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天津网讯 齐旻 通讯员 孙刚 即时播报 日前，记者从市交通运输委了解到，近年来，我市积极做好监督和管理港口及船舶排放大气污染物的治理工作，特别是作为天津港口龙头企业的天津港集团公司，在坚持走质量效益型道路，实现港口生产持续增长的同时，按照市委、市政府和交通部有关部署，积极开拓节能环保可持续发展路线，成为了全国绿色低碳四大港口试点之一，自2013年至今，投资2.56亿元完成了132台集装箱场桥油改电项目，每年可减少污染物排放3.37万吨二氧化碳、0.1万吨二氧化硫、0.05万吨氮氧化物。在此期间，完成了36座低压岸电装置建设，实现了所有港作船舶停靠期间岸基供电。在此基础上，天津港集团公司加强了商用船舶码头岸基高压供电设施的研究和应用，自2014年初，天津港太平洋国际集装箱码头公司先后建造了两座6.6千伏60赫兹高压岸电装置，该装置全年可为162艘来港集装箱船舶提供岸电供应，可实现替代燃油1290吨，减排二氧化碳4079吨。目前供电装置已进入调试阶段，预计今年年内可正式投入使用。
据悉，港口岸电技术是港口节能减排降噪的有效措施，近年来，靠港船舶使用岸电系统或使用低硫燃料已成为航运业的一大发展趋势。自2011年我市被列为首批绿色循环低碳交通运输节能减排试点城市以来，市委、市政府始终对主要影响港口大气质量的燃油大型机械排放和在港靠泊船舶排放给予了高度关注。
市交通运输委副主任吴秉军介绍，随着我市“美丽天津.一号工程” 战略的不断深化和“四清一绿”行动的开展，我市港口岸电推广应用已作为今后一段时期我市交通运输及港口行政管理方面的重点工作，市交通运输委将在有关规划基础上，进一步细化推动方案，加大投入力度，提高工作标准，加强保障措施，会同环保、财政、电力、港航等有关部门，深入研究，尽快出台我市使用岸电、低硫油补贴鼓励性政策，着力破解港口岸电应用中存在的技术、资金、政策等方面的难题，全面推进天津港口岸电技术应用，打造绿色港口、美丽港口。
