健康资讯 关于【电子手刹怎么用】，奔驰e300电子手刹怎么用，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、电子手刹怎么用
- 2、电子手刹到底好不好？为什么日系车却很少用？买车前一定要多了解
1、电子手刹怎么用
随着科技的发展，电子智能化的设计在汽车上越来越多的出现，通过电脑的强大计算，车辆行驶与安全性得到了很大的提升。
操作方法
电子手刹（EPB）是什么？
图中带”p”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后，你不用再撸起袖子，咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了，你只需轻轻抬一下这个按钮就OK了。
启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按,由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭;如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
电子手刹的使用方式是，在踩住刹车，使车辆静止的情况下，向上拨动电子手刹按键(如图所示)。然后你可以在仪表盘上看见出现一个小小的红色的电子手刹符号，这就表示电子手刹已经启动。
解除电子手刹的方法有两种：
1.将排挡放入D档，踩油门，电子手刹会自动解除。
2.踩住刹车，往下按(和启动电子手刹的向上拨不同，特别注意!)电子手刹按键。
看见仪表盘上电子手刹的红色小标志消失，说明电子手刹已经解除(如果你耳朵够尖，其实还能听到电子手刹解除的气阀声)
和传统的手刹相比，电子手刹的优点也很多，大大的降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。并且随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统增加自动驻车和动态驻车等辅助功能
2、电子手刹到底好不好？为什么日系车却很少用？买车前一定要多了解
随着北京冬季奥运会的成功举办，北京成为了全球首个举办冬季奥运会和夏季奥运会的“双奥之城”，从2008年到现在，我国的科技发展日新月异，人们的生活水平有了明显的提高。
除了科技发展之外，我国的汽车工业科技也在进步，现在的车型上都搭载了众多高科技配置，像车联网、360全景、电子手刹、千里眼系统等，这些都离不开我国的科技发展。
现在人们买车也是如此，同样的价格都想购买一辆高配置的车型，就拿自主品牌的车型来说吧，现在的自主品牌有些车型已经搭载了百万级合资车的科技配置，我们也感受到了科技发展带来的红利。
不知道大家有没有发现，现在很多自主品牌车型上几乎已经标配了电子手刹，要知道，在以前的时候电子手刹只有豪华的车型才拥有，可能大家对于电子手刹并不是很了解，我先来为大家科普一下什么是电子手刹。
电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样，通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车，只不过控制方式由电子按钮和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动，故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。
电子手刹有什么优点和缺点吗？
优点：
1）：车内取消了传统的机械手刹，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。
2）：一个按钮就可以替代驾驶者用力拉机械手刹，简单省力，比较适合女性司机操作。
3）：在电子手刹的基础上可以增加静态驻车、静态释放、自动释放、自动驻车等辅助驾驶功能，让驾驶变得更加安全，更加方便。
缺点：
1）：电子手刹也是一种电子元件，是由汽车电脑控制，如果汽车的行车电脑发生故障，将无法解除电子手刹。
2）：汽车蓄电池发生故障以后，无法解除电子手刹，也无法进行拖车处理。
电子手刹的优点大于缺点，为什么日系车很少使用？
以上我们可以看出，电子手刹的优点确实很明显，但是为什么日系车却很少使用呢？在当前科技高度发达的环境中，丰田、日产等日系车还在使用机械手刹，其中的原因是什么？
一：成本因素
电子手刹的成本要比传统的机械手刹高出不少，机械手刹并没有驻车相关的电子元件，也没有那么多的辅助驾驶配置，所以成本很低，而电子手刹不同，因为要考虑到辅助驾驶的配置，所以在成本方面，电子手刹是机械手刹的几倍。
二：品牌发展观念不同
日系车所追求的并非是高科技配置，所以在同级别的车型上我们就能看出，日系车将造车理念的重心放在汽车质量上，并没有太多花里胡哨的配置，而德系车主要是追求最新的科技技术，所以搭载了很多高科技配置，反而忽略了一辆汽车的实用性和耐用性。
三：日系车的“脚刹”更方便
熟悉丰田汽车的朋友大家都了解，丰田汽车一般会将手刹更换为脚刹，这种设计会更加方便我们的驾驶，无需用力拉机械手刹，用脚一踩就可以完成刹车和释放，这种设计要比电子手刹更实用。
最后
电子手刹这项配置对于我们来说确实非常方便，日系车型很少使用电子手刹并非技术不成熟，而是由于各厂商之间的造车理念不同，如果非常在意这个配置的话建议直接选择搭载此配置的车型，无需纠结。
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