没亲眼见过解放桥开启？这里有真相！

    天津网讯  城市快报记者 李文博 生活在天津的人，很少有不知道解放桥的存在，但是能够亲眼见到解放桥开启的却并不多。今天下午1点多，因为有海河游船要在完成维修保养后回到观光码头，解放桥迎来了2015年的首次开启。 
    下午1点30分，记者在解放北路解放桥边看到，有警察开始用警戒线将路封上，解放桥上方的LED显示屏显示着“请行人车辆绕行”的字样，多艘海河游船等待在解放桥海河下游一侧，等待着解放桥的开启。与此同时，解放桥海河两岸聚集了数百名市民，不少人甚至是专门带着照相机过来，拍摄解放桥开启的一幕。 
    下午1点40分，解放桥的两个桥梁上升至较大角度，完成了开启，多艘游船依次从解放桥下驶过，随后解放桥打开的两个桥梁缓缓降下。 

    下午2点左右，解放桥完成闭合，恢复了正常通行，一名身背大背包的男子急匆匆穿过解放桥，到对面的天津站去赶火车。“在天津生活了30多年，还是次亲眼看到解放桥开启。”市民张先生感叹说，对于天津人来说，解放桥不仅是横跨在海河上的一座钢铁建筑，更是一件非常珍贵的文物，是和天津人生活联系得较为紧密、备受百姓喜爱的文物，在她身上发生的一切，都会引起天津百姓的关注。 
    记者从海河游船公司了解到，本次解放桥开启，是为了迎回在海河观光3号、4号和9号这三艘游船，“这三艘游船在去年冬季时，分别到利顺德码头和宁波道码头进行维修保养，因为船体较高，所以在回来时需要开启解放桥才能通行。”海河游船公司相关工作人员介绍说，去年11月12日，解放桥也曾因为这3艘海河游船回到码头而开启。 

    解放桥历史：解放桥曾是海河上造价较为昂贵的一座桥。修建万国桥时，原定工程费用以100万两白银为限。开工以后，造价大为提高，主桥增至152万两，拆除老龙头桥等费用增至39万两，共计190万两白银，遂成为海河上造价较高的一座桥梁。好在性能良好至今通车无阻，也不枉昂贵之名。 
    看看天津还有哪些开启桥 
    天津因为坐拥海河穿城而过，所以除了解放桥外，还有两座位于滨海新区的桥梁，需要在船舶通过时开启。其中天津海河开启桥横跨海河下游、连接天津于家堡金融区和响螺湾商务区，该桥是目前世界上较大的立转式开启桥之一，也是亚洲同类桥梁中规模较大的。而位于塘沽的海门大桥，是我国目前开启跨度较大、提升高度较高的直升式钢结构跨河桥。 
    前几年，海门大桥、海河开启桥两座桥梁每天10:00和14:00开启，给两岸的交通出行带来诸多不便，从2014年8月24日起，这两座桥梁由两次开启合为一次开启，时间调整到夏季凌晨5:15，其他时间为13:30开启。每日提桥一次，每次提桥时间原则上不超过1.5个小时。遇中秋节、国庆节、元旦和春节停止提桥；高考、中考期间下午停止提桥。