中国又多了个国产豪华品牌 大概叫长安福特林肯

　　重返中国的林肯，终于铁定要国产了！这个以美国总统命名的品牌、曾经的美国总统座驾、曾经是国内豪华品牌的象征，要满血复活的节奏。这可是林肯官方宣布的可靠消息！以后看到林肯，可能就叫做长安福特林肯。
　　当年林肯在中国的地位，完全不亚于奔驰、宝马，它那种独特的古典风格，确实让它的逼格提升不少。当年一汽红旗甚至和福特合作研发红旗旗舰，对，就是红旗旗舰，用林肯TＯＷＮCＡＲ（都市）为基础造的一款车，但由于销量不理想、油耗超标，很快就停产。不过，林肯在中国的发展也并不顺利，尽管和奥迪同期进入中国市场，但销量一直不理想，到2008年，又遇上全球经济大衰退，不仅退出中国市场，还差点被变卖，甚至永久消失。好在，新上任的福特CEO马克·菲尔兹（MＡＲＫFＩＥＬＤＳ）给了它重生的机会，在2014年制定了复兴计划，而重返中国是它们计划中的一部分。
　　这次国产，显然已经计划很久了。早在去年，已经有消息传出福特的合作方长安汽车要合资国产，而上个月，更是传出长安福特在重庆的第五工厂即将投产的消息，很明显这是为林肯国产做好铺垫。
　　林肯会引进什么车型呢？按照官方的消息，他们将会为中国市场推出全新SUV车型，潜台词是这是一款中国特供车型，是按照中国市场特色研发的。尽管是中国特供车型，它始终还是有源头，很大机会用到福特现有SUV车型的平台来打造。福特在国内有C1平台和CD4平台，C1平台对应的是福特翼虎和林肯MKC，CD4平台对应的是福特锐界和林肯MKX。当然，福特会不会运用全新平台，还是个未知数，但按照中国特供车的尿性，很少会运用全新平台去打造一款车，加长倒是家常便饭。
　　林肯有必要国产吗？按照林肯2016年的全年销量数据来看，已经从2015年11630辆上升至32558辆，同比增幅达到180，对于他们来说，这是一个惊人的成绩。而国产貌似是一剂灵药，豪华品牌的车型几乎只要国产，销量都有所提升。当然，像东风英菲尼迪这种疗效不显著的案例，也是有的。这剂灵药在林肯身上能不能起效呢？按经验，这笔赌注胜率还是挺高的！（东楚晚报 记者 邹爽 整理）