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东楚网黄石新闻网（东楚晚报 记者 曾丽妮 程婷/文 石勇/摄）18日，棋盘洲港区宽阔的江面上整齐停靠着3艘由黄石新港首发、直达洋山港的班轮，新港口岸堆场上摆放着即将装运出口的集装箱，随着黄石新港口岸卡口栏杆缓缓抬起，黄石新港口岸满载着黄石人民的期望华丽出场，走向世界。
没错，就在这一天，黄石新港口岸正式开关，黄石新港国际集装箱码头正式开港。市长董卫民说：“这标志着，转型发展中的黄石，从此拥有了新港口、新口岸。”这也意味着，黄石对外开放功能得到了进一步提升，以港兴城战略翻开了新的篇章。
新港开关，彰显黄石速度
黄石是国务院批准的沿江对外开放城市，是全国53个重点港口城市和133个客货主枢纽城市之一。黄石港于1980年9月经国务院批准开办对外贸易运输业务，1993年6月15日经国务院批准成为对外国籍船舶开放的国家一类水运口岸。黄石口岸发展至今经历了四个阶段：起步阶段（1993年至2001年）、保卫阶段（2002年至2004年）、攻坚阶段（2005年至2010年）、快速发展阶段（2011年至今）。
而早在2009年，黄石市委市政府做出决定：跳出老港区、另辟新战场——在黄石城区下游13公里处棋盘洲打造黄石新港。黄石新港就此走上历史舞台，并快速发展、成长：
2014年11月27日，黄石市人民政府与深圳市盐田港股份有限公司正式签订合作开发黄石新港协议，黄石新港的建设自此加速。
2014年11月28日，双方签约的第二天，黄石新港公司筹备组就进驻黄石。12月11日公司注册登记完成，人员和项目资金准时到位。当年12月26日，黄石新港港口股份有限公司成立、揭牌。黄石新港港口股份有限公司总经理李安民回忆，当时他以为办完所有手续需要一段时间，没想到实际不到一个月就办理好了。
2015年9月29日，黄石新港正式开港营运。
2016年5月31日，黄石新港一期工程散货作业线正式投产，基本可满足整个黄石散货运输的需求。
2016年12月18日，黄石新港口岸正式开关。
李安民说，口岸开关运营后，黄石新港将初步建成集大宗散货、件杂货和集装箱业务为一体的现代化综合性港区，港区综合运力可达到200万吨/年、集装箱装卸能力达25万TEU/年（TEU是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位）。“黄石新港的建设和运营工作能有如此之快的进展，与湖北省委省政府、黄石市委市政府及各部门对项目始终如一的大力支持和高效务实的工作作风不可分开。”口岸开关当天，李安民激动说道。
新口岸、新起点、新跨越
新口岸、新起点、新跨越。市长董卫民说，黄石新港口岸顺利开关，标志着黄石、乃至鄂东地区对外开放大通道、大通关、大平台建设迈上了新台阶，必将有利于黄石新港加快多式联运建设、打造长江沿线个多式联运港口，有利于促进鄂东地区加工、贸易产业提档升级，吸纳更多的资金流、信息流、货物流集聚，有利于加快形成融黄石新港、一类口岸和保税物流中心为一体的对外开放体系，有利于黄石以港兴城、打造现代港口城市，推动经济社会转型发展。
黄石，以港立市、以港兴市。新港口、新口岸、新园区将成为我市发展开放型经济的新引擎，也将有利于补齐我市口岸发展短板，提升口岸整体功能与面貌；有利于加快实现新港港区公、铁、水、管道无缝式对接；有利于我市加快形成黄石新港、一类口岸和保税物流中心“三体一位”的对外开放体系；有利于促进我市加工、贸易产业提档升级，吸纳更多的资金流、信息流、货物流在黄石集散，增强黄石地区对国际资本、技术人才的吸引力，为我市转型发展，推进“以港立市”“以港兴市”战略实施，加快建成鄂东现代化特大城市奠定坚实基础。
未来黄石新港口岸将利用长江经济带开放开发及武汉城市圈构建开放型经济新体制改革的政策洼地优势，积极探索与内陆口岸、沿海口岸合作的新途径，进一步加大新港港口、口岸和园区建设，着力打造“一流港口、一流口岸、一流园区”。
通过不断完善新港口岸软、硬设施建设，加快建成国际贸易单一窗口服务平台，全面提升新港口岸功能水平，着力打造长江中游一流的智慧口岸，并确保2017年获批内外贸同船运输港口资质及进境粮食指定口岸运营资质。
同时，不断加大固定班轮及国内、外航线的开辟力度，提升货物通江达海的流通速率，力争2017年新港口岸吞吐量较原有口岸吞吐量实现翻番，从而加快实现“亿吨大港、百万标箱”的长远目标。
