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中环线 “跑”出天津速度

壮阔东方潮 奋进新时代:庆祝改革开放40周年 如今的八里台立交桥,仍是重要的交通纽带。周 伟摄 1985年建成的八里台立交桥。当年为了报道这座立交桥通车的当日新闻,本报采取空投

壮阔东方潮 奋进新时代:庆祝改革开放40周年

如今的八里台立交桥,仍是重要的交通纽带。周 伟摄
1985年建成的八里台立交桥。当年为了报道这座立交桥通车的当日新闻,本报采取空投胶卷的方式传递照片,创造了中国新闻摄影史上的次。常津生摄

  天津北方网讯:作为围绕本市城区的环城公路,如今的中环线道路两旁高楼林立、树木成荫。您可知道,中环线的建设还创造了当年的“天津速度”。

  为了缓解上世纪80年代初天津中心城区日益明显的交通压力,1986年7月1日,全长34.49公里的中环线全线通车,成为天津条绕城主干道。仅10个月的建设总工期,创造了当年的“天津速度”。中环线将市区14条主干道连接成环,形成了广泛的社会效益。

  说到中环线,就不得不提八里台立交桥。这座始建于1985年6月的立交桥,是天津座三层互通式城市高架桥,沟通了中环线与卫津路两条要道。如今,八里台立交桥仍是重要的交通纽带,只是周围环境已经大变样。(津云新闻编辑刘颖)

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