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东楚网黄石新闻网（黄石日报 记者 吴高斌 付军）春天的江北，花红叶绿，美景如画。
6日，春雨绵绵，记者一行来到一江之隔的江北。放眼远眺，鱼塘、菜地一望无垠，构成一幅春意盎然的生态图；驻足观看，厂房林立，机声隆隆，生产忙碌，汇就一首悦耳动听的发展歌。
江北工业园区始建于2005年，2009年1月经省政府批准，正式成立黄石港工业园，为省级工业园区。到2014年底，园区实际开发面积2.2平方公里，入驻企业43家，其中工业企业30家，规模以上工业企业11家。去年完成工业总产值8.45亿元，规模以上工业增加值2.26亿元，固定资产投资4.85亿元，同比分别增长24.26、22.83、94；园区实现社会生产总值3.64亿元，税收3200万元，同比分别增长23.39、13.97。
与省内其他园区相比，黄石港工业园只是一个面积相对较少的园区。如何让较小的园区发挥出更大的效益？近几年来，园区在建设上高起点规划，在招商上高标准把关，不是“拾到篮子都是菜”，而是着眼长远、放眼未来，挑选环保生态的新兴产业项目。
“对污染企业，无论规模有多大，我们都坚决拒之门外。”江北管理区经济办副主任程世权介绍说。
据介绍，在目前入园的企业中，大多都是新兴产业，这些企业科技含量高、发展前景好。特别是随着去年北斗项目的签约入园，使园区的含金量更加高涨。目前，北斗科技城项目已开工建设，标志着一座智慧新城正在崛起。
黄石港工业园的快速发展，不光为黄石港区经济的发展奠定了基础，而且正成为黄石战略新兴产业园区。目前园区正按照“生态优先、产业转型升级、产城结合、四化同步”的方针，大力推进北斗科技城、威仕生物制药、卫材中成药业、茶多酚、国民太阳能等为主体的战略性新型产业发展。
面对记者，黄石重型汽车配件厂董事长胡早宝说出了她心里话：虽然近两年由于市场因素，企业的发展遇上诸多困难，但有这样好的发展环境，我们没有理由不大干一场。公司正在着手第三期厂房工程的建设，预计今年10月份投产。
然而，园区的建设也面临着诸多问题，成为制约发展的瓶颈。据江北管理区纪委书记黄飞介绍，首先是交通不便。目前黄石通往江北的只有19路公交车，但19路车不经过园区。园区工人上下班极不方便，包车往返市内成为各大厂的一大负担。黄石港工业园多次协商，想将19路车的终点站移位到工业园区，或新增一趟公交车到园区，但终未能如愿。其次是基础设差。园区基础设施的投入，没有纳入全市的统一规划，导致园区在基础设施建设上资金不足。
“园区存在的这些困难，希望能得到上级政府的重视并加以解决。”江北管理区党委书记王龙飞说，只要政府部门都来关心园区的建设与发展，在不久的将来，一个效益高、景色美的生态园区定会展现在人们面前。
