健康资讯 关于【科目二方向盘打法口诀图解法】，科目二怎么打方向盘，今天小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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- 1、科目二各项目方向盘该怎么打？熟记想挂科都难
- 2、科目二方向盘打法口诀图解法：科目二怎么打方向盘，科目二方向盘打法口诀
1、科目二各项目方向盘该怎么打？熟记想挂科都难
科目二考试有非常多的技巧需要掌握，比如说掌握离合半联动，看点位进行操作，还有方向盘打几圈，都有非常多的小技巧在里面。很多学员总是记不住方向盘到底该打几圈，又该回几圈。
倒车入库
从出发开始，当看到左后视镜下沿与起点黄线内侧重合时，方向盘向右打死。当车身与库边线平行时，回正方向盘。
完成右倒库后，继续出库进行左倒库。当引擎盖前端接触到黄线时，向左打死方向，圈数为一圈半，允许稍微回一点方向，停车。左倒库开始，当车身与库边黄线平行时，回一圈半方向盘，微调车身回正。
两次倒库完成，开始出库，当车头盖住前面的实线时，向右打死方向。观察车身与路边黄线平行时，回正方向盘。
侧方位停车
进入考试区域，准备倒车，观察右后轮到达库边黄线时，向右打死方向，圈数为两圈左右。
观察左侧后视镜，看到内库角时迅速回正方向。
左侧后轮压到白色虚线时，迅速向左打死方向，等待车身入库。出库时，当左侧车头盖1/3处与左侧路边线对齐时，向右打一圈方向。
当车身与路边线平行时，回正方向，驶出侧方位停车区。
曲线行驶
缓慢匀速驶入考试区域，牢记“左点对右线，右点对左线”。
这里以先左后右为例。车辆靠近右边行驶，左车头与曲线右边缘线重合时，方向盘立马向左打一圈，同时微调方向，让左车头与右边缘线重合。重合之后，左车头始终贴着右边缘线行驶，车速尽可能放慢，驶过左弯准备向右转弯。
当车头盖左侧的1/3处和右转弯的左边缘线重合时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车头和向右转弯的左边缘线重合。接下来，右车头始终贴着左边缘线向右转弯，缓慢行驶。
直角转弯
直角转弯没什么好说的，当车头盖住前方的实线时，迅速往转弯的方向打死方向盘，等车身与左侧平齐时，迅速回正方向，完成直角转弯。
两个科目二打方向的原则要记住
打方向盘要迅速
当我们看到点位时，要及时打方向盘，否则稍不注意就会错过点位，造成看点不准而压线，所以大家打方向盘一定不能犹豫，要快速到位。
早打要比晚打好
如果把握不好时间，那就情愿早一点打方向盘，特别是在倒车入库的时候，如果大家没有办法快速反应打方向盘，那就早点打吧。晚打了就基本没办法补救了，早打还可以通过微调，还是可以顺利过关的。
2、科目二方向盘打法口诀图解法：科目二怎么打方向盘，科目二方向盘打法口诀
很多人考科目二的时候，可能感到最头疼的就是打方向盘了，下面跟大家分享一下科目二方向盘打法口诀。
操作方法
科目二怎么打方向盘
首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
1、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。
2、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。
4、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。
5、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。
科目二方向盘打法口诀
左手握在九、十点；
右手握在三、四点；
拇指放在内上侧；
严禁猛推和猛拉。
左手为主右为辅；
左右打盘角度同。
弯前松油带轻刹；
弯中回盘再加油。
眼看远方顾近处；
预见性可保安全。
具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：
一不准双手扒在方向盘上;
二不准双手端着方向盘：
三不准小把碎轮;
四不准对轮;
五不准打反手轮;
六不准掏轮;
七不准等轮;
八不准自由回轮;
九不准两手同时离开方向盘
科目二打方向盘技巧
侧方位停车：中间方向盘回正的时机要把握好，同时利用好后视镜。
曲线行驶：曲线行驶打方向不能死板地打完就一动不动，一定要随时看着后视镜做小角度的调整。
直角转弯：方向打死要快，转过弯后，在车头还没有摆正的时候就要回正方向。
倒车入库：倒车入库步骤很多，关键是要快、准。
坡道定点停车和起步：这个项目中打方向是为了调整车身与右侧边线的距离，以及摆正车身，适当微调，打多少回多少。
科目二打方向盘不合理的握法
10点4点式
10点、4点最大弊端是一侧转向不足，无法做到左右转向都均衡。简单说，9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转，而10点4点的握法右侧转向只能到达160度，相差30度，安全隐患绝对存在!
10点2点式
该握法会经常出现在女司机身上，因为对驾驶生疏的原因，这样握法在双手与方向盘紧密的同时有助于和身体前探结合。但更致命的弊端是，正常的转向都无法做到足够的满足，更何况是在紧急情况下了，所以一定要改掉这个握法习惯。
7点5点式
该握法一般出现在路况较好城市和高速公路，由于这样短距离的握法可以缓解胳膊疲劳，单危险性极大，不但无法满足转向，就连双手与方向盘最基础的贴合都得不到保证。所以这种大意的握法也是要杜绝的。
单手握法式
老司机自认为技术过硬了，觉得单手扶把可以完全掌握好车辆的行驶方向，同时另一手可以休息，或是抽根烟什么的。但有没有想到过，一旦紧急制动需要控制车辆方向时，另一手能跟的上吗?到时车辆失控的情况就会发生。
搭扶握法式
同样是为缓解疲惫，会有许多人将双手搭在方向盘横幅的位置，只靠手掌握着方向。这样当遇到紧急转向时双手会下意识移到方向盘外环上，从时间上看延长了危险系数，如果不移动，不但完成不了有效的转向，而且双手的位置是在气囊上，一旦弹出手腕就会骨折。
怎么记得方向盘打了几圈
首先方向，小车固定为在正的位置，打完是一圈半，那以一圈或则半圈为基准来打方向练习，才不会打乱，忘记了从哪边打的方向，就观察前行时车是直走就是正的左在走就向右带，右走就向左带。要反复在原地练习下打方向原地练习，把方向左右打死后回正，只有反复按一圈半圈的去练，熟练之后才能记住。
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