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南方日报讯 (记者/张西陆)随着事业单位工作人员养老金并轨、调整机关工作人员基本工资标准等大事件的持续发酵，市人力资源和社会保障局成为关注度颇高的部门。
市委组织部副部长、市人社局党委书记兼局长杨秦2日接受南方日报记者专访时透露，目前广州市公务员为76262人，事业单位人员为23.3万人，这意味着，全市机关事业单位人员数量共计超过30万。而这一群体的工资怎么调，还需等层面出台实施细则。
记者查阅相关资料获悉，本次可以说是市人社部门首次如此详尽地披露市公务员人数情况。杨秦透露，目前广州全市公务员数量(含党群系列)为76262人，市直为25820人，区县为50442人；事业单位共计3698个，在编事业单位人员15.5万人，退休事业单位人员7.8万人。此次调整机关事业单位工作人员工资共涉及到全市近30万人。
“杨秦表示，目前层面关于公务员工资调整的大方向已定，但还需等待层面的调整细则，广州市人社局将会同市财政局依据及省的相关精神进行调整。他同时表示，目前广州市事业单位分类改革目前还在继续进行中，“总的原则是只出不进，不再增加财政负担。”
广州公费医疗和医保究竟何时“并轨”？目前，国务院已明确养老金“并轨”在全国范围同步实施，作为改革开放的前沿城市，早在2013年市人社局相关负责人已表示，公费医疗和医保一定会并轨，将来所有人都会进医保，而市人社部门已出台相关方案，但还有审批等程序，没有出台的明确时间表。
2日，杨秦再度发声：公费医疗和医保并轨的大方向是不变的，广州很快也将实施医保并轨。
杨秦表示，广州市公务员医保并轨问题一直悬而未决，主要是广州为省会城市，需与广东省的政策保持衔接一致。他表示，目前养老并轨已经开始，医保并轨势在必行，“肯定很快也要实行了。”
深圳近日已上调了较低工资标准，而广州已经近两年未调整的较低工资标准是否也将变动？对此，杨秦表示，将较低工资标准调整的权限授予到省一级，“广州没有权利自行制定，等省里的标准出来之后，我们在省里的区间，根据广州经济社会发展的情况进行确定。”
-聚焦
公车改革年内完成
司机不会下岗降薪
按照的部署，广州市今年内将完成机关公务用车制度改革，也就是通称的“车改”。而在公车改革的大背景下，司勤人员的分流工作也是改革的应有之义。按市人社部门2015年工作计划看，广州今年将完成机关公务用车制度改革后的司勤人员分流安置工作。杨秦受访时表示，虽然目前公车改革的实施细则尚未出台，但可以肯定的是，“车改”完成之后，司机不会丢了饭碗，待遇也不会降低。即使合同到期，还可以接受免费的培训投入新的岗位。
去年7月，中办、国办印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和机关公务用车制度改革方案》对外公布，两个文件明确了公车改革时间表和路线图。
当时发改委有关负责人强调，要以人为本，对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会，主要采取内部安置的办法，用多种方式保障其能够继续就业。要做好相关司勤人员的人事劳动关系变更、经济补偿发放、社保关系处理等工作，充分尊重和维护他们的合法权益。
据杨秦介绍，目前广州市直机关的编内司机有866人、编外司机933人，区县的要庞大得多。众多司勤人员在车改后会不会面临失业呢？市人社局杨秦局长表示，司机们在车改后不仅不会丢饭碗，而且待遇不会比原来低，只要有就业意愿的都保证就业。
杨秦说，虽然目前关于车改怎么改的实施细则还没有出台，但按照时间表，广州车改年内肯定要完成。“司勤人员不会因为车改而失业，具体每一个人的情况不一样，如有些人的年龄大了，他可能就愿意提前退休或者离岗退养了；愿意留下继续干的，可以进行培训到其他岗位去做其他的活。只要有就业意愿的，都会保证就业，安排好岗位。”
杨秦肯定地表示，不会因为车改就把司机大哥们“踢”出去，反而是要想法设法加强培训。不会让辛辛苦苦做了几十年的师傅下岗。而且司勤人员的待遇也不会降低。即便在编外的合同制人员，在合同到期后可以解除合同，但只要有意愿能适合工作的也会安排其他岗位继续就业。
