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新型CRH3A动车组下线 京津冀城际将更换新车

天津网 讯 城市快报记者 张珊珊 (图片由中车提供) 从中车唐山公司获悉,新型CRH3A动车组下线,这是我国目前最先进的时速250公里等级动车组,是中国中车全系列、谱系化动车组产品家族的最新成员,具有安全可靠、智能化高、易于维护、节能环保、经济适用等特点

  天津网讯 城市快报记者 张珊珊 (图片由中车提供) 从中车唐山公司获悉,新型CRH3A动车组下线,这是我国目前较先进的时速250公里等级动车组,是中国中车全系列、谱系化动车组产品家族的较新成员,具有安全可靠、智能化高、易于维护、节能环保、经济适用等特点。新车将率先在西(安)成(都)铁路客运专线载客运营,接下来将陆续覆盖京津冀城际网络线路。

  流线设计

  ■车头采用流线型设计,驾驶室两侧车窗位置的一抹“土豪金”,宛如京剧脸谱,动车组采用4动4拖8辆编组,全列定员616人

  ■全密闭车厢结构,不仅具有抗风、雨、雾等恶劣天气的能力,还大幅降低了列车运行时的车内噪音,消除穿越隧道时给旅客带来的耳膜不适感

  ■不仅实现了核心部件和制造技术的完全自主化,还可根据用户需求进行个性化定制,给运营维护带来便利,具有明显的全生命周期成本优势

  更替旧车

  ■到2020年,我国城际铁路规划总里程达6222公里,覆盖全国人口稠密、经济发达地区,该新型动车组将陆续覆盖这些地区,逐步更替一些老旧车型

  ■京津冀地区是城际铁路发展较快速的地区之一,无论是人群特点还是出行特点,都与城际铁路发展步调相一致,新型列车投放,京津冀地区会是重点城区范畴

  无缝衔接

  ■新型CRH3A动车组定位于干线铁路、城际铁路的快速公交化客运服务,能够满足经济圈、城市群之间的城际铁路快速“互联互通”

  ■是目前国内唯一既适用时速200至250公里高铁客运专线,又适用时速160至250公里城际市域铁路的主力车型,可实现从干线铁路到市域交通的无缝衔接

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