健康资讯 民间传闻“京广高铁”比“京港高铁”规格高，是真的吗？
我国南方和北方有两条交通大动脉，一条是“京港高铁”，另一条是“京广高铁”。许多人分不清两条线区别：1、京广铁路串联的中心城市较多，从北京出发，途径石家庄、郑州、武汉、长沙、最后到达广州。2、京港铁路途的城市数量较多，经过河北、山东、安徽、江西、广东，最后到达香港，这条线路受众的人最多。
从北京出发去广东，“京广高铁”用时最少，适合商务人士；“京港高铁”风景最美，适合旅游人群。对此，你怎么看？
#工程最前线# 近日，中建三局多个重点项目迎来节点，包括四川都四山地轨道交通项目、京广协同创新中心项目、迪拜Damac高尔夫项目、重庆大悦城项目A、B塔楼及裙楼、武汉梦时代广场项目等。
项目信息如下↓↓↓
No.1
铁投公司承建四川都四山地轨道交通项目映秀一号隧道正式进洞施工，系全线首座进洞施工的隧道。线路全长约123.18公里。铁投公司承建3标全长15.028公里。该工程为国内首条高海拔山地轨道项目，开创了我国山地轨道交通发展的新篇章，创建了“交通+旅游+扶贫”的新示范模式。
No.2
一公司承建京广协同创新中心项目全面封顶。项目位于广州市黄埔区，建筑面积约18.3万平方米，采用EPC总承包模式，打造以人工智能、智能装备为主要产业的“摩天工坊”高标准式工业厂房，系珠三角地区首个产业上楼的科技产业园。
No.3
二公司承建迪拜Damac高尔夫项目竣工验收。项目总面积5.04万平方米，是中建三局中东片区首个高端房建工程。项目把中国建筑绿色环保理念和先进施工技术融入施工方案当中，积极推动中国建筑制造产业链输出，有效促进当地就业、拉动经济增长，成为"一带一路"倡议和"2030愿景"的有力见证。
No.4
三公司承建重庆大悦城项目A、B塔楼及裙楼封顶。项目位于重庆中央公园核心板块，总建筑面积35.37万平方米，由三栋塔楼、一栋裙楼和一条管廊构成，为全国首个百米高差山地购物公园，拥有十层退台"峡谷地貌"的商业建筑，重庆市千亿级两江国际商务中心核心项目之一。
No.5
总承包公司承建武汉梦时代广场项目通过大部分主体结构验收。项目系武汉市“十三五”重点工程项目。该项目处于武汉市核心地段，总建筑面积约80万平方米，集室内乐园、冰雪乐园为一体的超大型独栋商业综合体，是武汉市商业、文化、旅游的重点项目。
No.6
城市投资运营公司投资鄂州市临空经济区产业展示中心隆重揭牌，正式对外开放。项目系临空经济区对外展示“新窗口”，将带动区域经济与武汉城市圈，乃至整个华中区域的协同发展
No.7
基建投公司承建襄阳市中心城区综合整治工程华大南路建成通车。华大路南段工程位于襄阳市襄城区，项目推进将极大改善檀溪片区的路网结构，畅通道路微循环，提升城市品质。
No.8
华东公司承建华润燕子矶G29C地块总承包工程开工，项目位于南京市栖霞区，是华东区域投资规模最大万象系商业，可“一站式”满足周边居民购物、舒居、商务、休闲需求，将成为南京市栖霞区新地标。
No.9
西南公司承建中际广场项目，顺利交付D8区投入运营，已全面进入装饰装修阶段，项目地处成都北部人口流动量最大的区域之一，项目包括住宅、写字楼、公寓、酒店以及商业体是局“441”计划试点示范项目。
No.10
安装公司承建上海711项目全部单体主体结构完工。项目位于上海市闵行区，建筑面积约9.8万平方米，建成投产后将借助MES系统大数据平台，打造现代化制造车间，实现船舶动力和节能环保装备加工数字化，生产柔性化、物流一体化、管理信息化，极大促进我国高端船舶和海工装备产业“中国心”自主研制能力的提升。#工程机械品牌网#
新规划出炉，管城区近火车站片区或将有新商圈。
近期《郑州市管城区新郑路西、铁北街南片区控制性详细规划》批前公示发布。
该片区位于郑州老城区东南部，北临陇海铁路、西临京广铁路、南侧为京广-陇海铁路连接线。规划总用地面积约54.91公顷（合823.65亩）。
从地理位置看，片区紧邻郑州的火车站商圈，区位优势明显。同时新规划显示片区北部靠近铁北街的规划以商业兼容商务为主（商业兼容商务用地2宗），限高100米。未来片区内或将建成百米高层新地标建筑，或将建成大型商业中心和高档商务中心。
此外，根据土地使用规划图，规划后片区内配套齐全，有二类居住用地4宗、防护绿地15宗（绿地占地约325亩，绿化占比近40%，在郑州老区的城市规划中是少有的），还会配套建设1所中学和1所小学及一些公共服务设施。区域内部还有地铁2号线和6号线（规划中）双地铁穿过，并有2个站点分布，未来交通也会十分便利。
#郑州头条#
郴州西站（Chenzhouxi Railway Station），位于中国湖南省郴州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，途经线路为京广高速铁路。
郴州西站于2007年5月开工建设,于2009年12月26日投入运营[1]。
截至2020年10月，郴州西站站房面积1.9万平方米，站场规模为2台6线[2]。
历史沿革
2007年5月，郴州西站开工建设。
郴州西站站台
2009年12月26日，郴州西站投入运营[1]。
2014年9月，京广高速铁路郴州西站扩容规划出台[2]。
2015年12月25日，郴州西站增容扩建项目举行开工仪式，扩容工程开工[3]。
2016年6月29日，京广高速铁路郴州西站扩容改造工程完成基础施工[4]。
2019年11月28日，郴州西站启用电子客票[5]。
建筑规模
建筑设计
设计理念
郴州西站建在半山坡上，远看站房依青山而“坐”，站房的外墙为仿秦代城墙。附近有增湖镇增湖河，施工中改道引至站前成护站河成为一道独特的景观。站房前的喷泉也很特别，池底黑白两色的鹅卵石摆放成八卦图案[6]。建筑外墙采用玻璃幕墙与石材幕墙，站房及站台层面采用银灰色氟石炭铝板层面[7]。
设计参数
截至2016年6月，郴州西站房面积为1.9万平方米，候车区面积约7300平方米。候车座位为3600个[4]。车站建设南北各一幢副楼，单幢占地为2500平方米，总建筑面积15000平方米（地下层面积为5000平方米）。站房前通道为17米的5车道，靠东侧附设3米的人行道[2]。
郴州西站站前广场
整体布局
截至2014年3月，郴州西站主站房分为三层，分别为候车大厅一层、办公及设备用房二层（局部夹层一层）、设备层一层。站房两侧为办公用房，中间部分为高架候车厅，首层为进站厅、普通候车厅、售票厅、办公及设备用房，站房左右两侧各设一空调机房。二层为办公及设备用房，局部为设备层[7]。售票厅入口设置在北副楼东侧，候车厅内设有商店；已购票旅客可以从现状站房东侧进入候车厅；VIP旅客通过现状站房南侧VIP门厅进入VIP专用候车厅；南侧楼地下一层设置出站通道及出站大厅。车站办公、司乘公寓、商务入口设置在北副楼西侧；派出所、交警队入口设置在南副楼南侧[8]。
郴州西站整体布置
站台线路
截至2019年12月，郴州西站站场规模为2台6线，途经新路为京广高速铁路[1]。
郴州西站站场
运营情况
便民设施
商业设施
，截至2020年10月，郴州西站站内设有商店等设施，方便旅客出行[8]。
充电站
截至2020年10月，郴州西站设有充电站，供新能源汽车方便充电[9]。
停车场
截至2020年10月，郴州西站停车场共有停车位1274个，其中社会车辆停车位1152个，专用停车位122个，备用停车位225个[2]。
郴州西站广场
客运流量
2009年，郴州西站的日发送量客流量为2189人次[10]。
2017年1月27日至2月2日，郴州西站发送旅客65200余人[11]。
2019年，郴州西站的日发送量客流量为13487人次[10]。
价值意义
郴州西站的扩建满足日益增长的旅客出行需求和城市发展需要，实现功能配套、运行有序、形象提升的扩容提质目标[3]。
地图信息
位置：郴州市北湖区增湖路
除万难，华豫樽涅槃重生再腾飞。华豫樽，一个地处许昌门户（京广高铁许昌东站）的楼盘名字。该项目入市以来，独一无二的区位、高端城市综合体定位、顶豪售楼部、体验式营销、大型活动不断，一度成为许昌市民心中最高端的一个楼盘，被各路媒体所关注。
从市民翘首以盼楼盘早日竣工，到成为人人“谈楼色变”的项目，至今时间已过去6年，现在的华豫樽怎样了呢？
一 、惨遭烂尾 明珠蒙尘
人们最好相信他们自己发现的东西。--富兰克林
许昌，一座距省会郑州仅80多公里的城市。随着许昌市委、市政府不断提升城市承载功能，许昌成为众多人向往的宜居之城。看中这一点，不少房企亦纷纷进驻许昌，以争得一杯羹。
2012年，由河南恒泽置业有限公司（以下简称：恒泽置业）开发了华豫樽项目（以下简称：恒泽华豫樽）。项目一经亮相便备受许昌市民关注，恒泽置业借此开始大规模的进行项目宣传。但好景不长，2015年7月2日，恒泽置业以“内部装修”为名义，封锁了售楼部......至此，备受瞩目的恒泽华豫樽项目，最终因资金链断裂，项目正式停工，成为烂尾项目，数百户业主，一夜间“房钱两空”。
二、政企合力 勇于担当
黑夜无论怎样悠长，白昼总会到来。——莎士比亚
在许昌，作为当地涉案资金最大的烂尾项目，恒泽华豫樽犹如当地楼市的一根“倒刺”，已深深扎进业主们的心里。为了解决这个问题，许昌市委、市政府高度重视，成立了处置领导小组，把恒泽华豫樽的复工提上日程。
2016年，腾飞建设工程集团有限公司（以下简称：腾飞集团）迎难而上，主动承担巨额债务，并成为中标企业。此后数年间各级相关部门主动担当，积极作为，帮助华豫樽最终破解困局。离2021年新年还有一天，华豫樽项目土地终于依法解封，项目历史遗留问题全部得以妥善解决。
政府相关部门在华豫樽项目重启过程中发挥着主导作用，腾飞集团勇于承担，发挥大型本土民营企业的社会责任，最终让项目涅槃再“腾飞”。
三、涅槃重生再腾飞
责任心就是关心别人，关心整个社会……这就是考验，是对文明的至诚 。——丘吉尔
腾飞集团是怎样的一个企业？笔者翻阅资料查询，腾飞集团全称为郑州腾飞建设工程集团有限公司，拥有行业类特级、一级专业资质及其他专业承包资质达20余项。覆盖基础设施建设行业各领域，自持各类专业施工机械2000余台（套），专业建材生产基地20多个，遍布郑州、许昌、洛阳、焦作、济源、漯河等区域，综合实力位居省内同行前列。
笔者盘点了腾飞集团这些年对于社会责任的付出：2008 年汶川地震，董事长亲临一线长途托运 20 余台先进设备远赴江油援建安置住房；2015 年 ，为全力支持许昌护城河建设，腾飞集团捐赠 200 万元捐建护城河“北顺河桥”，展示了企业家的优秀品质和良好形象；2018 年，腾飞建工集团捐赠 60 万元捐建罗门社区饮水工程建设，彻底解决了罗门社区 4000 多户群众吃水难问题；2019年初，捐赠90万元为许昌市建设了三座智慧阅读空间书屋；“腾飞助学基金”切实解决了一些村民出行难和小学生上学难问题……
不可否认，腾飞这一系列的举动，确实让我们看见了一个企业的“排头兵”应有的社会担当，这样有责任心、又勇于担当的企业，也正是当下社会的需要。
腾飞地产是隶属于郑州腾飞建设工程集团有限公司旗下的全资子公司，成立于2002年。作为在许昌成长起来的企业，腾飞地产一直秉承着永远建造老百姓买得起的好房子这一企业使命。
从2007年开发腾飞花园至今，腾飞地产依托集团全产业链模式从居住者的角度出发，用专属工艺夯实建筑品质，对产品精细把控，将一切回归至建筑的根本。从人性化的户型设计到近500家优质合作商甄选建材，从细节处入手，现已建成及在建十余座品质楼盘，服务业主数万名，每一个作品都不失为经典，都书写着匠心打造的传奇。
而腾飞华豫樽，更是腾飞地产3.0+产品TOP系标杆之作。项目位于许昌市天宝路与许州路交会处（高铁东站西邻），总占地约294亩，总建筑面积约87万㎡，项目规划精粹豪宅、五星级酒店、5A级写字楼、社区商业等。着力打造城市里的中央公园，在城市中注入花园气息，以严肃规整的轴线带来强烈的仪式感。"为业主所用，因生活而设"的全龄化社区，主要活动区域全WIFI覆盖、健康跑道、休息站等配套设施，满足全家老少健康生活需求，同时向全市人民展现许昌城市中的一片绿洲。
项目紧邻高铁东站、郑许轻轨许昌东站、公交汽车站、汽车客运东站、郑州国际机场许昌候机楼、京港澳高速许昌站等，属三维立体交通网络核心位置，更是许昌之门户，将打造成为彰显许昌魅力城市的名片。
项目建成后，将进一步完善周边零距离换乘中心商业配套，对拉动高铁商务圈发展、优化商业服务功能、全面提升许昌城市形象，具有重大深远意义。#许昌头条# #许昌身边事# #河南#
承德开往邯郸的G7812次列车
这趟车次是承德南站开往邯郸东站的唯一一趟高速动车组车次，全程耗时四个多小时
这趟车次由北京铁路局集团开行，北京铁路局集团北京客运段担当，车型为复兴号CR400BF-G型动车组
这趟车次从承德南站发出后，途经京哈高铁、东星联络线、北京地下直径线、京西联络线、京广高铁运行，中途停靠密云、顺义西、北京朝阳、北京、北京西、保定东、正定机场、石家庄、邢台东9座车站，终点站是邯郸东站
这趟车次从承德南站到邯郸东站的铁路里程是670公里，在承德南站的发车时间是7点26分，全程运行时间是4小时35分钟，到达邯郸东站的时间是12点01分
这趟车次的开行是承德南站首次开行经北京枢纽南下至河北省内其他城市的高速动车组车次，也是北京地下直径线首次开行高速动车组车次，从承德南站到邯郸东站全程的二等座票价为294元，一等座票价为469元，商务座票价为1030元
#承德头条# #承德#
许昌市中心城区城市更新片区项目全程跟踪审计服务项目，涉及原许昌市卷烟厂土地、许昌市铁西片区104号地、惠丽达家属院地块、邦迪蛋白、向阳路等5个子项目（综合开发成本约4.272亿元）。
这是许昌市发布的一个招标公告里的内容，拟2022年重启这五个项目，位置均在京广铁路西边。
原来的许昌卷烟厂地块2020年规划。利用魏都区原许昌卷烟厂土地厂房，规划建设魏都区互联网科技园，围绕软件开发电子商务、人工智能、大数据、区块链、新媒体运营、智能制造、互联网金融、5G应用研究、同城配送等九大板块，建立以“孵化+金融+云服务”为特征的创业服务生态系统。
许昌市铁西片区104号地，位于向阳路西边，群众路北面，现在的碧桂园地块附近，应该是要准备拍卖了。
惠丽达家属院地块，许昌市百货站，在许昌南站隔壁。好久没有去过了，不知道现在什么样子了，应该是准备改造了。
邦迪蛋白，根据头条搜索，只有位于天宝路中断的一个植物油厂，腾飞集团公司是大股东，其他的小编也不知道，这个名字也是第一次听说。
最后是向阳路，没有看到具体解释，是要全部的道路打通吗？附近居民期盼已久了。
上述五个项目有望在今年重启，给许昌西区带来腾飞的希望。#许昌头条# #许昌身边事# #河南#
【部分航线机票预订量翻番 国内民航市场回暖明显】
进入3月，随着国内疫情继续呈现稳中向好的趋势，旅客出行热度也在持续升温，国内民航市场回暖明显。业内人士表示，节后民航出行量呈V字形回暖趋势，这主要依赖于商务旅客出行的率先恢复。再加上即将到来的清明节与五一假期，民航旅客出行量将进一步上升。有平台表示，以京沪、京蓉、京广这种商务航线为代表的订量，上升非常明显，五一机票的预订已经超过2019年同期的两倍。（央视财经）
#郑州市发布停水通知#
1、为配合郑州市轨道换乘站市中心医院站供水管网改造工程，郑州自来水投资控股有限公司拟对中原路（前进路——桐柏路）道路南侧实施停水。停水时间：2021-09-07 22:00至2021-09-09 10:00，共停水36个小时。伴随此次计划停水，伏牛路以东，文化宫路以西，协作路以南，伊河路以北区域局部降压。
请河南工业技师学院，河南工业技师学院家属院，中机六院，中机六院家属院等位于停水和降压区域内的社区和单位提前做好储水准备。停水区域内提前复水不再另行通知。如有其他疑问，请拨打供水热线67680000。
2、为配合郑州市轨道交通7号线路砦站供水管网改造工程，郑州自来水投资控股有限公司拟对陇海路（勤劳街——交通路）道路两侧实施停水。停水时间：2021-09-06 14:00至2021-09-09 10:00，共停水68个小时。伴随此次计划停水，兴华南街以东，京广铁路以西，中原路以南，航海路以北区域局部降压。#郑州这些地方停水68小时#
请郑州市豫剧院，陇海路53号院，陇海路54号院，康桥华城小区临陇海路11号公寓楼，慧丰商务楼等位于停水和降压区域内的社区和单位提前做好储水准备。停水区域内提前复水不再另行通知。如有其他疑问，请拨打供水热线67680000。
郑州自来水投资控股有限公司
2021年9月5日
（记者 莫韶华）
保定城市总体规划中的“两片”和“三组团”逐渐浮现，这个地段后劲比较足。
最近好多省外朋友都说保定这两年变化真大，这话倒是不假，现在拆迁工作还在持续进行中，不过拆后城市该怎么规划好多人都比较好奇。
关于这个问题，城市管理者肯定已经想在咱们老百姓前边了，这不今天看到一个关于保定市规划的文件，文件上言简意赅地把保定的区域规划写出来了。
其中“两片”：京广铁路以西是市级商业金融、信息服务等综合服务中心，以及高新技术开发区、传统工业区，兼有部分生活居住功能；京广铁路以东主要是历史文化名城保护区和现代文化展示区，兼具承接历史城区商业功能的区域。
“三组团”：分别在中心城区北、东、南三个区域规划三个
组团，哎可惜了西边好像没有组团规划。
北部组团主要是高科技产业、行政办公、商业服务、公共设施齐全的综合功能区；
南部组团结合长城、中兴等汽车产业形成以汽车制造为生产主链并向外延伸的产业集群，服务综合工业体系；
东部组团结合现状形成集会展、信息流通、商务活动、地方文化展示为一体的现代综合功能区。
西边就尴尬了，没提到啊，怪不得主城区的发展边界西边就只到西三环呢……
小编觉得可能还是北边足一些吧？
#保定头条##保定身边事#
#郑州21日起多区域停水最长72小时#【快储水！明起，郑州多区域停水，最长72小时】2月20日，据郑州供水消息，陇海路与大学路交口西北角、东风路（文化路——园田路）道路两侧，姜砦街（东风路——姜寨明沟）道路两侧计划停水。
陇海路与大学路交口西北角计划停水公告
开始时间：2022-02-21 10:00:00
结束时间：2022-02-22 22:00:00
停水区域：陇海路与大学路交口西北角停水，兴华南街以东、京广铁路以西、中原路以南、航海路以北区域局部降压供水。
停水内容：
为配合郑州市轨道交通7号线路砦站供水管道回迁工程，我公司拟对陇海路与大学路交口西北角实施停水，预计停水36小时。伴随此次计划停水，兴华南街以东、京广铁路以西、中原路以南、航海路以北区域局部降压供水。请郑州市豫剧院（郑州美高科幼儿园），陇海路53号院，陇海路54号院，康桥华城小区临陇海路11号公寓楼，郑州慧丰商务办公楼等位于停水区域和降压区域内的单位和社区提前做好储水准备。
东风路（文化路——园田路）道路两侧，姜砦街（东风路——姜寨明沟）道路两侧计划停水公告
开始时间：2022-02-21 10:00:00
结束时间：2022-02-24 10:00:00
停水区域：东风路（文化路——园田路）道路两侧，姜砦街（东风路——姜寨明沟）道路两侧停水，北三环以南、农业路以北、京广铁路以东、文化路以西区域局部降压。
停水内容：
为配合郑州市轨道交通7号线白庙站供水管网迁改一期工程，我公司拟对东风路（文化路——园田路）道路两侧，姜砦街（东风路——姜寨明沟）道路两侧实施停水，预计停水72小时。伴随此次计划停水，北三环以南、农业路以北、京广铁路以东、文化路以西区域局部降压。请东风路38号院、河南农业大学、河南省中医院河南中医学院第二附属医院家属院、园田路3号院、信息学院路8号院、明天璀丽华庭、郑州轻工业学院、东风路9号富景花园、郑州金盾电子设备有限公司、勤工路8号院、东风路7号、康泰小区、颐乐老年公寓、东风路8号院、万发小区、河南财经政法大学、金水区委、汇宝花园、河南中医药大学、白庙第七村民组、财智名座、康复中心医院、金阳光小区、金水区政府、华念名仕、姜砦6号院、姜砦7号院、姜砦8号院、姜砦11号院、姜砦12号院、姜砦13号院、姜砦14号院、姜砦15号院、姜砦17号院、姜砦18号院、姜砦19号院、姜砦20号院、沃德花园、电子大厦、新科大厦等位于停水区域和降压区域内的单位和社区提前做好储水准备。
如有其它疑问，请拨打供水热线67680000。（来源：郑州供水）
为什么称G588次列车为京广的王牌列车！武汉至北京将近1200多公里中间只停郑州东站三分钟！
复兴号车型：CR400AF-A
最高运营时速：350km/h
最高设计时速：420km/h
全程用时：4小时12分
餐车：09车，定员：1193
二等座 ￥520.5 一等座 ￥832.5
商务座¥1642.5
08:30武汉出发
10:14郑州东 停3' 536km
12:42北京西 1229km
列车编组：8节动车,8节拖车
制造商：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司,中车青岛四方机车车辆股份有限公司
中国高铁的换代速度惊人！前几天刚发了复兴号智能动车组最新型号，没想到6月25日已经开通运行了，新的车组编号为CR400AF-Z/BZ，商务舱改进为客机头等舱1+1式布局，并有折叠电视，无线充电。
更重要的是对一二等座也进行了改进，一等座增加了自动腿托，也可以半躺了，二等座空间优化更合理，每个座位前都有充电的USB接口，全车采用5G网络wifi，连接更稳定，车顶29寸电视，自动售货机。
目前智能动车组已经在京沪，京广，京哈，成渝线运行，未来会进一步扩大到其它线路。
#全能创作家#
#交通强国铁路先行# 中国铁路火车G1282次成都东开往沈阳北。
运营企业：中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段，沈阳动车段列供CRH380BG型鹭港号动车组车底。
运行线路：成都东车站07：35分开出经由西成高速铁路，徐兰高速铁路，京广高速铁路，津保铁路，津秦客专，秦沈客专，营盘客专，哈大高速铁路于22：17分到达沈阳北车站，运行14小时42分，运营里程2636公里。
运行沿途经停站点：绵阳，青川，广元，汉中，西安北，三门峡南，洛阳龙门，郑州东，鹤壁东，安阳东，邯郸东，石家庄，保定东，白洋淀，白沟，天津西，唐山，秦皇岛，山海关，葫芦岛北，锦州南，盘锦，鞍山西，辽阳，沈阳北。
运行沿途经停省份：四川，陕西，河南，河北，天津，辽宁。
全程票价：二等座票1116元，一等座票1794元，商务座票3457元。
#湛江头条# 湛江中心站枢纽地区规划暨控制性详细规划草案批前公示，中心城区西扩将值得期待！
1.广湛高铁是广东省内东西向高速新通道和串联长三角、海西、珠三角、北部湾及东盟贸易区的沿海高速新通道的重要组成部分，是京哈一京广(澳)、京九(台)客运大通道沿线城市群至粤西、北部湾及海南地区的重要延伸线。而湛江中心站(即湛江北站)是广湛高铁新建始发车站及沿线粤西地区最大高铁站。湛江中心站枢纽地区规划建设对于完善湛江市综合交通枢纽布局，促进省域福中心城市目标建设，增强湛江竞争力和城市品质提升都将具有重大意义。
2.本次规划包括两个层面规划范围，分别为枢纽周边用地规划范围，规划面积为8.74平方公里;枢纽核心区城市设计范围，规划面积为3.53平方公里。规划区现状包含四个村居民点，现状人口约为4300人。
3.依托交通枢纽的集聚效应，结合位居城市地理中心、毗邻城市森林公园的区位特征，规划以世界眼光、国际标准、湛江特色、高点定位，将湛江中心站枢纽地区打造成湛江新引擎、新门户和新的城市副中心。成为面向北部湾、辐射粤西的科技转化服务区面向湛江服务产业的站产城融合示范区;面向未来、彰显品质的生态人居先行区。并结合枢纽TOD开发模式，围绕湛江中心站周边集聚总部办公、商务金融、商业休闲、科创研发、文化创意及多元居住等复合功能。
4.综合考量，本次规划人口规模取8.7万人。
5.规划借鉴国内外先进的高铁枢纽建设经验，探索符合湛江自身需求的站城一体化开发模式，通过融入城市的枢纽”、“轨道上的活力街区”、“回归城市的机场公园”、“徜徉的绿色框架”和包容多样的城市”五大规划策略，推进湛江中心站枢纽核心区站城一体融合发展，发挥枢纽对周边片区的辐射带动作用。并以湛江中心站枢纽为核心，通过南北向中央魅力休闲轴串联多个综合社区;通过东西向枢纽都会荟萃轴连接城市中心区，整体形成“超级十字结构：一心两轴九社区”的城市空间结构。
在湛江中心站交通辐射效应带动下，未来的湛江中心城区西扩将由机场路至湛江高铁中心站开始进一步往外扩，在集齐高铁枢纽，商务金融，居民住宅区等多项功能区后，未来中心站枢纽地区将非常值得期待，大家觉得呢？
（7.26成交快讯）越秀地产8.7亿摘得湖南435亩土地！拓展华中区域市场，打造郴州西城门户项目！
7月26日，越秀地产摘得湖南郴州市郴土挂告字〔2021〕第042、043、044号地块，获取宗地合计435亩，建面80万平方米，成交价8.7亿元。
此次落子郴州是越秀地产拓展华中区域市场的重要步骤，新纳地块为郴州市人民政府与越秀集团合作的大型城市运营项目，其位于郴州市中心城区西北部，下湄桥西片区，将建设郴州西城门户项目。
郴州市地处湖南省东南部，交通四通八达，京广铁路、京广高速铁路等纵横境内。于2020年，郴州实现地区生产总值2503.07亿元，较2019年增长3.6%。2020年4月27日，国务院同意在郴州市设立跨境电子商务综合试验区，城市经济稳步提升。
越秀地产推进“1+4”全国化战略，此次摘得郴州项目是越秀地产在湖南及华中区域市场的进一步发展举措。
近日《广东省国土空间规划（2020—2035年）》对外发布消息，未来即将实施四大超级工程。
从规划来看，京港澳高速磁悬浮铁路以及沪深广高速磁悬浮铁路无疑特别引人注目，这两条磁悬浮铁路规划提上日程，将引起交通运输行业连锁反应；特别是民航运输业，不容忽视。
目前国内民航运输已经趋于饱和状态，盈利空间越来越小，且不论疫情对国内民航运输带来的影响，即使在平常年代，航空公司盈利状况也处于低水平状态，利润率能达到5%是非常不错了，国际原油价格稍有上浮，航空公司利润将大幅度下跌。
对于盈利状况不错的商务航线，航空公司非常重视，例如京沪航线，由于商务客流量占比较大，一度成为中国东方航空主要利润来源，利润贡献超过三分之一。
对于三大航来说，京广深航线、沪广航线及沪深航线，商务客占比较大，利润贡献自然不在少数。
因此，京港澳磁悬浮高速铁路及沪深广磁悬浮高速铁路规划上线，后续投入建设及使用，对中国南方航空及中国东方航空等航空公司而言，将带来新的挑战。
在可预见的未来，如果京沪磁悬浮铁路规划建设，对中国东方航空带来的影响，一样值得非常重视。
目前北京首都国际机场至广州每日航班数量约15班，其中中国国际航空基本上使用宽体机执行；北京大兴国际机场至广州每日航班数量约10个航班。也就是说，北京至广州每日约25个执行航班。上海至广州每日约28个航班，上海至深圳每日约30个航班。三地之间每日运营近160 个往返航班。
如果时速以每小时600公里计算，深圳至上海大约2.5小时就可以到达，深圳至北京约3.6小时可到达，花费时间和乘坐飞机相比更加具有优势，因为机场一般离市区较远，加上两头的接驳时间，乘坐飞机所花费的时间比乘坐磁悬浮列车花费的时间更长，而且飞机运行受到天气影响较大，不确定性因素更多。旅客特别是高端商务旅客，面对时效性，更加倾向于选择磁悬浮高铁。
国内民航运输盈利空间持续压缩、新冠疫情影响仍未消除、国际及地区航线恢复遥遥无期，是时候考虑转变发展战略了。例如重新规划机队规模、重建飞机引进结构、调整租赁飞机比例等，少一点被国际飞机制造商或游说机构忽悠，就可以少吃一点亏，民生经营就会更好。
标杆高铁地图，只停省会城市，很多线路将取代飞机？
标杆高铁太厉害了，比如京沪高铁，从北京到上海，有几趟标杆车沿途只停靠天津，厦门，南京三站直达上海，也可以考虑开行从北京到上海一站不停的高铁，估计三个多小时应该能到，飞机应该就没有任何优势了。
京广高铁标杆车，从北京到广州，只停石家庄，郑州，武汉，长沙4站，到达广州。
从上海到成都标杆车，只停南京，合肥，武汉，重庆四站，到达成都。
其实在大城之间应该多开行标杆高铁，就是只停省会城市的那种，在这种大城市之间开行客流量应该不成问题，估计很多人都会很喜欢，这样让赶时间的商务人士省事又省时，也可以像飞机一样在淡季打折销售，那么这种标杆高铁就是“移动的钞票”。
大家怎么看呢？
