黄石新港：区域经济增长极

　　东楚网黄石新闻网（黄石日报　首席记者　梁坚义　记者　张瑾）长江鄂东南岸，黄石城市下游约13公里处，堤内良田阡陌相通形如棋盘，堤外水深流缓自成天然良港，自古留名棋盘洲。
　　 这里是长江中游少有的深水港区。早在上世纪70年代以前，黄石人发现了这处“新大陆”，但迟迟没有行动。
　　“再建一个新港，助力城市发展。”随着“十一五”黄石交通发展规划出台，建设黄石新港摆在了城市九大交通支撑性项目之一，提上了政府的议事日程。
　　规划称：建设44个泊位，其中34个生产性泊位，后方陆域6.3平方公里；年吞吐能力达到5000万吨以上、集装箱通过能力达到60万标箱。
　　每一次选择，都是一个崭新的开始。2008年12月的一天，棋盘洲江面上彩旗飞舞，吊机高昂，棋盘洲新港一期工程破土动工。随后，黄石还组建了省级物流园区、市县共管的新港物流工业园区。一扇合作共赢的大门被打开。深圳盐田港股份有限公司走进黄石，“落子”棋盘洲，黄石新港建设步伐不断加快。恰逢其时，国家新一轮长江经济带开放开发正式拉开帷幕，黄石新港建设战略构想正式启航。
　　“建设亿吨大港、打造跨越引擎”，2014年黄石再次携手深圳盐田港股份有限公司，双方合作进入实质性阶段。“不到一年时间，完成了三年多的工程量。”
　　2014年12月26日，黄石新港港口股份有限公司组建；2015年9月29日开港试运行；2016年5月1日散货作业线投产；当年12月18日黄石新港口岸将正式开关，国际集装箱码头运营……
　　从亲密接触到项目落地，黄石与深圳盐田港股份公司几乎“十年磨一剑”。棋盘洲这处亟待开发的处女地成了开拓的热土，犹如磁石集聚强大的发展能量。
　　以新港为依托，黄石围绕打造棋盘洲现代化港口，区域性物流、出口加工贸易中心，现代物流、先进装备制造、新型建材业基地“一港两中心三基地”，扬帆破浪，奋力前行。
　　于是，黄石投入多式联运示范、沿江大道新港段、综合保税区等一批基础设施项目建设；建立货物运输多式联运物流服务体系；推进港口牵引、港产支撑、港城联动一体化发展。
　　如今，新港园区供水设施顺利移交，棋盘洲长江公路大桥开工建设、山南铁路新港货运支线全线贯通，渔光互补光伏电站开始并网发电……
　　十年积淀，厚积薄发，如今黄石新港犹如一艘巨轮，昂扬起航。