健康资讯 关于【离合器是干嘛的】，摩托车离合器是干嘛的，今天八宝盒小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
内容导航：1、学车新手必看：离合器考试中的几个重要使用场景2、离合器是干嘛的1、学车新手必看：离合器考试中的几个重要使用场景之前讲了一些考试技巧，不过有人也许用的时候并不顺手，原因很多，其中一个很重要的原因应该就是离合器的控制了，下面作者给大家用两种方式解释。
先看看离合器是干嘛的？
首先是保证汽车起步平稳，顺利换挡，防止传动过载。下面有剖析图大家可以看看。
离合器是安装在发动机和变速箱之间实现分离和结合的装置，作为驾驶员，在驾驶舱内用手换挡，用脚控制离合踏板，实际就是在操控离合器的工作。
说了那么多，对于学车新手来讲一点用都没有，的确是这样的，下面作者通俗一点跟大家解释。
首先大家把自己的双手合十，这个时候双手之间没有压力，大家的两个手掌都可以轻松自由转动。
那么如果掌心压力加大，双手只能一起转动了。
还有一种情况，双手一起转动的时候，另一个手加力就能分开转动。
那么上面的内容也就是和离合的三种状态非常相似。大家可以没事的时候自己感受一下。
启动车踩离合挂挡没走，没联动，就是跟双手没加力一样，发动机和车轮各玩各的，相互没影响。
启动车，半联动，踩离合挂挡，车身晃动，车没走，这时就是跟双手压力适中，没有外力作用双手一起转动。
启动车，联动，正常行驶的时候，也就是双手心压力加大，无论如果怎么用力转动都不能让双手改变形态。
这就比较形象一点了，大部分人看完应该有感觉了吧？在看离合器考试中几个重要的使用场景。
倒库的时候，打方向的时候阻力增加，回方向的时候，阻力减小。
坡起的时候，上坡阻力加大，定点起步阻力更大。
当然还有一点就是定点起步的时候，要注意的就是刹车的半联动，这个比复杂，作者尽力解释清楚。
先从力学角度分析，上坡停车是由于，刹车的摩擦力大于等于向下的重力。那么我们要起步就要加牵引力，这个时候我们松刹车的目的就是把刹车的摩擦力逐渐减少到等于汽车向下移动的力，也就是半联动。这个时候多了个牵引力，我们要做的就是牵引力逐渐取代刹车的摩擦力，我们的起步阶段也就是牵引力大于刹车摩擦力与汽车向下力的总和。
那么很多人就有疑问了，我直接松刹车离合不就行了，那是不行的，因为咱们使用的汽车动力给得太慢，达不到立刻取代刹车的作用，当然有些地方可以松刹车半联动离合踩油门，这其实也行，不过这个操作不是一般新手能玩的了得，另一方面就是车移动太快了，新手大概率控制不好。
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2、离合器是干嘛的离合器的主要功能包括：保证汽车平稳起步，这是离合器的首要功能；实现平顺的换档，适应不断变化的行驶条件；汽车进行紧急制动时，防止传动系过载。
离合器的主要功能：
1、保证汽车平稳起步
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
2、实现平顺的换档
在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
3、防止传动系过载
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
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