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宁波超13万人次昨坐公交扫墓 1.4万人次经轨道交通换乘

昨天清晨5点50分,在扫墓公交专线体育馆上车点,开往育王、宝幢方向进入客流高峰。 记者 龚国荣 摄 昨天,清明公交扫墓专线如约迎来了高峰,共运送乘客13.1万人次,与去年正清明客流相比减少15%。总体交通平稳,全市未发生重大交通事故。 轨道交通

超过13万人次昨坐公交专线扫墓

昨天清晨5点50分,在扫墓公交专线体育馆上车点,开往育王、宝幢方向进入客流高峰。 记者 龚国荣 摄

昨天,清明公交扫墓专线“如约”迎来了高峰,共运送乘客13.1万人次,与去年正清明客流相比减少15%。总体交通平稳,全市未发生重大交通事故。

轨道交通+公交”出行方式迎来大考

昨天15条公交专线中,较早一趟班车于3点06分从体育馆上客点发出,比原计划提早了54分钟,到4点45分,各上客点已发车150辆次,运送乘客4053人。“扫墓出发时间早、客流集中是今年正清明专线遇到的明显现象。”市交通委清运指挥部的工作人员介绍说。

早上7点到8点是各专线上客点人数较多的时候,也是整个清明公交扫墓专线出行的较高峰。据统计,这1个小时时间里,各上客点发送的扫墓客流超过2万人次。“轨道交通+公交”的出行方式昨天也迎来了“大考”———5点28分,公交东环南路站迎来首批由轨道交通运送过来的扫墓客流453人,加上由127路、116路、136路三条公交线路接驳过来的扫墓客流近1000余人,一时间人流车流不断,乘客队伍排出100多米长。在接驳现场,公交车源源不断地开来接上乘客就开走,这样一直持续到8点左右。虽然客流多,但公交车进出站及市民排队秩序井然。

昨天上午10点半左右,扫墓专线迎来返程高峰,昨天下午2点,全天扫墓专线运输结束。市清明运输指挥部方面表示基本实现安全零事故、车辆零故障和服务零投诉的预期目标。据统计,昨天扫墓专线运送乘客13.1万人次,与去年正清明客流相比减少15%。其中公交扫墓专线客流11.7万人次,经轨道交通换乘扫墓客流1.4万人次。和去年正清明相比客流减少15%的原因,主要是去年正清明是小长假的天,客流喷发,而今年是小长假第二天,天分流明显,且上个双休日天气较好,不少市民已经完成了上坟祭扫。

今天是清明小长假较后一天,预计还有少量市民出行扫墓,专线发车安排仍按原计划进行,即早上5点体育馆、汽车东站等主要上客点会开出趟班车,宝幢、育王返回的末班时间是下午2点。

扫墓各线交通有效管制

昨日凌晨3点,329国道东外环线开始出现车流。329国道东外环路口是进入扫墓东线管制的站。

从4日晚上10点起,交警部门在329国道东外环线至公铁立交路段实行交通管制,仅允许公交车(含专线车)、二轮摩托车等通行;出租车实行单双号单向通行,允许在鄞县大道经宝天线、329国道,由东往西行驶返回市区。不过,很多出租车司机“不死心”,非要将车开到329国道与东外环的交叉口。被拦下后,乘客只能前往公交车站换乘,不过往东找公交车乘坐会比较难。如果今天还有类似的情况,请乘客沿329国道往西,搭乘地铁附近的短驳车。

昨日5点40分左右,329国道同岙岔口人流达到高峰,25名警员组成“人墙”,有序引导人流通行。此时,交通指挥中心显示,扫墓各线此时客流已明显增加。“以一秒三辆车的速度上山。”在慈溪横河天乐公墓附近杨梅大道上执勤的民警如此描述,当日客流可能是前一天的2-3倍。

墓区及换乘站周边停车位饱和

正清明,车位难求,是市民普遍的感受。昨天早上7点不到,体育馆周边可供私家车停放的车位已全部饱和,稍微远一些的如白宫停车场等也全部停满。而这种情况,在扫墓东线尤为明显。

由于每年强化管制的缘故,今年清明329国道东外环路口车流量没有去年大,并未出现“井喷”现象。不过,从鄞县大道和高速育王口子下来的车辆比较多,尤其是受免费通行的影响,高速上呈现比较大的流量。所以东线粮库停车场很快就呈现饱和状态。早上6点左右,粮库停车场就已停满。现场,粮库内的私家车在交警指引下依次停放。与往年不同,临时停车场内有100多张停车位指示贴,全部粘贴在地面上。这些能让私家车主动有序停放。

昨天上午7点至11点,鄞县大道东吴段由西往东车辆出现排长队现象。在各墓区入口,有很多摊贩在出售扫墓祭品,导致本就拥堵的入口交通压力更大。□记者 吴明京 徐叶 通讯员 余明霞 毛敏尔 应刘娜 董力军 陆明光

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