五举措确保交通项目建设“不差钱”

　　本报讯（通讯员刘段文记者卢梦）大冶市交投公司结合新的形势，为交通项目建设提供了有力的资金保障。目前，该公司的筹融资主要有五大举措。
　　盘活资产，增强造血功能。一是盘活现有交通存量资产。根据投融资工作需要及市政府要求由大冶市交通投资有限公司发起，联合大冶市交通建设开发总公司、大冶市道路桥梁工程有限责任公司及大冶安丰公路养护有限责任公司四家国有公司，注册成立大冶市德行交通投资建设开发有限公司，公司注册资本2亿元。德行交投成立后迅速与相关金融机构接洽，通过多轮会商，较终以大冶至武汉光谷“两路”项目与中国农业发展银行大冶市支行合作贷款7.1亿元，目前，该笔贷款进展顺利，贷款资金已陆续到位。二是采取招商引资模式与社会资本合作对经营性资产进行共同开发、经营和管理，如站、场、物流园建设通过市场化运作。三是发挥交通优势，盘活交通资源，成立大冶市德发交通园林绿化有限公司，进一步壮大交投平台。
　　与证券公司合作，增加融资渠道。交投公司通过公开市场化招标，选取了长江证券公司承销公司企业债券的发行。发债券规模上限为10亿元，时间7年，拟在2017年四月完成发行项目的申报审批。
　　落实BT支付模式，缓解还贷压力。大冶市政府对包括交通项目在内的各项工程，原则上采取BT模式建设，即除市政府因特别情况落实的项目外，其他项目均可采取BT模式落实，工程投资经审计后分3年偿还，工程完工后年按40%支付工程款，第二、第三年按30%支付。该模式在交通项目建设中得到了全面落实。
　　提前回购项目，提高资金效益。为了较大限度降低工程成本，节约建设资金，经请示大冶市政府同意，由该市政府财经办牵头成立工作专班，财政、审计、交通等单位参与，经专班与施工单位中交二航局多轮谈判于2016年4月达成了《大冶对接武汉光谷大道“两路”工程建设项目回购协商会议纪要》，如“两路”工程另一施工单位中交一航局参照中交二航局回购模式和降点标准，“两路”工程总计可节省资金成本达9385万元，极大限度地降低工程成本，提高资金效益。
　　盘活银行贷款资金，发挥资金效益。充分发挥融资政策优势和交投公司的融资平台作用，共获银行贷款15.62亿元。为了盘活银行贷款资金，发挥资金效益，经报请大冶市政府同意，交投公司在保证资金安全的前提下，对承接交投公司工程、流动资金短缺的施工单位，以工程款作抵押，与施工方签订短期借款协议，发放短期流动资金借款，既可节约贷款成本，又可增加交投收益，仅此一项，预计2017年为交投公司增加利息收入1200万元。