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金先生爱人正在房车里做晚饭。（冯瑄摄）
宁波日报记者 冯瑄
从金山岭长城到呼伦贝尔大草原，从大兴安岭到神州北极，从中国黑河到俄罗斯，从辽阔的大东北到秀丽的渤海湾……去年７月的一天，１２辆房车和移动舞台，４组原创音乐人、４０位来自音乐、互联网、金融等不同领域的探索者，一路向北，２８天，全程８０００公里，这是中国流行音乐与房车旅行相结合的次万里征程。
今年３月，这一路人再出发，开启“哥伦贝尔”房车音乐发现之旅第二季。他们一路向南，近日来到了第十站———宁波，引爆了港城的房车热。在和丰创意广场珍珠贝旁举行的房车展示活动现场，两排各式各样的房车，吸引了不少宁波的爱车族和旅行爱好者前来参观。１０多辆房车中，宁波本地的占六成。
“去年国务院部署推进６大领域消费扩大和升级，其中重点之一就包括建设自驾车、房车营地，未来房车发展潜力巨大。”浙江房车露营协会宁波分会会长翁艳东表示。
“我的家很小，但愿望很大”
下午５时，在和丰珍珠贝，伴着落日的余晖，皮肤白净的阿姐站在福特房车里开始洗菜做晚饭，三只白蟹眨眼工夫就清理完成。水槽旁的架子上，是做菜的油盐酱醋，排列整齐。
“我们是慈溪的。”男主人金先生走了过来。他告诉记者，自己经营着一家公司，工作节奏快，压力大。去年５月份，他花了５０多万元购买了这部房车，和妻子开着房车去旅行，至今已经去过了东南亚不少，还有中国的９个省。“公司已经交给老爸暂时管理，我们放松两年。”
谈话间，金先生悄声告诉记者，自从开上房车走出去之后，妻子的笑容明显多了，他自己也觉得世界变大了，人也开朗了。“我们是跟着宁波的房车车队一起出发的。”说起现在的生活，金先生喜形于色，还拿出手机给记者看了他们在达蓬山的房车营地。“面朝大海，春暖花开，太棒了。”５月西藏，７月台湾……今年这对夫妇的行程已经排满，他们将准备换辆大点的房车。
“我的家很小，但愿望很大。”在活动现场上，一位宁波业内人士也告诉记者，就在下月１８日，浙江房车协会也将成立，其中宁波车主将占很大比例。
销量猛增，消费人群趋向年轻化
如今在宁波，像金先生一样过着率性房车生活的人越来越多。“今年年初，一对２０多岁的夫妻前来店里看房车，从咨询到购买，前后花了不到２个小时。”翁艳东经营着一家房车销售公司，他说，目前宁波房车的保有量大概在３０到４０辆之间，房车基数虽然小，但销量增幅大，特别是宁波市民越来越接受房车的理念了。２０１３年到２０１４年上半年，他的企业房车月销量在１至３辆之间，基本亏本经营。
改变从去年下半年开始，房车销量有了突飞猛进的增长。翁艳东发现，以房车文化带动销售的模式不再需要，到店看房车的人越来越多。
房车的消费对象也向年轻化发展。浙江房车露营协会会长沈国斌认为，房车消费人群较早由退休老人组成，他们空余时间多，精力多。随着自驾游的兴起，房车消费人群向３０岁、４０岁、５０岁这个年龄段下延，其中很大一部分人是私营业主。
未来全省将建50个房车营地
“房车市场空间巨大，”沈国斌介绍，就浙江而言，房车保有量在２００辆左右。“房车产业发展已经由初期发展阶段向快速发展阶段迈进。”
记者也从中国汽车工业协会关于房车的数据中了解到，中国房车产销、保有量都将保持５０％至１００％的高速增长，到２０１６年中国房车保有量将超过５万辆。到２０２０年，中国房车保有量将超过１００万辆，年产能将达到３５万辆。
房车营地的建设也需同步跟进。“我们可以把房车看作‘船舶’，而‘船舶’需要停靠码头，” 眼下被沈国斌称为“码头”的专业性房车码头正在加快建设步伐。“目前，浙江的专业营地不会超过１０个，但各地的营地正在加快建设，” 沈国斌说，未来三年，我省会产生５０个营地。
宁波的房车营地也正在加快建设。记者从宁波户外运动协会获悉，他们正在东钱湖建设上百亩的户外营地，其中包括房车营地。宁波户外运动协会负责人忻雪明介绍，与帐篷营地一样，房车营地将配备水、电、排污等专业设备。同样，象山松兰山滨海旅游度假区、达蓬山等地也在建设房车营地。
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房车产业频迎政策红利
２０１４年８月２２日，国务院发布２０１４年第３１号文件《关于促进旅游业改革发展的若干意见》（以下简称《意见》，引起了全社会的巨大反响。《意见》在大力推动常规旅游业的同时，还明确指出要“积极发展休闲旅游度假”，并首次将房车露营产业提升至层面，《意见》明确强调：“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。《意见》还明确规定公安部、交通运输部、旅游局、体育总局等相关部门，要在２０１５年６月底前出台具体措施，建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施。
去年国务院印发关于加快发展体育产业第４６号文件，鼓励在有条件的地方制定专项规划，引导发展户外营地、徒步骑行服务站、汽车露营营地、航空飞行营地、船艇码头等设施。
（冯瑄 整理）
