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- 1、人们常说的汽车NVH到底是什么？为什么说它与制造工艺水平有关？
- 2、asr是什么意思车上的：车上的asr是什么意思
1、人们常说的汽车NVH到底是什么？为什么说它与制造工艺水平有关？
那么如果提到NVH，你知道是什么意思吗？我相信很多朋友可能都没怎么听说过。但是这个NVH对于汽车来说，也是非常重要的一个指标，它的好坏对我们的日常用车，有着极其重要的影响。那么今天我就来给大家讲讲，到底什么是汽车NVH？
所谓的NVH，具体指的是Noise、Vibration、Harshness，也就是噪声、振动与声振粗糙度这三个英文单词的首字母缩写。看到这里大家应该能感受到，NVH跟车内用户的感受有关，这也意味着，NVH与驾驶体验有关。
噪音的话比较好理解，对于汽车来说，主要指的是车内人员听到的声音大小。震动也比较好理解，同样是在行驶过程中，车内人员感受到的震动。而声振粗糙度指的是，听觉系统对于噪音和振动的主观感受。
举个例子，越便宜的车，行驶起来的噪音和震动越大，而越贵的车，行驶起来就会非常平顺和安静，甚至经过坑洼路段的时候，也能对噪音和震动进行很好的过滤，自然而然的，驾驶者和乘客的体验也会更好，坐着舒服是非常直观的感受。
那么NVH问题是如何产生的呢？有多方面的原因，通常包括发动机、车身、底盘等等，例如发动机的噪音过大，或者汽车装备工艺较差，各个部件之间震动较多，以及车厢、门窗、地板的隔音不好，设计存在缺陷导致出现较大的风噪、胎噪等等。
所以说，NVH问题并不单纯是某一个环节的问题，甚至可以说，解决NVH问题异常复杂。
那么，说起噪音，也是很有学问的，例如，声音在小于20分贝的时候，才利于睡眠。而静音环境是≤40db，正常环境是≤60db，喧闹环境是≤70db，≥80db就变成噪音环境了。如果一个人长时间处于60-70db，那么就有可能造成伤听力的损伤。如果长期处于大于70db以上的环境中，不仅听觉系统会受到影响，甚至还可能出现烦躁、头疼以及血压升高的情况。
大家都知道，现在在城市里开车，拥堵的情况时有发生，在一线城市，可能上下班算下来，在车里的时间要达到1-2个小时甚至更多，而且是日复一日，所以噪音控制极其重要，关系到我们的身体健康。
我们都知道，汽车制造是一个非常复杂的工艺，一辆车通常由超过10000个以上的零部件组成。可以说，当下车辆的NVH问题是国际汽车行业上下最为关注的问题之一。因为有统计资料显示，约有1/3的车辆故障与车辆的NVH问题有关系，而各大车企有近20%的研发费用消耗在了解决NVH问题上。也就是说，除了与用户体验有直接关系以外，NVH还与车辆的质量有关。所以，NVH也变成了一个可以衡量汽车制造水平的关键指标。
在这一领域，国内汽车品牌也在努力。2008年，比亚迪组建了NVH团队，发展到今天，团队规模已经达到了150人，其中硕士及以上人才占比约50%，博士和国际专家共6人。并且逐步引入高端人才，例如2016年，车熙范加入比亚迪，任风噪和声学包专家，它曾供职于通用大宇、韩国现代、雷诺三星等公司。2018年张博士加入比亚迪，任比亚迪NVH首席专家，它曾任雷诺集团NVH首席专家和雷诺-日产联盟NVH技术总监。
搞科研，除了人才以外，投入也是必不可少的。2010年，比亚迪NVH实验室启动建设，2014年正式投入使用，占地面积6000平米，有10间实验室，40套测试设备和1000多个测试通道。截止目前，已经投入资金近2亿。
2022上半年，比亚迪销量达到了64万辆，一举超越特斯拉拿下全球第一，特斯拉销量为56万辆。不得不说，比亚迪在国内及全球市场的优秀表现，跟比亚迪汽车NVH水平有着重要的关系，因为它最终影响的就是用户的实际用车体验，包括车内体验和维修体验，这个做不了假。
但是这里不得不强调一点，高水平的NVH并不是绝对的安静，而是要给予驾乘者身心愉悦的听觉感受。为此，比亚迪还联合国内多位艺术家，将科技与艺术进行了激烈的碰撞，为比亚迪“王朝系列”车型和“海洋系列”车型开发出不同风格的汽车主动声，将比亚迪的NVH水平推向了世界领先的水准。
在汽车工业的关键技术领域，中国车企能够取得突破，甚至在世界范围内获得一定的领先水平，是最让大家开心的事情。毕竟，过去的很多年里，我们被国家卡住脖子的领域太多太多。所以也希望，各个行业都能够涌现出像比亚迪、华为这样的优秀企业，可以打破国外技术封锁和优势，甚至构建出自己的技术壁垒，为我们国家的发展和建设，贡献出重要的力量。
总之，中国加油！
2、asr是什么意思车上的：车上的asr是什么意思
ASR全称：Acceleration Slip Regulation——驱动(轮)防滑系统。它属于汽车主动安全装置。又称牵引力控制系统防止车辆尤其是大马力车在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。
车上的ASR指的是驱动防滑系统，这个装置又被称之为牵引力控制系统，汽车上的牵引力控制系统是非常重要的，它的作用仅次于安全带，主要是保障汽车在行驶过程中的稳定性。带有牵引力控制系统的汽车，在驾驶汽车的过程中，有了牵引力控制系统的加持，可减少驱动轮空转的发生，可以防止牵引力损失，保证汽车在行驶过程中具有良好的稳定性。
牵引力控制系统在提高牵引力的同时还保证了汽车的稳定性，将滑移率控制在10%—20%范围内。牵引力控制系统同时还解决了汽车在起步、转向、加速、以及在雪地或潮湿的路面行驶时车轮产生滑动的问题，汽车在每次启动的时候这个系统都会默认打开。
当汽车加速时将轮胎滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮因为滑动而损失动力或因为过大动力输出造成一些安全问题。它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控。有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。
值得一提的是，当汽车不小心驶进泥潭或者是沙地时，汽车的车轮一直处于打滑状态，只要车轮出现打滑，牵引力控制系统就会进行干预，在这种情况下，牵引力控制系统会认为汽车不受控制，如果想要尽快脱困的话，建议将这个系统关闭。
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