外联内通构建大城格局

　　东楚网黄石新闻网（黄石日报　记者　海涛）近期，三则关于黄石的消息广为传播：武九客专预计6月正式启用，黄石新增三个高铁站，届时将结束黄石不通高铁的历史，黄石也将全面融入高铁时代；湖北又要新建三个机场，其中鄂州/黄冈机场选址鄂州燕矶、杨叶、沙窝（黄石北地区）三个乡镇，距离黄石城区较近只要五分钟；黄石城区至铁山将建快速通道，与即将建成的黄石铁山至鄂州东沟公路对接，可实现黄石城区经铁山与鄂州、武汉的快速对接。
　　三则消息令黄石人振奋不已。高铁、飞机场、公路等三路齐发，构成了黄石快速出行的新格局，内畅外联的“大交通”格局跃然纸上，让黄石的区位优势更加凸显。
　　回顾城市产生的历史，我们会发现，便捷的交通是城市产生和发展、演化甚至衰亡的重要因素。高效快速的交通，让大家生活效率也会越来越高。作为城市生活个体，穿梭于城市之间，拓展工作和生活半径；作为城市而言，跨区域合作成为未来的大趋势。黄石打造长江中游城市群区域性中心城市和长江经济带沿江节点城市，就是要依托快捷的交通和一定范围内的集聚力，发挥集聚扩散功能，带动周边交通不便地区的资金、人员的流入，成为周边次级腹地增长的重要支撑。
　　“客商一般在内地选择投资区域，选择就是问有没有高速铁路；第二是会进一步问有没有城际铁路，区位交通优势已经成为招商引资重要的选择砝码。”我市有地方负责人曾感叹道。作为长江中游城市群区域性中心城市，当前，我市应着力形成较为完备的交通运输体系，奠定黄石在长江中游城市群中的交通枢纽地位，充当好“先行军”。通过高铁，武汉、黄石、九江、南昌……铁路串起沿线一条经济增长带，也让黄石的高速出行出了省、连成片，与周边区域的心理距离更为亲近；通过机场，黄石丰富的自然资源和优势产业产品，迅速在更大范围内实现优化配置；通过快速通道，黄石内部实现快速交流，提升区域合作能力和效率。
　　悠悠万事，民生为重。交通的便利还应在于服务区域居民。近年来，黄石正致力于打通黄石城区至大冶、黄石城区至阳新快速通道，区域内交通体系亦在进一步优化。按照近期规划，还将通过大棋路、新冶大道、罗家桥大道、新城大道以及滨湖大道等5条主要道路联系大冶城区，协调对接两地交界地区的路网建设；实现黄石与大冶有轨电车、BRT及常规公交线路的一体化。
　　可以想象，未来五年或十年的黄石：以黄阳公路、沿江大道为代表的众多快速通道纵贯市区，以新型轨道交通等为代表的新型出行方式，生活将更便捷；立足黄石，放眼全国，向北、向东、向南，均可一天来回成为“轻飘”的事。
　　设想之妙，在路径和基础。黄石正摆脱资源之城的魔咒，致力于生态转型、产业升级，需要黄石以更广的视角看世界，有更多对外的交流和连接，在更广大的区域合作共鸣，让潜在优势转化为强大的竞争力，书写出更加亮丽的篇章。