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悬灌梁施工（梁下是航道）
大桥成了一道风景线
工人们起早贪黑
辛苦的工人
湖中进行桥墩施工
依托栈桥施工作业
长湖特大桥将荆门荆州两地连接起来
近日，记者在蒙华铁路长湖特大桥建设现场看到，中铁十四局集团四公司的工人们正在抓紧施工。
据了解，长湖特大桥跨越长湖湿地，北接荆门市沙洋县后港镇，南接荆州市沙市区观音垱镇，全长4022米，全桥共有桩基1129根、承台119座、墩台身119座，主桥（64+96+96+64米）现浇连续梁，属水上作业，通过搭设栈桥及施工钢平台辅助施工。
该桥于2015年10月20日开始进行栈桥搭设，目前基础施工辅助措施已全部施工完成， 主体工程中，桩基施工完成1071根，承台完成106座，墩台身完成99座，连续梁完成8个节段块，计划大桥下部结构今年10月底完成，连续梁今年12月底完成，2018年3月开始架梁。长湖特大桥整个工程将在2019年年底建成通车。
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蒙华铁路是国内较大规模运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，工程北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里，规划设计输送能力为2亿吨/年。跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，投资概算1700亿元。是继大秦线（山西大同至河北秦皇岛）之后国内又一条超长距离的运煤大通道。从内蒙古浩勒报吉出发，沿途经过的城市主要有：鄂尔多斯、陕西榆林、陕西延安、山西运城、河南三门峡、河南洛阳、河南南阳、湖北襄阳、湖北荆门、湖北荆州、湖南岳阳、湖南长沙、江西宜春、江西新余，终点到达江西省吉安。
长湖是湖北省内第三大湖泊，横跨长湖南北两岸的长湖特大桥是蒙华铁路湖北段的重要部分，是蒙华铁路23标段的重难点工程之一，也是蒙华铁路湖北段建设的“卡脖子工程”。（记者 许中华 通讯员 秦仕和 图/文）
