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□宁波晚报记者房伟 通讯员李一
伴随着巨大的轰鸣声，红色的Bell206直升机渐渐离地，小心盘旋后突然加速，一头扎进明媚的天空，很快消失在北仑梅山岛远处的天际线里……
昨日上午，全省首家直升机5S店捷德航空·易达中心在北仑梅山岛正式开业，数十位嘉宾、客户亲身体验了直升机飞行乐趣。与此同时，宁波梅山直升机综合体正式签约，规划用地超过500亩，其中包括直升机制造项目与直升机作业设备制造项目。
2012年1月，我市低空领域放开。3年后的今天，通用航空领域发展新篇章正式掀开，私人飞行不再是梦想。
昨日上午，大小、色彩、形态和生产厂家各异的空客AS350B3E、贝尔Bell206、麦道MD500E和施瓦泽S300C等型号的5架直升机整齐地停放在5S店开业仪式现场，引得不少嘉宾拍照留念。
S300C是现场体量较小的一款直升机，仅可容纳一名飞行员与一名乘客，空机质量才499公斤。不过透过驾驶舱的玻璃可以看到，里面的仪表、设备等密密麻麻、一应俱全，小巧而紧凑。
“这款飞机售价不超过300万元，主要用于飞行培训、警务等。”易达中心总经理徐冠宁告诉记者，它安全可靠而且经济，较长可飞行400多公里，不少警务部门都配备了这一机型。
相比之下，现场俗称“小松鼠”的直升机AS350B3E则大得多，驾驶舱里的座位有两排，可以容纳1名飞行员与5名乘客，售价高达2000万元。
昨日，5S店向两位远道而来的湖北客户交付了两架“小松鼠”。其中一名客户告诉记者，买“小松鼠”主要用于自己通航公司的业务，“这次就不直接飞回去了，会通过汽车运输回去。”
据记者了解，“小松鼠”是世界著名的直升机，与同级别机型相比，有更为出色的起重能力、高续航能力、大航程和快速巡航速度，专为在极端天气和地理条件下执行严苛任务而设计。
目前，全球有超过6000架的“小松鼠”，亚洲有超过数百架在运营。而在中国400架的民用涡轴直升机中，“小松鼠”的市场占有率达到15%，是较受欢迎的一款。
“2013年公司在全国范围内经营的5S店共销售了20架飞机，去年销售了43架。”徐冠宁向记者表示，私人飞机市场正在稳步扩大，不过购买飞机还只是步，后续的代管、保养、维修、保险等服务市场也很广阔，潜力很大。
AC311直升机将成为“宁波制造”
“将浙江省内首家5S店落户在宁波梅山，主要是看重宁波经济发达，而且周边海岛多，低空空域开放后，私人直升机市场有潜力可挖。”徐冠宁表示，自己驾驶直升机去海岛休闲游，不再是不可能的事情。
记者从现场了解到，销售领域的5S店落户只是步，我市通航产业还将迎来新发展。昨日上午，梅山保税港区管委会与霍尼韦尔等国际知名企业签署了宁波梅山直升机综合体合作协议，涉及制造、维修、销售、服务、运营等全领域。
据管委会相关负责人介绍，综合体占地面积超过500亩，其中包括了直升机制造项目与直升机作业设备制造项目。“直升机制造项目为中航工业AC311直升机的全球制造基地。中航工业是我国较知名的航空制造综合类大型企业，世界500强。”
该负责人介绍，其生产的AC311直升机是和Bell407、“小松鼠”一样有名的世界主流直升机，未来中航工业、捷德航空和霍尼韦尔等将在梅山共同制造AC311，并发展AC311X型号，“预计未来十年的市场需求将达到2000架以上”。
“我们期望宁波梅山直升机综合体在成为梅山岛特色产业的同时，也成为直升机产业项目的典范。”该负责人说，更希望通过综合体搭建的平台，吸引更多该领域的国际优秀企业，引领宁波进入私人飞机新时代，分享中国通用航空发展的红利。
杭州湾新区、宁海等地也在推进通航产业
实际上，随着2012年低空领域的开放，宁波通用航空市场潜力正被悄然激发，行业发展前景引人遐想，也吸引了多方角逐。记者了解到，除了梅山之外，杭州湾新区、宁海、象山等多地都在积极推进通用航空产业的建设与发展。
在杭州湾新区，就专门设立了通用航空产业园，占地面积达10.56平方公里。另外，杭州湾新区还规划了通用航空机场，主要承担通用航空飞行活动，包括直升机和固定翼飞机起飞和试飞、公务飞行、旅游观光等任务。
而宁海的通用航空项目，因其地空条件优越等，也走在了前沿。早在前年5月，宁海就和中国民航科普基金会展开合作，并签订了《关于促进通用航空发展的战略合作协议》。
除此以外，宁海还要联手国内相关企业，建一个飞行主题小镇。据了解，这个项目将以通航产业作为核心，打造以航空为主题的休闲文化产业，总区域面积36平方公里，涉及通航机场、通航公共服务、通航培训、通航展销展示、通航科普教育和通航产业，以及主题文化公园———梦想中国城。
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5S店比4S店多了哪一个“S”
大多数人的印象中，“高大上”的销售店都叫4S店，为什么直升机销售店叫5S店呢？
据业内人士介绍，直升机5S店为企业和私人直升机客户提供较全面的通用航空解决方案，除了传统的销售Sales、航材供应Sparepart、售后服务Service、信息反馈Survey之外，还多了一个空域Space。
因为直升机不比汽车，没有空域是无法升空的，所以协调空域也是5S店重要的工作项目之一。
年底前宁波还要进口至少15架直升机
据记者从宁波海关与宁波检验检疫部门了解，去年6月，我市首次迎来直升飞机进口。当时的机型是一架施瓦泽S269C型的轻型活塞直升机，主要用于飞行训练培训、航空摄影等用途，进口价约18万美元。
去年11月，我市再度进口了一架单价超过千万元的直升飞机。该机原产于加拿大贝尔工厂，属于单发轻型多用途直升飞机，广泛应用于客货运输、救援救护、农田作业、行政勤务等任务。
而今年3月27日，从美国进口的施瓦泽S269C-1型直升机，则是宁波口岸在9个月内进口的第3架直升飞机。
据进口商透露，今年年底前，从宁波口岸进口的直升机将不少于15架。
