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市交通运输委:建设“津新欧”铁水联运大通道

天津网讯 天津日报记者 马波 李川 市交通运输委主任武岱在接受采访时说,处于京津城市带和环渤海经济圈交汇点上,天津背靠华北、东北、西北,作为新亚欧大陆桥东部起点,是连接东北亚地区与丝绸之路经济带陆地距离最短的港口城市,具备独特的核心战略资源优

  天津网讯  天津日报记者 马波 李川  市交通运输委主任武岱在接受采访时说,处于京津城市带和环渤海经济圈交汇点上,天津背靠华北、东北、西北,作为新亚欧大陆桥东部起点,是连接东北亚地区与丝绸之路经济带陆地距离较短的港口城市,具备独特的核心战略资源优势。

  武岱用“桥头堡”形容天津特别是港口的优势与作用。他表示,天津要围绕放大“桥头堡”优势,建设东联亚太经济圈、西接欧洲大市场的桥梁,打造“一带一路”的综合枢纽和重要节点。重点包括:加快过境班列基础设施及通道建设,提高天津港国际集装箱班列运营组织能力,推动“津新欧”连接东北亚、辐射中西亚的中欧铁水联运大通道建设;培育运营实体和物流服务商,支持重点企业发展陆桥过境运输;寻求与国内其他大陆桥通道差异化发展,利用本市自贸区、京津冀区域产业聚集优势和距日韩运距较短的区位优势,围绕汽车及零配件、电子产品、工业产成品,定位于“跨境物流”“跨境电商”,实现差异化、高端化;在降低大陆桥运输整体成本上下功夫,协调推行国际集装箱铁水联运模式;打造日韩对中亚欧洲过境班列运输产品,搞好市场开拓、货源开发和品牌推广,发展“津新欧”班列运输,在口岸服务、通关环境等方面给予政策支持,推动天津至中亚、欧洲班列发展。

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