健康资讯 望京品质不错的几个社区～
以下完全是个人看法表达，排名不代表任何意思，只是单纯的前后顺序。
1、望京金茂府:品质高，年代新，外立面非常有品
味，大户型为主，除了贵挑不出别的毛病，室内装修比较保守，别的没得说。均价12一13，面积290一390平米。
2、果岭，这也是我去过最多，推荐最多的社区，望最美，舒适度最佳，没有之一不要拿远洋和金
茂府来比，甚至还有拿保利中央公园来比的，挺无语的。果岭的业主，绝大部分都能买起远洋万和公馆、金茂府，但是远洋和金茂府的业主，当年买得起果岭的，没有几个。果岭社区品质极高，从社区风水，建筑外立面材料，到社区座椅，甚至井盖，细节都是拉满。走在社区耳边除了风声，就只有鸟叫声，舒适度和风水绝对好，十步一景，一年四季风景如画。带花园的平层三居，带花园的复式四居，带大阳台的平层四居，还有超大私人花园的平层5居！！
3、臻园，挨着金茂府，品质很好，户型带出入式阳台，这个在准新房里面很难得了，也有一层带花园的，均价差不多。生活感比金茂府好一些！均价12出头，三居四居为主。
4、远洋万和公馆，新英式古典风格，有一点霄8的感觉，比较豪横，装修品质高，地段商业配套好，前后没有高建筑物，无遮挡！装修风格爱的人爱死，不喜欢的人极不待见，浪费面积有点大，可是能买得起的客户，想必也不会介意这点浪费面积。社区绿化做的也很精致，贝尔高林打造的下沉式园林，大面积户型2一5居，面积170一360平米。
5、保利中央公园，带10个首访客户，8个看不上！十几万一平，没有社区，没有落地窗，没有会所，搞什么，可是转一圈回来，再去看第二次，反而比首次看反而比首次看更有感觉。社区整体比较新，商业地段特别好，家家户户都有15一30平米赠送，得房率极高，你可以理解成，它125平米的房子，和别人145的面积差不多一样大。
6、国风尚樾，18年交付的社区，很新，很气派，入户大堂五六米高的大门，社区红地毯走廊，户型看着也很好，位置也很不错，但是很难卖，社区太小了，孤零零两栋半的楼，共计200多户、。也是没有社区，几乎所有的1一8层都有遮挡。
7、东湖湾，社区没特别亮眼的地方，也没有大毛病的地方，骨子里透着一股稳劲，门口每天都有一大群中介扎堆，这就说明一切了。放眼整个朝阳，有几个社区门口是这样。小到47平米一居，上到400平米5居室，总有符合你的房子，流通性极佳，配套口碑极好，陈经纶九年连读，出门地铁，公交，公园，学校，家乐福，应有尽有！
8、橄榄城123期，地段好，配套好，户型好，流通性极强，品质有保障，耳朵户型的南北三居，普遍都在1600万左右或者以上。社区生活氛围好，学区，商业，生活配套都很成熟，不管投资还是自住，选这里没有错。
9、宝星华庭，又称宝星园三期，港式风格平层，带出入式的外置阳台，可以封也可以开放式，两梯两户，只有东南边户和西南边户，现在很难出房源，在挂的除了两个低楼层，只有一个中高楼层在卖！
10、华彩国际，这个社区和东湖湾的生活配套基本一致，所有户型不管是客厅主卧还是次卧，都是超大落地窗，小而美的社区，有个缺点很打折扣，就是噪音干扰，三面临街，公交车的噪音，私家车的喇叭声，站在社区中间昕的非常清楚。均价10万出头！买不买就得看个人感觉了。
11、上京新航线，也是学区房，小学初中都是陈经纶九年连读性价比高，配套好，流通性强，大部分户型带弧形落地窗，三居四居的性价比很好，社区环境好，口碑不错！成交整体均价10万出头。不管投资还是居住，都很棒。
11、香颂花园洋房，环境没的说，出门就是三个公
园，绿化非常高，三居四居户型很浪漫，利用率高改造潜力大，外立面有一点果岭里的感觉，学区有点伤，小学是明远教育实验，初中是对外经贸大学附属！距离不远就是花家地老破小片区，门前的主路，基本就大型停车场，一定程度上影响了社区品质。
12、宝星国际、又称宝星园二期，高层板楼，开间、一居、两居、三居、四居、全都有。50％房源都是出租状态，出房率高，流通性极强，整体均价8万出头。出门就是望京SoHo、新荟城、万达影院、地铁站、清华附、阿里巴巴总部、绿地中心商务区。社区自带小学。也是一个生活感极强的社区，入手门槛低，出手不拖拉，买来不管是长住还是短住，都非常合适。
13、大西洋新城，望京老牌标杆社区了，ABCDEF区，你就说你想要什么样的户型吧，这里都能满足你，带电梯的，还是不带电梯的，不管是带露台带挑空，带院子的，还是复式四居和平层五居，都能给你找出来。要学区有学区，双地铁，出门凯德茂和精品华联，隔壁就是商业中心，走几步就是SoHo。非常稳，不管疫情市场不好，还是回暖市场好，这里都不受影响。
#北京望京好房推荐#
关于渝昆高铁引入重庆东站枢纽段工程线路走向方案的建议
一、基本情况
渝昆高铁引入重庆东站枢纽段工程是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆、包海、沿江通道的重要组成部分，是重庆市构建“米”字型高铁网重要环节之一。根据最新的可研方案,设计单位中铁二院研究了渝昆高铁引入重庆东站枢纽段工程（以下简称“渝昆高铁枢纽段”）四个线路走向方案，分别为九龙坡接轨北线桥梁方案、九龙坡接轨北线隧道方案、九龙坡接轨中线桥梁方案和江津北接轨南线桥梁方案。
（一）北线桥梁方案
线路自渝昆九龙坡站引出，向东沿既有华福公路隧道穿越中梁山，上跨既有渝贵铁路线路以桥梁上跨茄子溪工业区、滨江路后跨越长江至长江东岸，进入巴南区境内。该线路方案在我区境内绕避我区部分高层，上跨内环线、龙州大道、轨道三号线，沿花溪河谷穿越南山与既有内环高速、福鹿大道等，引入重庆东车站。该线路走向方案总长度32.41公里。线路以明线形式通过我区城市建成区、规划区，对城市地块的切割严重，对周边居民影响较大。
（二）北线隧道方案
线路自渝昆九龙坡站引出，向东以特长隧道沿既有华福公路隧道穿越中梁山，下穿小梨线及渝贵铁路，折向东北穿越金鳌山、金龙山、长江进入我区。该线路方案在我区境内以隧道方式穿越长江，下穿建成
区（华宇龙湾、道角中学、金色田园小区、巴南立交、果岭杨楼、碧桂园、小泉森林海），于保利小泉别墅附近穿出，跨花溪河后穿南山、下穿包茂高速、福鹿大道等，引入重庆东车站。该线路走向方案总长度32.26公里，主要以隧道形式通过我区城市建成区、规划区，且埋深较大，对城市影响较小。
（三）中线桥梁方案
线路自渝昆高铁九龙坡车站出发，向东穿越中梁山隧道，上跨既有渝贵铁路，在“大中坝”尾端上跨长江进入巴南区境内。在我区境内穿越云篆山，通过职教城规划区域，尔后穿越铜锣山，上跨在建东环线后引入东环线南彭站，出站后沿东环线北侧接入重庆东站，该线路走向方案总长度41.96公里。线路将以明线方式穿越我区职教城，将对该规划区域切割严重，同时将影响数个项目落地，减少院校可建设教育用地面积。
（四）南线桥梁方案
线路自拟建渝昆高铁江津北站引出，向东穿越九龙坡基本农田保护区，在“果园”附近上跨长江，线路下穿渝黔铁路、渝贵铁路进入江津珞璜工业B区。线路进入我区后，穿越云篆山，上跨剑滩河，于职教城规划区设高职城站，尔后线路穿越铜锣山于南彭站附近穿出，与既有内环高速、东城大道等交叉，沿界石镇城镇边缘接至重庆东站。该线路走向方案总长度47.35公里。#重庆头条# #重庆爆料#
