“暴走团”的执拗如何安放

　　天津网讯每日新报评论员宋学敏 前几天，山东临沂发生一起出租车失控冲撞正在马路上锻炼的“暴走团”，造成人员伤亡的惨剧，涉事女性司机被刑事拘留。此事还未完全平息，近日，同属该暴走协会的另外一支暴走队装备升级，80多人拿着荧光棒，身贴反光条，伴随着昂扬的音乐，在马路上“暴走”，队尾还有一辆插着队旗的叉车压阵。

　　没有汲取惨痛的教训，还变本加厉了，高调摆出“昂扬”的阵势是在向舆论示威，还是铁了心一条道走到黑跟规则较劲？更可怕的是，叉车根本没有上路行驶的资格，给道路交通安全又增加了一大隐患。叉车压阵貌似有了安全保障，助长了“暴走团”有恃无恐的气势，实则是把“暴走团”往作死的边缘又推了一把。在这个当口，暴走队长辩解“叉车是偶然使用”，又有多少说服力呢。

　　“暴走团”成了“敢死队”，真的是用“生命在奔走”。舆论在谴责“暴走团”无视道路交通法规，拿生命当儿戏的同时，也会陡生疑问：交管部门怎么不治一治公然挑战规则的“暴走团”？事实上，当地的交管部门之前也曾出手干预过，只是效果有限，也许是，所谓的“法不责众”“法不责老”等某些潜规则作祟吧。而在“暴走团”惨祸后，当地的交管部门在舆论的压力下，出手的力度似乎更大了些，据说约谈了部分“暴走团”，当地“暴走协会”的会长也放出狠话说：禁止队伍上路锻炼，如再发生，收回队旗、取消队号、把队长开除出去。有没有效呢？估计连这位会长心里也没底——即便收回队旗、取消队号、把队长开除出去，但群体仍在，需求仍在。

　　如广场舞所带来的争议一样，“暴走团”的存在也是有浓厚的社会基础的。批评和质问总是容易的，比如，锻炼身体为何一定要组团？可以个人在家锻炼，也可以到路边或野外锻炼嘛。殊不知，这些人的群体认同、团队归属感可能比健身娱乐的需求还要高。简单地嘲讽“坏人变老”也是口水式的宣泄，除了制造群体对立和撕裂，根本无助问题的解决，何况参与广场舞、“暴走团”的并不仅是中老年群体，还有大批年轻人呢。

　　因此，在加大对“暴走团”违反交通规则现象惩治的同时，如何因地制宜，开辟更多空间场地，盘活更多的运动场馆，把“暴走团”从马路拉回到合法有序的场所，让“暴走团”的激情得到合理释放，才是更应该思考的问题。