汽车磨合的5个错误方法

　　东楚网黄石新闻网（东楚晚报记者 黄露 整理）　　
　　新车回来，件是就是度过磨合期，那汽车磨合有什么要注意的呢？我们今天来说说汽车磨合的几个错误方法：
　　错误一：磨合期行驶引擎转速要控制在2000－3000ＲＰＭ之间，这时候的引擎负荷是较轻的。
　　磨合期间不能激烈驾驶，以免汽车因润滑不良造成磨损。但是，新车磨合时，只要你不超过红线前转速的60就可以了。如果是自动挡汽车，就不需要考虑转速的问题，一切都由变速箱自行处理即可。
　　
　　错误二：新车磨合时车速宜慢不宜快，不能超过100ＫＭ/Ｈ。
　　实际上车速与引擎转速没有直接关系，控制车速对引擎没有多大的作用，只要引擎维持在合理区间运转就可以了，不用控制车速。不过，要想超过100ＫＭ/Ｈ的道路，还真是比较难找，除非是进入高速公路才行。
　　
　　错误三：换挡以汽车速度为准，不以发动机的转速为准，需要将每个档位的速度调到较佳效率区段。
　　实际上，每个档位都有相应的速度区间。不过，要是在高档位的话，就没有必要考虑控制车速，只要匹配转速，转速高了就提高档位，转速低，那就降档位。
　　
　　错误四：不要过早首保，要是提早换成普通机油，就达不到更好的效果。
　　新车出厂时所用的机油，不是给你使用的，而是给你用来磨合汽车专门用的。但是，也有的厂家没有配备专门的磨合机油。由于汽车磨合期机油更容易消耗，可以提前更换。
　　
　　错误五：磨合期千万不要急刹车
　　磨合期间要是遭遇到紧急情况，你能不急刹车吗？所以说，刹车系统没有必要太过于在乎，不过也需要注意，不能频繁的急刹车，以免刹车片磨损严重，提前更换。