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- 1、车标带“马”的豪车，不止保时捷、法拉利，这个更加霸气稀有
- 2、车标是一匹奔跑的马是什么车
1、车标带“马”的豪车，不止保时捷、法拉利，这个更加霸气稀有
就我们所熟知的车企而言，有好几家车企的车标是带有“马”的。但要说豪车的话，不少人第一时间想到的应该就是保时捷、法拉利这两个车企了。但除此之外，还有一家车企也是在车标上添加了马车的元素。
这家车企在国内的名气并不大，绝大多数车主都不知道他的存在，因为这家车企推出的汽车很少会有中低档次的，大多都是豪车级别，而能接触到他的人，也基本上都是非富即贵。
上海有一位张先生就买了一辆该品牌的汽车，这辆汽车的裸车价格290万，但真正到手之后却接近了400万。价格相差如此之大，自然有他独特的地方，因为这两辆汽车要通过进口才能获得，并且还属于一个小众品牌。
虽然价格不便宜，可汽车却很有特色，但张先生驾驶这辆汽车时还是遇到了一些烦恼的事。因为汽车太小众了，他开车的时候甚至会被一些人嘲笑开山寨车。
这究竟是为什么呢？花400万块钱买了一辆汽车，竟然被别人当成山寨车来对待。难道这辆汽车和豪车完全不搭边吗？毕竟在大多数人的认知里，几百万的豪车肯定是一眼就能分辨出来的，无论是外观还是车标，都是与众不同的。
而这辆车之所以被别人叫做山寨车，其实是因为他和奔驰汽车长得太相似了。因为BBA这三家车企所推出的汽车都有着家族式的特征，就算不看车标也能很容易分辨出汽车的品牌。
而这辆汽车正是如此，他和奔驰旗下的GL系列汽车可以说是有些撞脸。无论是从车型还是中网来看，这辆汽车都流露着一股奔驰家族的味道。只不过仔细观察的话，却发现这辆汽车虽然和奔驰汽车比较相似，但在细节的地方却有很多不同。
总之不少人第一眼看到这辆汽车的时候，肯定会有一种比较怪的感觉，尤其是汽车中网前面的那个大车标。众所周知，奔驰的车标就已经足够大了，而这块车标竟然比奔驰的车标还要大，就和一个盘子差不多，并且在车标里面还有一匹奔腾的“骏马”。
其实这辆汽车的品牌叫做卡尔森，之所以那么少见是因为这家车企以改装汽车出名，并且还被称为奔驰御用四大改装公司之一。虽然这家公司最擅长的是改装汽车，但却拥有自己独立的品牌。
如果说某辆汽车在奔驰旗下就已经属于豪车了，那经过这家公司改装之后就会再上升一个档次，价格出现暴涨的情况。
也正是因为如此，这家公司在大众视野里出现的几率并不大。因为普通的汽车根本就不值得卡尔森改装，经过他改装的大多都是百万豪车。
由于卡尔森改造出来的汽车具有了自己的特色，并且车标也换成了自己家独特的“马标”。这也就造成了一些不了解的人会认错汽车，把他当做山寨车来看。
在一些富豪眼里，卡尔森改造的奔驰汽车确实比原车更加的霸气且稀有，小众汽车独有的风格，也成为了这些人所追求的存在。
2、车标是一匹奔跑的马是什么车
野马
一个奔跑的马的标志是野马汽车。野马是福特研发了野马的第一辆概念车，它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
一个奔跑的马的标志是野马汽车。野马是福特汽车旗下的一款2门4座跑车，属于进口车型。野马汽车在外观上有标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉，而被置于梯形空间之中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现。这款专用的肌肉车（muscle-car）底盘是彻头彻尾的新产品，它配有一款堪称工艺品的前悬架以及精确的、带有潘哈德杆（Panhard rod）的三联后轴。上述这些，再加上精确的直接转向系统和强劲的盘式制动器，相信野马一定会让你拥有更高层的肌肉车驾驶体验。
外形朴实无华，但从骨子里散发着一种野性，毫不矫揉造作的朴实外形，一切以实用为主，是野马的一个突出特点。前脸显得过于保守，与普通轿车相比并没有太大区别，丝毫没有显示出跑车的霸气。发动机舱盖上的两条折线总算为整个前部调节了一下气氛。而整个动感好像来自那匹奔驰的野马车标，黑色的蜂窝状散热格栅，更加衬托出镀铬车标的气势来。都说眼睛是心灵的窗口，看来平淡的前灯组应对整车气势低沉负主要责任。
车身侧面虽然仍以沉稳为主，但是一条梯形的凹线从前翼子板开始，直贯后翼子板，将整车的动感展露出来。尾部也以稳重为主，垂直尾灯采用了特征化条矩形式设计，怎么看都是一款轿车，要不是尾翼的提醒，很难将野马划为跑车之列。总的看来，野马的外形沉稳有余而动感不足，不过周身散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。另外，野马给人一种极其质朴的感觉，如果驾驶野马牛仔装会比西装革履更加合适。
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