健康资讯 天津北方网讯：试想一下，早上高高兴兴把孩子送上幼儿园校车，后来却接到孩子死了的消息时的情景。晴天霹雳。
5月24日早上7点多，武汉的伍女士将4岁的儿子欣欣送上校车；下午4点多的时候，她接到园方电话，欣欣死了。据新闻报道，当天下午3点多，园方才发现被困车内近8小时、已人事不省的欣欣。孩子经抢救无效死亡，园长及丈夫（兼职校车司机）已被刑拘。
幼儿被遗忘在校车内较终被闷死的事件又发生了。根据不完全统计，从2006年到2017年，就至少发生过20起孩子被遗忘在车内的事件，造成20人死亡。那么，如何才能较大限度地减少这些惨剧的发生呢？
严格审查幼儿园办学资质。在我国，多数民办幼儿园由于竞争激烈，提供校车接送服务成了园方之间争抢生源的手段之一。在这些民办幼儿园中，不乏一些无照经营的“黑园”。缺乏办学资质，对于幼儿安全来说，本身就是一大隐患。
严厉排查幼儿园在制度、人员管理和环节衔接上存在的漏洞。早在2007年9月，教育部就发出通知，要求使用校车的民办学前教育机构要建立教师跟车制度和收车验车制度，以确保幼儿们的安全。就武汉发生的这一事件而言，该校车上并未配有跟车教师，下车前也没有清点人数。不过话说回来，即便这一环节掉了链子，那么当孩子进班时，带班老师难道不用点名，以便掌握每日出勤情况的吗？今天哪个孩子没来，带班老师应该是较清楚的。可结果呢？孩子被困在车内8个小时后才被发现，是孩子太小没存在感，还是某些人太没有责任心？
严密检查校车车辆在技术上存在的风险。这应该是校车接送安全中较后，也是较重要的一环。依靠如今的科技水平来提高校车安全系数，并非难事。例如较简单的防遗忘装置，在车辆熄火拔掉钥匙后，驾驶舱内自动发出“请巡视车厢”提示，司机或监护人只有到车尾将按钮按下才能消除提示。类似的安全警报系统应该作为标配出现在校车上。
针对这些因素，相关部门必须做好审查监督工作。资质、制度、管理、技术……从各个方面，需要有外力为园方和家长“上闹钟”，定时巡视、检查、考核，提醒相关责任人注意防范杜绝安全隐患，并制定相应的规章制度，对监管不力的责任人实施问责。当然，作为孩子家长，也应负起不可忽视的责任。要为孩子把好安全关，千万别睁一只眼闭一只眼。
责任为上，多管齐下，牢记教训，避免悲剧重演。（津云新闻编辑刘颖）
