋了，那又是一笔不小的成本。女主只能自己拼命找兼职，一个月到手不足七千元，还要养活这一家子，还要房贷，最要命的就是俩孩子的挑费，孩子还小，需要补充营养，当下也就只能委屈大人勒紧裤腰带了。
2022年真的太难了，对于失业的家庭来说更难了！
其实很多企业何止口罩风云以来才衰败的？年龄稍大的朋友还记得有个“沃德兰游乐园”吗，想当年如果建成的话，它将震撼整个亚洲，甚至超过迪斯尼乐园，不过因为某种原因，最终沦为了烂尾工程，现在看到的只是一片荒凉，梦想中的“仙境”变成了“鬼*城”。
从市里驱车一路向北，沿八达岭高速继续行驶40公里左右，紧邻高速公路陈庄收费站东侧，就会看到一座分外显眼的欧式风格建筑矗立在一片农田和村庄中间，这就是沃德兰乐园。要说起这座废弃乐园的历史，那时间可早了，还是在1994年，南口镇引入沃德兰项目，按照当时的设计图纸，它的面积将超过东京的迪斯尼乐园，成为亚洲第一大游乐园。游乐园里包括高级酒店、购物中心和美食街等，按照当时的设想，它将成为来自五湖四海的游客来北京旅游的必去景点。然而，或许这个项目真的口张得太大了，有些消化不良，如火如荼的工程因为某种原因渐渐地停了下来。2008年的时候，曾经有开发商曾试图重新启动该工程，但没有成功，一年如此、两年如此……，最终，想号称亚洲最大游乐园夭折，拥有童话般的古堡现被拆除，到可如今到处的坑洞和支出来的钢筋，一不留神就可能把你送到“鬼*城”，还有很多喜欢恐*怖片的人把这里起名叫“现实版的寂静岭”。
尽管没能做成亚洲最大的游乐园，沃德兰却在探险圈子里占有一席之地。童话风格明显的欧式城堡建筑、锈迹斑斑的钢架、高耸入云还裸露着金属顶架的尖塔，和周围成片的玉米地形成鲜明的对比，刺激着一拨又一拨的人来这里探秘。再看看城堡里面也是一片的狼藉，阴暗的堡内，只有残窗破门可透出点点阳光，灰色的金属架子，连外立面都没有装饰，摆在漆黑一片的角落里，更有玩家在昏暗的墙壁上留下了各色涂鸦，着实的增加了让人窒息的气氛。
温馨提示一下喜欢废墟探秘的您，现在这里很危险，有的楼梯吱吱作响，有的地方布满了碎石，行走起来要十分小心！
离城最近的亲子温泉度假酒店首推乐多港万豪，
