健康资讯 天津网讯 每日新报评论员 张平 两个女孩骑共享单车发生碰撞，致一方倒地遭大客车碾压致死……日前，天津首起因骑共享单车发生交通事故而引发的向共享单车运营商索赔的民事案件立案，死者父母要求两家单车运营商和与死者发生碰撞的女孩连带赔偿各项损失108万余元。
共享单车又摊上事了。就在不久前，一则“11岁男童骑共享单车身亡，家长索赔878万”的天价索赔案件尚无结果，天津的这起案例又将共享单车的安全问题推向舆论的风口浪尖。生命的逝去令人痛惜，面对家属的赔偿主张能否得到法院支持、单车平台是否需要承担责任有待司法判决，但面对血的教训，如何确保公众出行安全，共享时代给单车加把“安全锁”需要平台方、使用者的共同合力。
有媒体统计，2017年以来，因骑共享单车发生的意外事故将近20起。这些事故中有的因为违规骑行酿成惨剧，有的因顽童缺少家长监护而导致受伤……平心而论，共享单车作为租赁经济的一种，平台与使用者之间构成租赁关系。而一些单车平台并没有为用户购买保险，抑或保额较低，一旦出现意外双方难免陷入赔偿困境，只好对簿公堂，这恐怕并非共享精神的本意。
进一步而言，从本质来看，即便提升保险额度在一定程度可以为平台分担风险，不过，单车平台关键在于提升硬件自身的安全防护能力，以技术手段拦住会开密码锁的熊孩子，以不断排查为用户消除潜在的骑行隐患，堵住一系列管理漏洞才是问题所在。毕竟，共享单车经历了抢占市场的创业期，各种颜色车辆“划区而治”后，提升用户体验，完善管理细节，维护用户权益与巩固自身的市场地位开始不谋而合 。
当然，骑行单车享受共享时代的便捷，并不意味可以任性胡为。现实中，一些人“反正不是自己的车，扣就扣吧”的心态，逆向骑行、闯红灯，甚至违规带人，以身犯险，宛若儿戏。这既是对规则的漠视，更是对生命的亵渎。共享单车也好，电动车也罢，绿色共享的出行方式并没有错，但需要使用者依法上路，依规骑行，方能避免悲剧再次上演。
