需要树立“共享文明”

　　东楚网黄石新闻网（黄石日报 评论记者 黄石公）人类的故事莫过于时间的故事。在文明的演进过程中，一度是“自行车王国”的中国，近年迎来了汽车时代。但在四轮时代借助于网络和智能技术的进步、支付软件的普及、信用的推广和共享经济的时兴，人们禁不住重温单车带来的自在、活力飞扬的感觉，共享单车以时尚的面孔应运而生，并快速攻城略地。
　　车还是那辆车，车又不是那辆车。自行车变成共享单车，在兜兜转转之间，不只是简单的轮回和时尚口味的“昨日重现”。名称的变化代表两车隔了一个时代，这个“时代之差”不仅是技术的硬件，还有心灵的“软件”。这个心灵的“软件”就是共享的理念和与之对应的公民素养、公共素养，如果缺乏这些，心灵蒙尘，不为他人着想，自行其事，我行我素，那么，这辆车还是“自行”的。
　　共享单车在黄石街头不宣而上出现了一天，随后因未备案被城管部门没收。但在共享单车试水黄石的短短一天内，竟然有人把车子丢到澄月岛地段的磁湖里，如此丑陋的行为试出了个别人的文明素养不高。黄石正在对共享单车公司进行招商，即将有大量共享单车上街头。因此，每个对共享单车跃跃欲试的市民都要自问：我是否具备相应的素养？
　　那些把车子扔湖里、乱涂画、损坏车辆的行为，只为恶心公众和共享单车公司？如此心理，哪堪与公众共享？共享单车不是自行车，不是私产，其独到之处是解决人在短途打的太贵、步行嫌远的困扰，可以与公交、铁路联动，省事、省钱、便捷。有研究显示：共享单车出现前，小汽车占总出行量的29.8%，自行车只占5.5%；共享单车出现后，过去一年间，小汽车出行量下降至26.6%，而自行车骑行占比11.6%。共享单车成为继公交地铁、出租车之后的第三大城市出行方式。在“较后一公里”，人们淡化身份区别、经济实力的差异，再在单车上激扬青春。正因此，除各地自行出台管理规则，交通部22日也出台管理意见，要求实名制，纳入信用记录。
　　共享单车越受公共青睐，越要树立“共享文明”，每个使用者都是“共享”理念的一员，“与人方便与已方便”应该成为共识，既要共享技术进步带来的便利，也要担起共享责任。更进一步说，文明使用共享单车，不仅是个人素养问题，而且是法治问题，如武汉已对多名损坏共享单车者以寻衅滋事名义拘留。让我们都来适应共享单车提出的“共享文明”新要求。