健康资讯 共享单车骑进荆门，相关部门如何应对？接受采访时，大家的意见中一个成语被反复提起：措手不及。
为何措手不及？共享单车的指导意见尚未出台，未经审批即登陆荆门——这一股“冲击波”，令人猝不及防。
一位不愿具名的受访者形容：共享单车骑进荆门，是资本的“冲动”。你看，“小白车”进荆没几天，“小橙车”（摩拜单车）就来了。
资本“冲动”后，部门补位忙。
停放莫“任性”，创卫成果需要共同维护
“辛辛苦苦创卫成功，现在一夜间回到了几年前！”
“有人竟然把（共享）单车停到了路中央，成了安全隐患……”
针对共享单车停放“任性”的吐嘈，刷爆了荆门人的“朋友圈”。
27日、28日，记者在城区采访时，遇到了不少胡乱停放在路边的共享单车，有的车甚至直接被扔在盲道上变成路障。
市城管局办公室工作人员回应：作为街面秩序的管理者，城管部门从城市管理的角度出发，针对共享单车乱停乱放、影响市容市貌及街面秩序等问题，于25日—26日分别约谈了两家公司在荆的主要负责人，建议他们控制投放规模，采取措施引导市民合理用车，并杜绝乱停乱放等不文明行为。同时，建议他们尽快向有关部门完善报批手续。另外，城管部门根据《荆门市城市管理条例》，向他们依法下达了《限期改正违法行为通知书》，下一步将开展集中整治。
近日，杭州城管在主城区暂扣2万余辆违规共享单车的新闻成了“当日头条”。在全国各大城市，共享单车的“野蛮生长”，已经影响到交通秩序和市容市貌，对于乱停乱放的共享单车，相关管理部门只好将它们暂时集中起来，然后通知各家公司前来处理，可目前效果并不理想。
据了解，《荆门市城市管理条例》是我市“地方立法”的成果，于今年2月起实施。这位工作人员解释，根据条例第三十七条，非机动车应当在划定的区域内有序停放，不得占用或者堵塞人行道、绿道、消 防和公交、校车专用停车位。对违规行为，也有相应的处罚措施。他同时呼吁：城市管理，人人有责，荆门取得荣誉不易，需要大家共同珍惜和维护。
新业态咋管控？“包容审慎”才能发展壮大
下了公交要走上一段路，打的路程短感觉划不来。共享单车瞄准“高频刚需”的用户需求，新鲜事物很快成了气候。
市商务局办公室工作人员回应：目前新（经济）业态比较多，发展比较快，如前些年的电商，从“野蛮生长”到“有序管控”也经历了一段阵痛期——现在，从上（商务部）到下（各商务局），（电商）都在指导意见、管理规范和管控机构的范围内运行。分享经济模式作为一种新的商业模式，冲击力度很大，目前尚在指导意见的制定期，有了一个“管总”的“补位”路线图，具体的路还很长很曲折。
所谓“管总”的“补位”路线图，指的是5月下旬交通运输部对外发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见（征求意见稿）》，对车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落 实、用户资金和信息安全风险等问题提出了指导意见。截止期限内征求而来的数百份建议中，绝大多数对文件内容表示认可，对共享单车持鼓励意见。
根据指导意见，地方政府的交通运输、公安、住房和城乡建设、公安交通管理、城管、网信、发展改革、价格、人民银行、工商、质检等部门拟按照各自职责，对共享单车经营行为进行监管，并对违法行为依法处理。
市民反响较大的“车辆乱停乱放”问题，职能部门正在查处。共享单车发展过程中引起社会关注的“盗窃、损毁”类行为，在荆门情况如何呢？
“小白车”运营方荆门地区负责人姜钧卓说，有零星案例发生，目前运营方正着力于“小白车”的推广，对防止“盗窃、损毁”方面的投入不够，下一步，将针对此类情况，与公安部门联手，借助后台数据、GPS等技术手段专项打击不法行为。“至于车辆乱停乱放问题，共享单车骑进荆门，在为广大市民带来方便的同时，也不希望为交通市容等带来不好的影响，我们会尽量向好的方向去努力，比如，和职能部门协调，划好停车位，并呼吁市民有序停车。”
对于新业态、新模式，应持怎样的态度？
“几年前微信刚出现的时候，相关方面不赞成的声音也很大，但我们还是顶住了这种声音，决定先‘看一看’再规范。如果仍沿用老办法去管制，就可能没有今天的微信了！”6月21日的国务院常务会议上，李克强总理举此例，要求政府部门对待各类新业态、新模式要有“包容审慎”态度。
李克强指出，分享经济利用“互联网+”，不仅创造了很多新业态，化解了不少过剩产能，更带动了大量就业。各有关部门一定要高度重视分享经济在我国经济社会发展当中的“生力军”作用。
事实上，在总理出访期间，有不少国家领导人都提出，欢迎中国的共享单车前往发展。
“在分享经济一些领域，我们的确走到了世界前列！”李克强说。他要求与会各部门负责人，务必坚持市场导向，加强分类指导，鼓励有条件的行业、地区和各类市场主体大胆探索，发展分享经济。（荆门记者 张伟）
