健康资讯 今天早上去惠州大亚湾看了几个楼盘，感觉比上次的户型都好了很多。很多人推荐的珠江·四季悦城、林间曼、格兰丽锦雅苑。还去了白云新城，看了金辉·悦步公园。我们来对下价格跟户型还有区别。
这几个楼盘金辉跟林间漫是毛胚房，价格林间漫贵点。
先说说珠江·四季悦城，在售的是3期，价格是1.5万到1.6万，离高铁隔了两栋楼，楼间距是70多米。精装修，户型很好，方正，通风光照很好，都有通风系统。阳台很大很好。3期准备建小学（公立6年），幼儿园都在楼下。唯一的缺点就是户型大（110平方现售最小的）。挨着坪山河，河边在建公园，一期二期交房了，生活配套还算可以，小区现在就有一个美团优选点，还有一些小店已经开张了。靠近深圳。户型房间都可以，适合自住，投资，户型太大了。我是看上了，但是户型大超出预算了。每月还款要8千多。不过我们还是在犹豫要不要。今天感觉他们售楼的工作员还是户型设计都感觉蛮细心的[呲牙]
林间漫小区蛮大的，绿化、儿童乐园、入住率还好，游泳池，都不错。唯一的缺点是户型不好，厨房阳台挨着对面的厨房阳台，采光度不好，毛胚也蛮贵的。我们是直接放弃。[捂脸]
格兰丽锦雅苑央视品牌，只有几栋小楼盘，每栋单独分开，楼间距还行，地段好，旁边是自在城跟晶地里程，享受跟他们一样的配套，离深圳近，预算刚好。户型还好，不是太方正，欧式风格装修。精装，90几平方的，现在在售的，窗户打开，感觉阳光不是很足，跟对面的楼盘间距有点窄，但是他们自己小区的几栋间距还是很大的。不挨着高铁，在学校对面。这个楼盘不介意这些自住的可以考虑一下，根据自己的需求来吧。我们是刚需加投资可以不是很满意。
最后一个是白云新区，金辉，他们售一期，房子90几平方米都是在低楼层，户型方正实用，蛮好的，但是没有80多平方的户型好。我跟我同学一起看中了80多的小户型。一期在清尾，有折扣。这些小户型的都不多了。均价是1.4到1.5万，毛胚交房。小区门口一条地铁站在规伐中，旁边的环境比较旧。楼间距还是蛮大的。这个楼盘感觉还可以。临深，就是我们对那边不熟，不知道周边的环境跟以后的发展交通怎么样。如果真的在加速发展潜力还是蛮大的。他们二期5月开盘均价好像蛮高的。哎，在想想。
现在惠州临深附近的楼盘应该看的差不多了。太贵的没有看。这几个比较符合预算。今天的中介感觉不错，我们都对他们评价较高。所以还是在考虑中。还是要多看看房，多了解一下。[害羞]
这些是我个人的意见，可能也不是很好。但是还是希望大家给给意见。买房不是一件小事，要多去了解看看。合适的其实就可以下手。[害羞]
今天真的感谢他们。
美哭了[泪奔] ☞这规划才能和深圳接轨呀，大亚湾新增一项滨海绿道工程。总里程13.9公里，南起深惠交界点（坝光），途径小桂，再到澳头衙前，北至渔人码头。直接与大鹏区的坝光国际生物谷形成一个滨海绿道走廊。
其次这个坝光国际生物谷不得不提，据媒体报道，去年11月份已经投入超过177亿，主要聚焦的是国际领先的生物创新中心，全球知名的生物产业聚集基地。
#惠州头条#
今天在城区开着纯电车，把车的续航里程开到了极限，连一格电都不剩，大家猜，纯电车在没电的情况下会怎样。我又是怎么冒险把车开到没电。
在惠州惠城区的时候，车续航里程为八十公里，在这期间我本打算去把车补一下电回惠州大亚湾，可是刚刚走进充电站，滴滴给我派了一单，65公里的路程，我看了一下续航里程应该也是差不多，因为乘客赶时间，要求走高速，没办法，我是硬着头皮开，续航里程86公里，全程高速走了46公里在加20公里的低速，把车电掏空，跑到了极限，在空电的情况下，没有了速度，怎么踩电门，都没有加速的迹象，这时候只能龟速行驶，可还没有断电，实际上还可以跑，但实在不敢走了。
这车在我手上开，也是一种极限了，很多在使用纯电车的车主不敢这样开，今天我就试了一下，虽然有点冒险，但现在我已对自己的这辆车知根知底了，在没电的情况下，估计还能跑十公里没问题，因为在找充电桩的路上龟速行驶了六公里。
定居大亚湾的这一年(二)。
老公深惠双城通勤坐巴士跑了26400公里。
他每天从大亚湾西区临深到福田海关综合大楼公交站台，单程50公里左右，一天来回就是100公里。
一个月上班22天，一年12个月，
100*22*12=26400公里。
这是他这一年下来坐深圳E巴士跑的公里数，不得不说，他辛苦了。[泪奔]
他现在唯一的希望就是，希望深圳地铁14号线如期开通，还有3个月的时间，到时他就没有那么辛苦了。[泪奔]
住惠州大亚湾，深圳南山科技园上班。
两边跑一年左右时间总里程近32000km。
#深圳地铁# #深圳买房#
【深圳五年内将增加6条地铁线路】
2021年1月29日，深圳市发改委就热点问题进行回应，深圳地铁在2020年达成了411公里的通车里程。到“十四五”末，深圳地铁通车里程预计达到650公里，将新增6条地铁线。同时，深惠城际前海保税区至坪地段、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、深圳宝安国际机场至大亚湾城际深圳宝安国际机场至坪山段、深惠城际大鹏支线等城际轨道也会即将开工。
大象今日互动：你认为在地铁与城际轨道增加后x深圳房价会涨到多少万一平呢？
2022年6月15日 大湾区城市网签数据及相关资讯
1、[规划] 龙华与深圳中学举行合作办学签约仪式；
2、[供应] 深圳市住建局：2021年，深圳建设筹集保障性租赁住房4.48万套，棚户区改造累计开工6530套；
3、[土地] 深圳三地块规划调整：涉及大梅沙、龙华及坪山片区。其中龙华区福城街道与光明区光明街道交界处，新增城乡建设用地规模28.32公顷；
4、[规划] 惠州稳经济127条：6个方面有58条措施直接涉及财政职能，涵盖税收、专项债券、政府采购、支出政策、民生保障等，其中新增退、减（免）税规模约125亿元；
5、[条例] 佛山市市场主体服务条例7月起施行，是全国首部服务市场主体的地方性法规，将组织金融机构上门服务无贷户转为首贷户；
6、[交通] 广东省交通运输厅：这五年来，广东铁路运营里程达5278公里，其中高铁运营里程达2367公里，居全国前列；
深圳：新房共成交145套，住宅为108套；二手房共成交112套，住宅为99套；
东莞：二手房共成交122套，住宅为95套；
惠州：新房共成交286套，新房住宅为198套，其中惠城60套、大亚湾69套、惠阳46套；
佛山：新房共成交513套，住宅为338套；二手房共成交235套，住宅为192套；
珠海：新房共成交130套，住宅为96套；
肇庆：新房共成交189套，住宅为102套；
江门:新房共成交214套，住宅为148套；二手房共成交107套，住宅为81套。
#深圳头条#
广东今年要开工建设的5个工程项目！
都是广东省2022年省重点项目！
第一个：中山东部外环高速公路二期工程
也就是中山黄圃至翠亨高速公路南北两条延长线，南延线起点位于南朗镇林溪村西侧，终点接西部沿海高速下栅收费站，主线长约 15.506 公里，设计速度 120 公里/小时（局部 80）；另外北延线起点设高黎互通与广珠西高速公路衔接，终点止于大雁枢纽互通立交处，主线长 5.674km， 设计速度 100 公里/小时。预估投资80亿，计划建设工期为四年，拟于2026年建成通车。
第二个：是两条高速段扩建项目
G78汕昆高速公路揭阳新亨至梅州畲江段和S19梅汕高速公路梅州程江至畲江段，此项目总体呈南北走向，起于揭阳枢纽互通，终于梅州市梅县区程江镇程江枢纽立交，与梅龙高速相交,顺接长深高速。
该工程路线全长87.375km，采用高速公路双向八车道，路基宽度42m，设计速度100km/h（原隧道利用段采用8Okm/h）标准改扩建。将在2022年12月份开工建设，建设期为4年，拟于2026年贯通，
第三个：揭普惠高速公路南延线
揭普惠高速公路南延线起于揭阳市惠来县东港镇，起点顺接揭普惠高速并上跨沈海高速设置东港枢纽立交。终于陆丰市甲子镇西侧，与国道G228平交，路线全长 13.395km，主线按设计时速100km/h的双向四车道高速公路技术标准建设。建设工期为三年，拟于2025年建成通车。
第四个：京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造
该改造工程立交里程2.45公里，互通立交范围内主线采用设计速度120公里/小时，双向10车道高速公路技术标准；匝道设计速度采用40公里/小时。项目总投资估算为30.53亿元。改造工程工期为两年，拟于2024年改造完成。
第五个：惠州惠城至惠阳霞涌高速公路
该线路起于惠州博罗县罗阳街道，终于大亚湾区霞涌街道。设水口支线，应该就是惠州大力推进建设的1号公路，主支线全长约69.542km，全线设计时速100km/h。其中主线长约64.293km，按双向八车道高速公路标准建设；水口支线长约5.249km，按双向六车道高速公路标准建设，本项目总投资约270.13亿元。
#今日头条# #广东# #广州头条# #惠州头条#
【深圳地铁城轨未来将“一卡通”无缝换乘】#深圳#
“十四五”期间，深圳都市圈城际铁路网络将初步形成，并实现地铁和城轨“一卡通”、无缝换乘，通勤更加便捷。近日，市人大常委会视察我市轨道交通建设运营情况时，市轨道办在汇报中透露上述信息。
深圳地铁城轨未来将“一卡通”无缝换乘_深圳新闻网
都市圈城轨建设按下“快进键”
深圳都市圈，包括深圳、东莞、惠州、河源、汕尾五市，集聚了超过3000万人口，在全省占比30%左右。近年来，深圳都市圈城际间往来越来越密切，每日城际出行量超百万人次。
未来5年，深圳都市圈城际轨道的建设将按下“快进键”，至少建成4条城轨，包括深惠城际、深大城际（深圳机场至大亚湾）、龙大城际（龙岗至大鹏，并与深惠城际、深大城际衔接）和穗莞深城际。同时，推进城轨公交化改革，与地铁无缝对接，未来市民搭城轨就像现在搭地铁一样方便。
配合城际轨道项目建设，城际枢纽项目也同时展开，包括五和、石岩、龙城、皇岗口岸、岗厦北、黄木岗、大运等一批枢纽项目，在给市民带来交通便利的同时，也推动项目地上地下空间的立体化集约开发。
地铁运营里程达640公里以上
当前，我市共有11条地铁线路，总里程411公里，线网密度达0.206公里/平方公里，位居内地城市第一。未来5年，我市将高质量推进地铁四期和四期调整工程建设，计划2025年完成四期调整工程，具体包括3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期等，共9个项目、10段线路。届时，我市轨道运营里程达640公里以上，建成世界一流的轨道交通线网。
在此基础上，我市还将合理确定地铁五期建设规划目标，按照“分批开工、滚动建设、持续开通”的原则，保障五期工程高质量开工建设。
对原有地铁出入口升级改造
地铁的建设给市民出行带来了便利，但也有市民反映，当前地铁站的出入口设置及其配套设施仍然有不够人性化的地方。比如，很多自动扶梯只有单线“只上不下”，垂直电梯也不够用。
据市轨道办介绍，新的地铁建设中，合理设置地铁出入口是重要一环，结合客流、周边环境、工程实施条件等进行科学合理布设，力求为市民出行提供最大便利。同时，对原设计标准偏低的既有出入口进行提升改造，增设自动扶梯和无障碍垂直电梯，提升市民出行获得感、幸福感和满意度。
刚刚，得知5个重要消息，给所有散户一个提醒：
1、消息一：受恒大集团影响 广田集团被债权人申请重整 逾期本金3.9亿元
5月31日晚间，广田集团发布关于被债权人申请重整及预重整的提示性公告。广田集团称，5月30日，深圳广田集团股份有限公司收到债权人深圳风铭顺金属制品有限公司发来的《重整及预重整申请通知书》，申请人以公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，但具有重整价值为由，于2022年5月30日向深圳市中级人民法院申请对公司进行重整，并申请启动预重整程序。
看来恒大事件的影响不小，到现在还没有结束，不过随着楼市回暖，各地相继解除限购政策，并且给出措施促进房子的销售，相信房地产的冬天将很快过去，春天也会提前到来。
2、消息二：复星国际41.4亿港元清仓青岛啤酒H股 投资目标或瞄向白酒
5月31日，复星国际发布公告称，附属公司同意以62/股港元出售青岛啤酒6677.67万股H股股份，出售所得款项总额约为41.4亿港元。出售事项完成后，复星将不再持有任何青岛啤酒H股。在不断减持青岛啤酒的同时，复星国际将投资目标瞄准了白酒。
在中国的酒水市场，白酒仍然是当之无愧的王，不仅老年人爱喝，年轻人也爱喝，所以白酒根本就不缺市场。最近大消费板块回暖，白酒就是其中的主力军，复星国际难道是看中了这点？
3、消息三：这个海边城市出现保价楼盘 开发商：买贵了 全额赔付差价！
5月30日，广东省惠州市惠阳区和大亚湾区放松限购政策满月。惠州“4·30新政”不仅取消了惠阳区和大亚湾区的限购政策，同时还调整了预售资金监管额度、提取公积金缴纳首付款等细则。市场面上，大亚湾区日前还出现了首个保价楼盘金沙濠逸花园，若房价下跌，开发商承诺补差价。
关于补差价这事，在房地产市场还真不多见，基哥只知道，进入开发商口袋的钱，要想再退回来，那可比登天还难。
4、消息四：苹果VR设备即将亮相 A股产业链公司异动 谁在抢滩这个新消费市场？
消息面上，近日，有媒体报道，苹果的realityOS商标被发现已经完成注册，而注册公司为“Realityo Systems LLC”，该公司地址和macOS California发布前使用的地址相同。realityOS是一款针对AR/VR设备的操作系统，即在苹果AR/VR设备搭载。
5月31日，智能穿戴、虚拟现实、苹果产业链概念股领涨两市，长盈精密、水晶光电、东山精密、华兴源创、歌尔股份等涨停，蓝思科技、立讯精密、蓝特光学等涨超8%。
资本市场，经常是产品未见，股价先行，尤其是苹果这种巨头，只要与它勾搭上了，就不怕没有肉吃。大家可以密切关注这条产业链，或许其中就有机会。
5、消息五：3000亿铁路建设债券即将发行 铁路基建板块提前“开跑”
5月31日，国务院印发扎实稳住经济的一揽子政策措施，在稳投资促消费方面，提出加快推动交通基础设施投资。对沿江沿海沿边及港口航道等综合立体交通网工程，加强资源要素保障，优化审批程序，抓紧推动上马实施，确保应开尽开、能开尽开。支持中国国家铁路集团有限公司发行3000亿元铁路建设债券。
中国的铁路建设，已经走在了世界前列，尤其是高速铁路，营业里程达到4万公里，这种成就是举世瞩目的。现在，国家又给铁总支招募集资金了，大基建板块又可以走起来了。
看完点赞，是一种美德，祝大家笑口常开，天天发财！
深圳心里程控股集团创始人，彭国远
1986年出生于广东汕尾市陆河县，年轻有为。
父亲曾是一名教师，后来下海搞装修、办工厂发了家。
彭高中毕业后去英国剑桥和英国曼彻斯特大学留学，并在福特汽车集团中国区做过销售。
2007年，彭国远在上海创业，主打一款先进的GPS导航仪，赚到了第一桶金。
2009年，注册了自己的品牌“心里程”，开始做平板电脑，并回到了深圳。
2013年，心里程集团成立，彭国远任董事长，他老爸在集团任CEO。
2018年，向广东省汕尾市捐款2018万元人民币。
陆河是个纯粹的客家县
虽处潮汕方言区，但始终以客家方言为母语。
陆河还有两个牛人，海雅集团（百货）的涂辉龙与广田股份（装饰装修）002482的叶远西。
太东集团创始人，苏志团
1970年生人，惠州惠阳大亚湾“地主”。
与冯仑、潘石屹、郭广昌等下海企业家一样，苏也是一位名副其实的“92”派。
1992年，被改革开放春风唤醒的苏志团，在约朋友吃了一顿大排档后，毅然从国营企业的工厂中辞职，投身到时代的巨大浪潮中。
先成立了一家进出口贸易公司，那时候贸易好做，完全的卖方市场，赚到人生的第一桶金。
1993年，国务院批准成立惠州大亚湾经济技术开发区。
苏志团用创业得来的第一桶金投资了惠州多个基础项目，相继成立了国际船务、国际物流、混凝土、地产、化工、能源、石化动力热力等公司。
太东集团支持社会公益事业，目前已累计为扶贫济困、教育文化、国防建设、市政设施建设等社会公益和慈善事业捐款8000多万元。
“丰”字交通主框架1号公路惠城先行段力争今年底建成
摘要：
我市“丰”字道路交通主框架1号公路先行段建设加快推进，惠城先行段力争今年底建成。
我市“丰”字道路交通主框架1号公路先行段建设加快推进
惠城先行段力争今年底建成
推土机、压路机、平地机开足马力进行路基填筑施工作业，钢筋工、模板工、电焊工加班加点进行涵洞、挡土墙等结构物施工，我市“丰”字道路交通主框架1号公路先行段施工现场一片繁忙景象。记者走访了解到，1号公路两先行段建设正加快推进，争取今年底建成惠城先行段惠河高速惠州互通至小金河大道段，惠东先行段力争明年底前实现半幅通车。
惠东先行段力争明年底前实现半幅通车
今年市政府工作报告提出，加快建设1号公路（惠州湾高速），启动跨东江、跨西枝江大桥及大亚湾至白花段等控制性工程建设，建成惠城先行段。
据了解，1号公路项目主支线总里程约91.88千米。主线起于惠城区与博罗县交界处的汤泉，途经博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县及大亚湾开发区，终于大亚湾开发区并与惠深沿海高速相接，全长63.94千米。主支线采用双向八车道高速公路技术标准建设，设计速度100千米/小时。
目前，1号公路惠河高速惠州互通连接线工程（惠城先行段）、惠州新材料产业园区道路工程（惠东先行段）正在紧张施工中。记者在惠城先行段施工现场看到，为确保施工安全，靠近惠河高速惠州互通路段已被围挡遮蔽，该路段路基工程基本成形，推土机、压路机、平地机和大型吊车等设备正在加紧施工作业。
“1号公路两先行段已进入全面施工阶段。”工作人员介绍，惠州市交投集团正加大施工机械和人员投入，推进已交地范围内土地清表等工作。截至今年3月5日，惠城先行段无障碍施工3.924公里、惠东先行段无障碍施工4.2公里。惠城先行段惠河高速惠州互通至小金河大道段争取今年底建成，惠东先行段力争明年底实现半幅通车。
记者了解到，1号公路跨东江大桥等控制性工程前期工作正加快推进。市交通运输局会同市交投集团加快推进1号公路跨东江大桥、跨西枝江大桥、跨京九铁路大桥、大亚湾段等4个控制性工程建设前期工作，争取先行动工建设。
1号公路计划2023年基本建成
据悉，1号公路（惠州湾高速）以2023年基本建成为目标。建成通车后，作为“丰”字道路交通主框架的“脊梁”，1号公路将带动沿线和组团片区加快发展，推动惠州由临湖、沿江向滨海城市发展，向建设更加幸福一流城市迈进。
“我市各级各部门主动加强与上级对口部门沟通衔接，争取了国家和省相关政策支持，为项目落地实施提供有力支撑。”工作人员介绍，“丰”字道路交通主框架工程项目已纳入国家交通强国试点项目；南北轴线（1号公路）作为高快速复合交通走廊，已通过高速公路名义纳入《广东省高速公路网规划》（2020-2035）并列入省重点建设项目推进实施。
目前，市交通运输局正积极争取省交通厅同意将列入省高速公路网规划并由我市组织实施的高速公路新建、改扩建等项目，除初步设计外的施工图设计审批、公路工程施工许可、竣工验收等相关省级行政管理事权委托我市行使，为推动项目分期分段实施，建成一段、验收一段、通车一段提供有利条件。
同时，为统筹1号公路建设工作，我市成立了1号公路项目建设工作专班，每周定期召开不少于1次工作会议。该专班先后召开了12次工作例会，以及50多次专项工作讨论和现场办公会，协调解决项目推进过程中遇到的项目前期工作、征拆、施工等难点问题，凝心聚力推进项目建设取得阶段性进展。
按照计划，1号公路计划2023年基本建成，“丰”字道路交通主框架力争2024年基本建成。“五横五纵”骨干快速路建设按照“建设标准先落地、核心段先落地、带动效益最大化先落地”的原则，分三个阶段逐步实施，到2024年前完成核心段建设，2025年前完成重点段建设，2030年完成其他段建设，形成由“丰”到“满”的路网体系。通过“丰”字道路交通主框架规划实施，惠州将全方位与广州、深圳等大湾区核心城市对接，构建大湾区东岸的现代大交通体系，建成快速通达广深港等城市的交通大通道，力争实现惠州与大湾区中心城市间1小时通勤。
惠州日报记者刘豪伟 通讯员钟慧绮
