吊丝三宝是什么车顺口溜，吊丝三宝是什么车的顺口溜（“屌丝三宝”的名号从何而来）

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• 1、“屌丝三宝”的名号从何而来？
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1、“屌丝三宝”的名号从何而来？

首先声明：本文绝对无歧视任何车型的含义，旨在探讨一个汽车品牌是如何在消费者心中定型，这涉及到多方面的因素，如历史、社会、宣传手段、语义学、消费心理等等其实都可以影响到品牌定位，足可以写成一篇大文章，本文篇幅有限，也就只能浅谈即止了。

最近，单位一个同事新买了一辆迈锐宝，刚好自己的车又去做保养了，下班就让他捎我一段。路上侃起他的新车，我觉得各方面其实都还不错，内饰简洁大气，外观富有肌肉感，2.4L 的动力也足够用了，空间一家三口也是绰绰有余。可我那位同事说了，别的都好，就是 " 屌丝三宝 " 的名号让他觉得十分不爽，买车之前也犹豫了好久，最终还是觉得迈锐宝适合自己，才狠下心开回了家。

其实，我也知道，这种网络流传的顺口溜并没有人真正当回事，但看到我这位朋友念叨 " 屌丝三宝，索八 K5 迈锐宝 " 时那种忿忿不平的口气和表情，我不禁反思起来？印象中好像也没有哪个媒体专门总结过索八、K5 和迈锐宝之间有啥独特的联系，这 " 屌丝三宝 " 的名号到底是怎么传出来的？

回来细细琢磨了一番，有以下几点感悟：

第一个原因：国内 B 级车的品牌实际上已经形成了比较稳定的定位。

国内主流 B 级车（中型车）的品牌分化比较明显，各个品牌经过长时间的市场积淀，已经在消费者心中形成了相对稳定的排名。从近两年 B 级车销量排行上可以见出端倪。BBA 就不讨论了，迈腾、帕萨特属于 " 神车 "，稳坐第一阵营，虽然小毛病多，服务态度差，各种吐槽满天飞，但销量摆在那里，你能说人家品牌不好？日系三大，雅阁、凯美瑞、天籁，一代不如一代，但也始终在那几个位置上徘徊，雅阁换代最失败了，个人觉得跟那张土豪粗俗的前脸有很大关系，但余威还在。别克和雪佛兰的平台其实一直是共用的，可惜通用汽车就是自觉地把雪佛兰定位低了那么一级，避免同室操戈。索纳塔、K5 是韩国车的代表，但其实自己就一直没把自己高看一眼，厂家自己都定位于中级车中的屌丝，消费者又奈他何？

第二个原因 : 价格决定了品牌形象

看看迈腾之流，价格就是坚挺，降几千就算好的了，在这个硬性指标上，你还真不能不服气啊！日系车呢，优惠则多徘徊在 1 万到 2 万之间，而索 8、k5、迈锐宝都属于新车上市不久就大幅降价促销的车型，而且优惠力度还比较大，最高都在 3 万左右，当然此类车还有马 6、C5、昊锐等等，其实这都可以归为中级车中的屌丝一族，只不过没有索八、K5、迈锐宝这么具有代表性而已。把价格梯度这么一排列下来，" 屌丝三宝 " 的气质又更明显了。

迈锐宝被列入 " 屌丝三宝 "，跟名字也很大的关系，" 宝 " 字押了尾韵，浑然天成。不过，个人认为，C5 和昊锐有一点特殊性，C5 一直强调自己的法国车血统，让人不断联想起法兰西的浪漫与优雅，这种品牌联想多少减弱了它屌丝的气息，而昊锐的车型比较稳重成熟，购买者基本是中年大叔，这与屌丝多为年轻人的语义有点差距。

第三个原因，" 屌丝车 " 都具有一个共性：性价比高。

索 8、k5、迈锐宝（也包括上面所说的那些车）都属于 B 级车，但低配车型的价格往往与 A 级车（紧凑型车）的高配有所重叠，从性价比上来说，用 A 级车的价钱买了 B 级别的车子，确实物超所值；从面子上看，花差不多的价钱买了更大的车，这对消费者来说，其实是挺划算的一件事的，也是一种成熟理性的消费观体现。可惜，在中国炫富的社会语境当中，" 性价比高 " 有时暗含有某种 " 没钱买更好 " 的深层意味，这可能正是 " 屌丝三宝 " 车主最为愤怒的地方。

还有，" 屌丝三宝 " 的形成也与中国人买车的消费心态也息息相关。

中国现在有很多家庭购车都是属于 " 咬咬牙上更高一档 " 这种情况，本来手里可能积蓄不多，但考虑到面子、空间等因素，一狠心也就倾囊而出了。在这种情况下，" 屌丝三宝 " 就十分切合这种消费需求，让人使使劲能够着，但又至于完全没有希望。从这个角度上来定义为 " 屌丝车 " 是有几分道理的。汽车厂家摸清了消费者的这种潜在心理需求，自然会投其所好。尺寸上要大，空间也要够，真皮要上，最好来个大屏，没导航也没关系，然后定一个 20 万左右的价格，再来个三万左右的优惠。于是，" 屌丝 " 车也就顺理成章地诞生了。

再查一下，发现这种网络自发形成的顺口溜还真不少，什么 " 皮薄馅大有三脆，雅阁天籁凯美瑞。"" 技术落后有三旧，锐志 c5 老马六 " 等等，从这些群众自发形成的俗语来看，一个品牌的定位都是经过民间各种口碑长期累积的过程，代表了消费者舆论的大倾向。这里头肯定有很多讹传，但也不能说全无道理，值得汽车厂商深入思考。

最后说一句 " 屌丝三宝 " 虽然号称屌丝，但相对于庞大的 A 级车市场，能买得起的人毕竟还是少数，所以大家也别生气，车嘛，都是谁用谁知道！还是那句话，理性消费，车就是辆工具，凭什么不买性价比最高的 !

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2、吊丝三宝是什么车顺口溜：吊丝三宝是什么车的顺口溜

索8;K5;迈锐宝

吊丝三宝是索8、K5、迈锐宝这三款车的顺口溜，它们曾经风靡市场，在当时的汽车市场，索8、K5、迈锐宝在汽车市场占有一席之地。

以往的中型车市场上有着一个号称“屌丝三宝”的群体，索8、K5、迈锐宝，它们曾经风靡市场。在当时的汽车市场，合资中型车价格高，国产的中型车没有一款拿得出手的，而“三宝”背后的三大家族开始钻市场空子，派出了主打性价比的三宝兄弟，凭着它们超低的价格混得不错。

第八代索纳塔，简称索8，第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，现代在外观设计领域带给了我们一个全新名词解释——“流体雕塑”，而这种设计理念也是继ix35和瑞纳之后，设计师想象力的再次展现。对现代逐步表现出的全新概念，国内多数人并无反感，那种优雅和美丽是被接受了的。第八代索纳塔是索纳塔车型的第八代产品，由现代汽车美国研发中心研发设计，以美国版索纳塔为蓝本的北京现代第八代索纳塔又为中国消费者量身添置了8项高科技配置，对这样的设计，它的认可度更高。国产第八代索纳塔推出8款车型，搭载2.0L或2.4L发动机。售价区间为16.69-24.99万元。sonata在音乐中指的是奏鸣曲的意思，奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，也暗示了索纳塔汽车的古典高雅的气质。

K5，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。K5汽车整体设计基本延续海外版车型，采用了起亚家族设计语言，针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中1.5T车型搭载了鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅，两者造型都动感时尚。此外，凯酷的大灯的造型犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。同时，其前保险杠造型也更加夸张，两侧导流槽的设计感十足。

迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，前大灯设计有点类似于现款别克英朗GT的风格。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用了LED设计。车尾借鉴了大黄蜂的设计灵感，方形的尾灯，以及粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感。

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