健康资讯 天津网讯 每日新报评论员陈庆璞 一片片共享单车“坟场”，成了近一段时间的现象级存在。照片里，杂草丛生，色彩斑斓，共享单车堆积如山，蔚为“壮观”。广大公众无不为之震惊和叹息，有的感慨浪费严重，有的斥责车企责任缺失，有的直言管理不到位，也有的指摘行业野蛮无序。
单车坟场的出现，一定是在行业某个或某些环节出了“梗阻”或“结石”。这些单车，有的是不能使用的“尸体”，因车企维护不到位，损坏或报废车辆得不到及时修缮，也有不少完好的单车，因之前违规停放，在城市路面泛滥成灾，于是城市管理部门便痛下狠手，新的旧的，好的坏的，全部扔进“坟场”，而企业又没有及时清运。
单车坟场之“灾”，若要追责，位的必是运营企业。研究显示，清运一辆废弃单车成本约为9.6元，维修的人工和物料成本更高，单车运营企业面对记者追问却三缄其口，不得不让人怀疑其“善后”的诚意。单车运营，不能只是把车扔给城市，只管坐地收钱。必要、及时的修缮，投放数量的调节，单车秩序的维护，包括及时处置、清运坟场车辆，都是单车运营企业的应尽之责。当下共享单车在某些地点的泛滥无序，单车“坟场”的出现，是车企把责任简单甩给政府和社会造成的结果。
每一项互联网产品和服务，都不能只是资本的狂欢和游戏，商业模式的探索必然要有相应社会责任的履行，一个大众痛点的解决，不能以造成另一种问题乃至“灾难”为代价。面对共享单车在解决较后一公里的痛点之后出现的N个新痛点，全社会要共同探索解决之道。首要的便是及时有效约束运营企业，凡不能及时维护、清运车辆的，要进行处罚；其次，管理部门要及时疏解单车停放难题，多划定停放区域，引导其有序停放；在宣传教育上，要引导用户规范停放，爱惜保护共享单车。
不能因为单车不是私人财产就不加珍惜，不能让共享单车出现“公地悲剧”。消除单车“坟场”，打通行业梗阻，让资源得到充分利用，而不是暴殄天物般弃如草芥，这些考验着车企的良心，也考验着社会的管理能力和文明程度。
