健康资讯 #青岛头条#楼市砖家眼里比较一致的看法是，主城老破小，郊区远大空这两种房子是楼市毒药。前者只会贬值，后者也没啥前景。
但郊区工业污染地段的老破小会怎么样呢？
老黄岛街道，XX岛路一带的房子，现在很多房龄都三十多年了，远处是触目惊心的油库，罐区、集装箱堆场，地下是盘根错节的管道。楼盘大都很老，一片破败感。
西镇、四方老房子没车位、没物业、没电梯的问题，这里的房子一个都拉不下，学区、三甲医院也无从谈起。
实体经济、工业利税肯定比社区搬迁更重要，不可能为了拉升房价把周边化工厂搬走。青岛港物流基地的位置也是卡死的，搬迁概率基本是零。
所以，2020年了，这里的房子二手实际成交价也始终很难过万元线。说这里是整个青岛最尴尬，最没有前景的位置，比西镇团岛四方老破小，或者西客站张家楼这样的远郊还要尴尬很多，这话还真没问题。
1994年的黄岛，没有如今的繁华，记得那时候的黄岛有个百货，有个晨光园，小时候我只去过这两个地方玩过，那时候爸爸经常给我买烧鸡和火腿。说到这我好想念爸爸啊[泣不成声]
那时爸爸在前湾港工作，放暑假爸爸就会领我去住几天，那时候最不喜欢下雨，前湾港有条泥泞的小路，周围都是杂草，一下雨真难走，晚上那个大风刮的像聊斋里的鬼叫。
记得那时候前湾港一直填海，里面有很多的铁路，站在前湾港就能隔海看见青岛的高楼大厦。
开发区那时候也是刚建设，能看出是哪的肯定很熟悉开发区[微笑]
位于山东青岛市黄岛开发区前湾港
#台湾教授苑举正回山东老家 看到青岛港的全自动化码头时感叹：这就是中国，作为一个中国人，与有荣焉！#一口山东话的台湾大学教授
00:34公路两侧入住率的差距：坐标在黄岛区东岳路，马路北侧是拆迁安置房，灯火通明；马路南侧是投资客购买的商品房，黑布隆冬，住的很少
多亏当年青岛市政府选在胶南县黄岛乡建立沿海开放城市之一的开发区和青岛港务局前湾港带动了整个西海岸发展，就有了高架桥丶隧道、地铁，结束了青黄不接的历史，没有经济开发区，就没有西海岸的今天。
寄居散记之二
青岛的景点很多。它们如一颗颗珍珠镶嵌在碧水蓝天之间、红瓦绿树之上，成为青岛人引以自豪的资本。但对于每一个初来青岛的人，甚至是已来多次的外地人来说，却只能说出来那么几个，而更多的因为游不过来而心生遗憾，比如我。我从十年前儿子上大学来到青岛后，前前后后来了五、六次，再加上单位组织来旅游、看望亲戚以及到城阳买房等，总共来了恐怕不下十二、三次了。尽管目的不同，但每次来基本上都要有意地到各个景点游览一番，拍些照片留做纪念。不过每次来都会去游的无非是五四广场、栈桥、八大关、石老人、金沙滩，像海底世界、城市阳台、公园、博物馆、海水浴场等则很少想起来去看。纠其原因，大略都是它们没有前面的几个有名而放弃的。
我这次来也不是专门来游玩的，所以游览青岛的美景也只能选最著名的。哪儿？还用说吗？五四广场+栈桥。这是青岛最靓丽的名片，舍此其谁？
所以今天早晨我八点就起来了。呵呵，别笑话我啊，要不是想着去游玩，恐怕九点半也未必起得来。简单吃点饭，九点多就座上了13号线地铁。
青岛最近几年的轨道交通发展的很快，陆续开通了一号线北段、二号线、三号线、十一号线和十三号线，极大地方便了人们的出行。特别是去年把一号线向南延伸，穿过海底直达胶南董家口港，实现了青岛、黄岛的无缝衔接，避免了青、黄不接需要多次换乘的麻烦，出行时间也节省了一个多小时。
上午十一点，我在五四广场站下了地铁。出站的时候忽然感到了为难——地铁出口有ABCD好几个，哪个是通往五四广场的呢？我一边随着人流走着，一边思考着。再看看引导出口的指示牌，我忽然明白了要从D口出站，因为指示牌上分明地标注着：出口D，五四广场。呵呵，原来地铁人早已人性化地给旅客解决了这个困惑。我为自己的这个发现暗自高兴了一分钟。
之后的时间便是我一个人的“天涯孤旅”
。“五月的风”像一团火旋转升腾，透射出活力、朝气、蓬勃向上，热情奔放，充分体现了青岛作为新兴城市的开拓精神和鲜活品质。它背靠着幢幢高耸的大楼，面向着浩淼汹涌的大海，衬托出城市的文明和自然的伟大。
在五四广场的右前方便是奥帆中心。2008年北京奥运会时，这里是水上运动比赛的赛场，现在成了我国重要的水上项目训练基地。但分水堤两旁高耸的世界各国的国旗仍然迎风飘展，奥运五环雕塑仍然在海面上时隐时现，还有“祥云”火炬仍然高高矗立，似乎朵朵白云从天而降，带来瑞气，带来吉祥。
看海的广阔、浪的汹涌、风的凛冽、水的清澈，以及船的高大、摩托艇的迅疾，我认为都不如看人们与海鸥的亲密接触。群群白鸥在海面上翩翩起舞，在人们的头顶上飞来飞去，抢食着人们抛撒的面包屑，兴奋地尖叫着。还有一些似乎是吃饱了，静静地浮在水面上，随着海浪若隐若现，像是海面上的白色浪花，在上下翻腾中透着闲适和优雅。
栈桥是又回到地铁上座回到青岛站后，从G口出来，步行了大约三百米才看到的。今天天气不错，虽是残冬，但春天的气息在暖阳下扑面而来，人们都享受着早春的沐浴，海边、堤上密密麻麻的都是人。虽然疫情的阴影依然，但祖国人民的豪情与幸福感却充满了每个人的眉宇目间，每个人都在为我们伟大的祖国做着强盛的代言。
20220213
青岛终于引进食品类的巨头企业了，实打实的投资百亿，年产值400多亿。
位置在青岛胶州洋河镇。
这个企业就是世界500强，益海嘉里。
早些年在黄岛前湾港设厂，已运营多年，但规模，产值都较小，生产的品类也比较单一。
之所以继续落户青岛，主要因为胡姬花这个品牌，其次是青岛的交通优势。
胡姬花是原先的青岛植物油厂与新加坡益海嘉里合作推出的品牌，后来胡姬花这个品牌成为益海嘉里重要的子品牌。
青岛胶州也给这家企业，下了不少功夫，选址洋河这个生态镇，就在艾山脚下，为了配合企业的生产运输，专门在厂址门口修了一条以厂名为道路名称的道路，双向6车道。
对于青岛引进食品类巨头企业，你怎么看？#青岛头条#
#青岛头条# 来青岛19年的朋友今天订房了。
这个朋友02年来的黄岛，今年因为孩子要结婚不得已终于买了房。我跟他谈起来这里这么久一直没有购房的打算吗？他回答了一段让我瞠目结舌的过程。
他夫妻02年来青岛，03年有了一些积蓄开始考虑买房，当时物流行业背靠青岛港，行业收入蒸蒸日上，两口子放弃买房贷款买了大车跑运输，第一次买房夭折。
第二次买房:在07－08年手里有多少有了一些钱，但是当时全球金融危机，犹豫了也没买。
第三次买房:黄岛区11年房价暴涨（也就7000左右一平），这个时候微博开始兴起他关注了一个微博大V，天天警告房地产泡沫，房地产腰斩。（朋友说起这个名字的时候咬牙切齿[捂脸]）然后又没买。
至此，因为房价不停地涨彻底堵死他们买房的心思，眼睁睁看着房价翻倍，其实也有堵气生气的成分。
今天，终于买了辛安片区98平110万的房子，还是贷款买的。不禁感慨，城市开发浪潮滚滚，但凡抓到一次机会也不用这样啊！#房产#
王台街道未来发展的一点浅见
王台街道作为开发区新贵，规划的是西海岸北部新城，众多规划接踵而至，未来无限美好，期待王台更上一层楼。
【工业区】
王台街道规划和发展，特指芯屏产业方面，例如近年引进京东方，富士康，青岛光电产业园，等等，无一不是上百亿的项目，当年开发区发展迅猛，但后期没有足够的地块供给制约了发展，后来一直从胶南要地，开始是红石崖，然后就是王台和灵山卫。
王台和红石崖的地，不是用来开发房地产的，也不是用来度假旅游的，都是用来扩充工业用地的，随着老黄岛启动黄岛石化区及其周边区域功能规划布局调整，对石化区内的各类企业实施分类搬迁调整成为日常议程。而那些企业的搬迁目的地之一就是王台和红石崖。新设立的青岛自贸区，也有位于王台街道一部分，有利政策双招双引，青岛自贸区后期的发展和西海岸新区整体战略调整，会吸引越来越多的企业聚集此处，王台作为自贸区工业储备用地的身份成为第一需要。王台本身还曾经是纺机重镇，虽然风光一时，中途落寞，但是瘦死的骆驼比马大，机械工业方面一直有一定实力，自身也是往工业重镇方向来发展的。
【物流区】
工业发展良好，那么随之带来的就是物流的发展，工业聚集区的各种集装箱，往北走上合一带一路陆运通道，还有全山东省唯一一个4F国际机场。往东走前湾港，世界排名第六的集装箱货运码头，北方海路通道的咽喉，往西直插整个山东腹地。再加之，五年后建成京沪二线辅助线，洋河口高铁站在王台设站，王台可谓海陆空铁样样齐备，王台会承接来自红石崖和临港方向的陆运物流。四面八方的车流物流，能使王台有成为物流枢纽的潜质。
【房价】
近日王台飙到房价飚到一万就是对未来潜力的兑现，笔者猜测大概有两个原因，一是依附开发区，身娇肉贵了。很多有王台和黄山户口的居民，都欢喜雀跃，这种情况下房价涨涨，也在情理之中。
二是上合示范区和自贸区的建设，王台找到了“我本无心求富贵，谁知富贵逼人来”的感觉，任何一个区域发展良好，王台都能跟着受益，两者都好，那王台更是稳坐钓鱼台，不愁吃喝了。
【人口】
工业物流的繁荣，就会带动人口的迁入，王台近年迁入的高端芯屏产业，会带来大量中高端人才，和低端劳动力。人口在未来将决定一个地方兴衰成败的关键。
总之，王台未来可期！#相会青岛# #青岛头条# #西海岸新区#
每次说起华新园这家青岛本土开发商，都能想起在映月公馆买房的亲戚，话说亲戚家真是发挥了我们家族优秀的身高基因，小侄女到了读大学的年纪，长得比我还高（188），腿长一米一，做模特、主持人真是落落大方，很多活动走秀都忙不过来，就是不知道将来找婆家……[恐惧][恐惧][恐惧]
又跑题了，华新园这几年开发的房子，质量大都可圈可点。但眼下的情况是，东李的珺台销售情况还不错，很多人都在关注，但是重庆路南京路交界位置的央和府就没那么理想了。
一方面，央和府3万的定价着实有点高，同样的价格，购房者为什么不去买有优质学校在侧的浮山后F4，是一个很现实的问题。
另一方面，老市北、老四方都已经是很明显的“过熟”板块，年轻人越来越少，业主以中老年人居多。这些人闲暇时间丰富，在网上的声音很大，坚持说“红岛黄岛，不是青岛”；“千难万难，就买市南”的就是他们。但是落到现实中，这些人已经是老房主，基本上都是不买房的。
老市民不买房，那就只有去吸引来青岛的年轻人，但是这些人手头资金有限，面对主城高昂的房价和不算好的居住品质，以及很多老社区面对外地人不太友善的邻里目光，他们还是宁可把家安在西海岸、城阳。好歹住得舒服一些，更重要的是，工作机会，薪资待遇都比在主城区好很多。
再加上未来几年，李沧区大量供地，即将出现三十盘、五十盘大战已成定局，这就导致包括央和府在内的青岛传统老市区的楼盘都很尴尬。不管是台东的中梁拾光映像，还是老四方的中车智慧港，房子都在向2w大关的“Deadline”急速靠拢。虽然华新园不缺钱，但央和府后期调整也不是小概率事件。
说起央和府，其实我更青睐华新园去年在两河路拍下的新地块，毕竟周边的楼盘，像中南云辰、和达可园，每个月都至少能卖出三五十套房子呢。这个销售业绩，最近几年在市区就别想了。
#青岛头条#
买青岛融创维多利亚湾的业主反映，这一片区前期承诺的规划和配套全都变了，利空一个接着一个，这个区域已经成为青岛楼市的典型反面教材。
10万人的大型居住区，藏着多少辛酸泪？
维湾业主问:
买房前看政府无数次答复：汉江路要扩建，客货实现完全分流；维多利亚湾高中要建，设36个班。这马上要交房了，规划全变了！汉江路扩不了那么宽了，也不能完全实现客货分流了，维多利亚湾高中也要重新选址，这是不是开发商和规划部门合伙欺骗我们老百姓？
官方答复原文是这样说的：
根据该片区控制性详细规划，该区域内无规划新建普通高中；
该区域属于青岛港规划区域，且目前该区域交通压力大，无法承载更大交通流，综合多种因素，经研究，维多利亚湾高中无法推进实施，鉴于普通高中是全区内招生，不是划片就近入学，另行选址建设一所普通高中，满足人民群众的教育需求。
经城市管理局核实，汉江路属于维多利亚湾区域交通改善提升工程，汉江路路南存在集装箱场站，无法实现完全客货分流，项目目前正在进行可行性研究阶段。
基本可以确定的是，维多利亚湾属于“非地”，
而且进出只有一条路可以走，后期如果新建高中，道路无法承载巨大的车流量，所以不建了。因为路上跑大车，所以进出的唯一通道也没办法扩建并且实现完全的客货分流。
利空不断，那些12000元接盘维多利亚湾的业主，且行且珍惜。[泪奔][泪奔][泪奔]
#青岛头条# #青岛爆料#
#青岛头条#这是黄岛东区的街道情况，其中长江路街道因为发展比较早所以集中了优质学区和配套，薛家岛街道随着地铁一号线的开通也发展比较快，老黄岛街道这些年没有什么发展，开发商好像也把这个区域忘记了。辛安片区我看很多自媒体人标记的都是大车多这个也是事实，虽然这个片区工厂多，但是就业机会和人也多呀，未来随着第二条海底隧道的开通，今后会有很大的发展，要是前湾港路上的海尔、海信能搬迁到红石崖那边就能清退出大量的土地，发展会有更大的机会。
青岛的新规划让不少人瞬间又心潮澎湃，不过作为楼市人，劝大家冷静。因为片区前景不等于楼市前景。未来可期、大展宏图的区域，你进去买房却被坑到底儿掉，是很正常的。
以上合示范区为例，这个地方有没有前景？平心而论上合示范区前景依然可期：未来打算在上合落地的企业还有很多，据说上合组织的国家还有可能在这里建领事馆。但是这里的楼市嘛，Emmmm……“（买房）上当示范区”的绰号不是白起的。
上合示范区的地理位置属于后海、环胶州湾，青岛前湾港的北面，又是大平地，没有起伏。从地理上来说，这地方适合依托青岛港搞各种实体产业，加工、进出口、物流，和隔壁辛安是一样的。与辛安不同的是，这里靠海，未来就是交通运输干线，和环湾大道一样，未来是各种载重货车必经之地。再加上各种大产业，反正和辛安、老四方、老沧口一样，居住品质不会太高。
所以但凡看到青岛环湾发展的大规划，有相当大一部分都是产业布局，与买房的关系不大。
所以说：上合示范区有没有前景，必须有，前景光明。这次大规划也再一次提到了上合，但是你看这里有前景就去买房？不好意思，两码事……
同样，这次大规划，又把张村河写上了。看到不少人又欢呼雀跃，我继续强调：张村河（的楼市）已经过分透支未来规划，属于有价无市的境地，没有任何前景。
崂山的房子之所以能卖出高价，原因一是5A级旅游景区带来的无敌山海景观，另一方面是青岛有大量实体经济在崂山布局，如金家岭金融中心、枯桃、松岭路的产业带。
然而要我说，这些产业放在崂山实际上是个错误，它们更应当被放在城阳、高新区一带。因为崂山有个地理、几何上无法改变的“死穴”就是处于城市的死角，向南是海、向东是山，向西是房价同样很高的老城区。向北的交通也不是非常顺畅。
这让崂山出现一个现象，千万豪宅、亿万豪宅直接跟村落无缝对接，中间没有扩展空间。但在崂山工作的人，并非都是年薪三十万以上，很多基层员工还要拿几千块的薪水，如果他们买房只能去城阳、高新区甚至即墨的话，那要穿越整个城市来上班，通勤的痛苦程度就相当高了，甚至直接“抬腿跑路”。
但现在产业已经在崂山布局，而不是去城阳，我再说也都是马后炮。既然青岛把产业放在崂山，那就必须想办法解决普通人在崂山居住的问题。
现在崂山的繁荣，很大程度上是基于张村这个巨大的城中村容纳了大批基层务工人员，以及周边左岸风度、北村小区等回迁社区里大量的出租屋在支撑。但城中村的存在毕竟有碍观瞻，到了今天已经是一个不改不行的状况。
改造后的张村河的前景我其实不质疑，但张村河改造以后整个片区的房价都抬到三万多，甚至某些开发商、楼市人、炒房客说这里能卖到四五万，这就荒唐了。
站在社会公平角度和地理大环境而言，崂山必须给年轻人留一条路、留一扇门，既然地理上找不到好的缓冲区和睡城，就必须强制性的压低崂山某个区域的房价，让在崂山工作的年轻人、基层员工、职场萌新买得起、住得上。
而站在眼下，张村河这个三四万的价格也根本卖不出去，无人问津。去年整个片区所有楼盘加起来才卖了82套房子，房子去化周期比上合示范区、蓝色硅谷、胶南西客站还长，看今年的情况，82套都是奢望，总之就是有价无市。很多人说这次青岛放开限购对崂山豪宅是利好云云，其实张村河、午山、松岭路一带的海量库存，让崂山的限购已经到了不放开不行的程度了。
所以张村河其实之前是崂山的保留地，以后依然是保留地。为了崂山的持续繁荣，为了大批产业未来能在崂山呆得住，崂山就必须拿出一块地方盖便宜房子。这是崂山发展的必需。很多人可能发现了，张村河片区未来的大规划里面，住宅用地的占比很低，仅有的一些地块，不是回迁社区，就是人才公寓，未来建设高价商品房的概率很小。
张村河的攻坚改造，以片区发展和崂山区的实力来看，这地方前景确实可期，但与上合示范区一样，如果你贸然在这个地方花三四万的单价购房，将来大概率是得传家的。[灵光一闪][灵光一闪]
#青岛头条#
#青岛头条# 台东步行街离我结发夫妻出生的地方只有一千多步远，这地方和威海交差并排，延安路就在这个地方，这里是老城区，东镇，西镇，市南，市北，四方这几个地方是人员密集，台东商业街我们见证了它的兴旺发达和现在萧条，原因何在？
台东商业步行街，是改革开放的产物，利群股份有限公司是这个宝地发迹的，这个原公司的掌门人姓徐，大场人士，他从一个小小的门市部，经过精心经营，发展到现在，可是一个超强的商业巨无霸，整个青岛各个市区，乡镇都有它的网点，商业活动的占比率很高，在商业界，利群算是原老了。
大家都在讨论“台东商业步行街为什么不如十几年前那个样子：生意兴隆，人山人海，门庭若市？”当年我们单位伙房买个冰柜都要跑到这里购买，多远？从海西岸來这里要转很多路，那时轮渡都没有，不用说跨海大桥和海底隧道了，青岛市一切巨变，原來的五区而现在是七区一县级市，地盘扩大了数倍，人口也增加了数倍。
青岛是一个风景优美的沿海城市，从原来青岛大港，小港，又扩大了黄岛前湾港，董家口港湾区，青岛制造，世界闻名，青岛数得着，知名企业无数，青岛高科技的发展让世界瞠目结舌，这样的飞速变迁，一个老商业街能只有一处？大家來西海岸看一看，还是二十年前的老样子吗？自然不是，想买什么东西，出门就有，多种多样的企业商会，自贸小滩到处可见，青岛市一个步行街如何参与世界竞争？我们座在家里是读不懂世界的，世界天天在变，台东商业步行街的不如往昔，我们不能怨当地管理者，商业老板的经营者无能，是大势所趋，更不能怨马化腾的网购遍布进界，商品经济就是这样，适者生存，优胜劣汰。
步行街想把顾客留住，引來更多的商家还需要经营者动一动心思，比喻：停车场的问题，商铺租赁的问题，宣传效果的问题，商品价格等等都是事关这条街能否继续兴业发展的前途问题，想吸引更多的商家和百姓的购买力，口袋里的钱说了算，青岛市劳动工资与消费水平挂勾，工资收入上不去，年轻人购房困难，何來消费？大家都说一说，来青岛打工者有多少能买上房子的？安居才能乐业，有钱才能娶妻生子，这个问题不用提大家都会明白。
老市区购房太贵，年轻人工资跟不上物价增长的脚步，无奈只有去边远的地方购房生活，娶妻生子。这样道來，台东商业步行街生意冷淡就得了合理的答案。
青岛第一区未来五年的规划出来了，相当于给购房者划了个重点，到底该不该买房子，买哪里的房子，怎么买，一目了然。
首先定性了未来五年西海岸新区的基本面持续向好，经济总量要突破6000亿，人口突破280万大关，用2000平方公里的土地，缔造出一个新青岛。
产业方面，打造智能家电和化工新材料两个千亿级产业，三个五百亿级产业链。
智能家电产业园在辛安街道，这也是青岛为数不多的百亿级工业重镇，化工新材料产业园在董家口港，化工产业多赚钱，看看沿海城市的化工产业布局就知道了，西海岸经济的腾飞，董家口功不可没。
交通方面，有三大百亿级重点工程，机场快速路、老胶南的地铁6号线和开发区的12号线、老黄岛的第二条海底隧道，经济发展交通先行，交通建设事关城市命脉。
城建方面，胶南东部新城区的市民文化中心和中央公园被提上日程，市民文化中心已经完全建起来了，周边的道路也打通了，下一步就是高质量高标准的运营。
胶南东部新城区未来五年会成为一个人居高地。
除此之外还要发力建设拓展利用地下空间，有两大重点工程，一是长江路14万平方米的长江地一城，二是海洋活力区的地下环路工程。
青岛大踏步发展，所有的老百姓都会跟着受益。
#青岛头条#
青岛市黄岛区公交车司机感染病例系奥密克戎变异株，可能系境外输入！#青岛黄岛区发现1例阳性感染者#据悉，3月1日，青岛黄岛区发现一例公交车司机病例，该阳性感染者为黄岛区真情巴士31路公交车司机，居住在黄岛区薛家岛街道甘水湾社区4号楼，在随后的密接人群中排查出3名阳性病例。
据悉，黄岛区真情巴士31路公交车是前港湾的当班车（武船重工－青岛实华原油码头有限公司），而前港湾公司以集装箱业务为主。前湾港是在中国的港口中唯一在集装箱、原油、煤炭、矿石四大货类的年运量均超过 1500 万吨的港口。
而根据黄岛区的疫情防控规定，重点人群包括公交司机都要按时检测核酸，公交司机不可能是传染源，说明司机要不就是接触到了受感染的人或物；要么就是有感染新冠病毒的乘客乘坐公交车，之前并没有被发现，这是最危险的事情。
而据最新通报，感染病例均为奥密克戎变异株，可能性最大的就是境外输入的。因为一般乘客上车都会做好防护，司机如果能被感染，那应该也有其他乘客被感染。目前官方公布的3例感染者均为病例1的密接者。
近日，有关胶州湾第二海底隧道工程进行第一次公示。
胶州湾第二海底隧道工程全长约17.45km，工程起点位于黄岛岸淮河东路千山南路路口以东380m处，向东沿刘公岛路下方敷设，下穿黄岛岸青岛港油港入海后线位偏向东北，胶州湾内经马蹄礁沿五号码头西侧到青岛港仓储公司登陆，在海泊河口衔接东岸城区，工程终点位于新冠高架与杭鞍高架互通立交范围内。
建成后，这将是亚洲最长的海底隧道。#青岛头条# #青岛爆料#
#青岛头条# 继唐岛湾的中联和府定价3万5以后，康大在大湾港路上的玺樾府也表示不甘示弱。
打听了一下价格，康大的回答是，好的户型和位置单价应该在3万以上，但肯定不是所有的位置都能过3万。
户型是147起，最大到210的超级大平层。也就是兜里不揣个三四百万，这个盘没得选。
作为绿植爱好者，听说十几米的大开间和30平米的超级阳台还挺心动，但想想价格，唉。
南线己有天-平铁路。甘肃爸需一条以平凉为枢纽的东-西向铁路大动脉，以从根本上解决陇中、南、东的交通问题。还有一个很重要的事，就是关于陇中、南、东的发海口问题。或许不少甘肃人就没关心、没注意，为什么全国各省都抢着往青岛修高铁(或城铁)喔？对这件事我己在网喊了多年，有的人至今还没理解，仍在喊兰太。说实在的，通青岛要比通太原给甘肃带来的实惠大得多。举例说明，兰石厂黄岛分厂就因靠靑岛港，所以效益最好，给甘肃交的财税边多。另外甘肃依靠青岛保税区可做外贸(直按出口农付产品、转接、或加工)。//@分秒必争橘子Ss:甘肃，为什么不选择定西一一会宁一一静宁一一庄浪一一华亭一一平凉一一庆阳？
大贺先生定平庆铁路走向确定，2023年有望全线开建
