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- 1、关于手刹的小知识你都知道吗?
- 2、手刹往上拉和往下拉是什么
1、关于手刹的小知识你都知道吗?
汽车驻车制动俗称“手刹”,它可以使已停驶的汽车在各种道路条件下驻车,并在行车制动失灵的情况下,做应急制动。驻车手柄设置了棘爪和棘轮,棘爪可以卡住棘轮,拉紧驻车手柄后可以保持在固定的位置。在拉起驻车手柄时,棘轮和棘爪能清晰地听到“嗒嗒”的响声(通常3~5响),便于操纵时判断。
1、手刹向上拉起即为打开驻车功能,放下即为关闭驻车功能;
2、手刹在拉起时,用右手握住手柄,拇指按下手柄按钮,然后轻轻地将手柄拉起,直到70%的高度,能清晰听到拉手刹的声音即可;
3、手刹放下时,用右手握住手柄,拇指按下手柄按钮,然后将手刹摁平即可;
4、将刹车拖到70%的高宽比,有一些买车人担忧制动系统实际效果不佳,因此把刹车打满,实际上刹车拖到70%,制动系统实际效果和刹车打满是一样的。刹车打满会使刹车的扭簧处在高宽比拉申的情况,时间长了扭簧在归位的时候会造成弹性,使刹车归位不彻底,进而影响到使用寿命。
放松驻车手柄时,需要先按下按钮,将驻车手柄向上拉,然后放下手柄。
驻车手柄
棘轮棘爪原理
驻车拉索是将驻车手柄的力传递到驻车制动器(后轮制动器),平衡器可以平衡左右车轮制动行程。
驻车拉索
电动驻车是传统驻车的升级,它是利用电脑控制电动机夹紧或松开驻车拉索,用按钮“P”代替了驻车手柄。
驻车制动指示灯位于汽车的仪表内,该指示灯点亮说明驻车手柄已经拉起。汽车行驶时,一定要先放松驻车手柄,驻车制动指示灯保持熄灭状态。
驻车制动指示灯
电动驻车开关
如何延长其寿命?平路停车时,手刹不要拉的过紧,拉到不溜车为准,因为每次都拉的很紧的话,钢丝被拉长变形的速度也快。自动挡的车平路停车,拉一点即可,因为即使想溜车,也有P挡锁止。手动挡的车,自己的车拉到什么程度不溜车基本都能知道,如果不知道,平时可以多加留意,找一个小坡,看拉多高可以不溜车,自己记一下。如果不想那么麻烦,停好车后可以拉起一点手刹,松开脚刹看是否溜车,如果不溜车,那么人再去后面用力推一下车,看能否推动,如果推不动,那么就已经刹住了,万无一失。
如果在坡道上停车,自动挡车必须拉紧,否则靠P挡锁止会增加变速箱负担,变速箱比手刹要贵的多。手动挡车可以挂在挡上,把车别住,所以即使不拉的特别紧,也不会溜车。别挡技巧是:以车头朝向为准,停在上坡时,挂1挡,停在下坡时挂倒挡。
2、手刹往上拉和往下拉是什么
手刹往上拉时车辆刹住,车不会滑,往下拉时手刹解除。手刹是车辆停止后使用的,脚刹是车辆行驶时使用的,作用是使行驶中的车辆停止或者减速。
手刹往上拉时车辆刹住,车不会滑,往下拉时手刹解除。机械手刹在日常使用中切记不要拉的太紧,因为金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化,导致手刹变松或者拉线断裂。正确的做法是拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格,保证不溜车就行。
注意事项:
拉手刹用力要轻,尽量按住手刹扣再拉手刹,不可高速行驶时突然拉手刹。
在高速行驶的过程中,直接拉手刹是件非常危险的事情。手刹的作用一般在后轮,直接拉手刹的会导致后轮抱死。导致侧滑甚至翻车。
手刹也要定期检查,手刹也是尤其灵敏的。如果发现手刹的制动能力有所下降,有可能是生锈或者老化导致。应该及时更换。
手刹和脚刹最关键的区别是:使用场景不同。
手刹是车辆停止后使用的,脚刹是车辆行驶时使用的,作用是使行驶中的车辆停止或者减速。
手刹又可分为电子手刹和机械手刹,它们起到的效果是相同的,使用场合也都一样,电子手刹操作更方便,而机械手刹更加稳定、可靠。因此一些注重操控和运动性能的车型,会首选机械手刹。
注意,脚刹和手刹需要配合使用才能发挥最佳制动效果,高速行驶的车辆万一出现脚刹失灵的紧急情况,可以根据车速轻轻拉起机械手刹,以此起到制动效果,最终刹停车辆。
但如果是电子手刹,行驶中的汽车拉起电子手刹是不具备制动效果的,只能通过松油门、挂低速挡(自动挡的手动模式)的方法让车子减速。
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