健康资讯 重庆高职城位于巴南区龙洲湾，是巴南区重点打造的区域之一，目前有包括重庆财经学院、重庆五一技师学院等多所高校入驻、恒大新城、保利大国璟、金科泊云府等大型小区入住，还有龙洲湾南苑等公租房也已签约入住，而且三甲医院巴南区人民医院也在这片区域，人流量也是相当的大。
有网友在问政网上反映：目前高职城的大商业遥遥无期，高职城能否增开直达万达广场方向的公交车，以满足陆续入住小区（恒大、和泓、大发等）业主和各学校学生的日常生活消费？
2.911、914公交车早晚高峰十分拥挤（一品，安澜人员进出城），且收班较早，公共交通不能满足恒大、和泓、大发等业主出行需求。附近安置房和科技学院处在施工高峰，同样抢占交通。
建议387公交车增加四龙碑站，下行：从渝南大经四龙碑站，绕崇义路，去往融智学院。上行：从融智学院，经渝南大道鸡公台位置调头，增加停靠四龙碑站和桂花湾站。
重庆市巴南区交通局回复：高职城目前有387、910、911、914等多路公交线路覆盖，公交路网较丰富，市民乘车较便捷，故目前暂无新开公交线路计划。关于反映911、914路公交早晚高峰拥挤的问题，经核实，911路目前配置运力18台，每天运行72班，乘座率85%；914路配置16台，每天运行60班，乘坐率55%。公交公司表示，考虑到以上线路乘坐率低，基本能满足市民出行，且目前正值学生暑假休学时期，客流量有所下降，故目前暂无调整线路班次计划。关于建议387路公交增设站点的问题，经核实，387运力6台，单线里程6.5公里，工作日每日运行182班，周末每日运行160班，乘坐率仅29.3%。该线路前期开行主要是为解决邓家湾沿线的市民出行需求，且线路规划为根据大多数市民乘坐需求和客流分析结果进行设置，且综合考虑乘坐率、运营成本及多数人出行需求等因素，公交公司表示目前暂无改道绕行和增设站点计划，望市民谅解。
目前从巴南万达广场至高职城只有199路一趟车，发班间隔时间也长，可以到鱼胡路去换乘，从鱼洞城区可以坐132、1105到高职城区域，1105从鱼洞大江到区人民医院，早高峰期是人挤人，有时还挤不上去。前几天在巴南区人民医院陪孩子做入学体检，完了我们准备坐公交回去，结果到龙洲湾和鱼洞方向的车都还有10几分钟才有，最后走路到鱼胡路坐车，还是不太方便。重庆高职城人会越来越多，希望公交、商业配套能跟上发展步伐，特别是应该争取轨道交通早日开建，这样才能吸引更多的人来高职城安家 置业。#重庆身边事# #重庆头条#
表弟家没有停车费，没有物管费，水是自家抽的地下水。生活成本基本为零。
大年初三到表弟家走亲戚，他家住在都江堰市崇义镇，镇上有一条老街，矮小的房子，打长牌的老人，几条狗躺在路边晒太阳，还有那种一块一块的门板，很有意思。
镇中心的十字路口很多卖菜的老农，老张对菜价很关心，问了问，豌豆尖5元钱1斤，抱儿菜1元1斤，萝卜1元1斤，红油菜2元1斤。
菜价差距这么大。
成都茶店子交子菜市，豌豆尖12元1斤，抱儿菜和萝卜4元1斤，红油菜5元1斤。
午饭期间，大家聊完了菜价，又聊起了房价，表弟正有买房的打算，到底是去都江堰买房，还是崇义镇上买房，夫妻俩还没有拿定主意。便问起我们来，我们当然建议他到都江堰去买，他说他去看过了，房价在1万左右，还有物管，车位等费用，生活成本好高。
他们问起我的生活成本，成都金沙离崇义镇也就50公里左右的路程，我所在的两个小区均价2.5万左右，一个物管费每月200元，房子很小，车位是租的，停车费每月360元。另外一边物管费用每月408元，车位已经买了，每月管理费100元。
我刚说到这里，表弟和弟媳马上表示，还是住到崇义比较安逸，成都太贵了，物管费和车位费都交不起。成都有啥子安逸嘛？尽是车子，人又多，空气又不好，房子还贵，新鲜菜都吃不到。
“我们这里没有停车费，车子路边就停了，也没有物业费，菜你们都看见了，很便宜，而且我们自己也种菜。”表弟又补充了几句。
我也闭嘴了。
午饭后，大家在表弟的客店门口晒太阳，表弟又问起我这个问题，他有一辆货车，一辆捷达车，一辆摩托车，到成都去的话，这三个车我都没得地方放。
表弟家在镇上经营一家小客店，这家客店有10多个房间，每晚上90元左右，一家老少四口住在客店，生活自给自足，幸福感很强。
近十来年间，镇上本来有8、9家住宿，到现在只有5家了，表弟提起话题，
“我们房子是自家的，水是地下抽的，客人的铺盖枕头是小玲（他媳妇）洗，我负责打扫房间卫生，就没有其他成本了，最多就是用一些电了。”
“被搞垮的都是租房子经营客店的，镇上人员流动小，收费便宜，他们活不下去。”
“真好呀，没有生活压力。”我回答。
崇义镇离都江堰市区15公里左右。我到贝壳，安居客等去查了查崇义的房价，没有在售楼盘，也不确定房价。#辞旧迎新打卡挑战活动#
今天的故事是：
还得先看下面这段文字……
尚俭路一东六路街区年代大事记
1927年，尚俭、尚爱等六条“尚”字头道路,崇义(今东六路)、崇孝等八条“崇”字头道路拓宽重建。
1934年。西要火车站动工兴建，新开中正门(今解放门)，连接火车站广场与尚仁路(今解放路)。
1942年，河南数百万灾民沿陇海线西迁。1949年，新中国成立。
1952年，火车站广场扩建，完成解放门拆除、解放路拓宽改造。
2003年，东六路图书街区逐步深化为百货文具饰品街区。
2019年，尚俭路一东六路区域城市有机更新启动。以“遇见-梧”为主题的规划设计再次播下街区复兴的种子。
今早去吃河粉，老板福建人，来西安已经十年。老板说，十年前城墙里边熙熙攘攘，现在门可罗雀，冷冷清清；以前租房的价高还不一定有房，现在低价招租还不一定有人。
紧挨着火车站，城墙里边儿道路不宽，都是小门小店。特别是冬日里的满地落叶更增添了一丝丝萧瑟落寞的感觉。
大家还记得电影1942，河南的灾荒，成千上万的人饿死，很多人沿着陇海线往西走来到陕西。我们这一代很多人都没有体会到物质生活的艰辛和匮乏，饿了吃土吃树根。电影《长津湖》里面抗美援朝的志愿军吃的是冻土豆，渴了就抓把雪。
重温党史，学习强国。出生在后面的朋友们，不忘初心，牢记使命，不要忘记过去的老街区。都说前人栽树，后人乘凉，记得老城区里还住着一群可爱的人。
