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去年是宁波市实施经济社会转型升级三年行动计划的起步之年，城市功能提升是“五项工程”之内重中之重。
这一年，宁波市在功能区块开发建设、城市综合交通网络、城乡一体化等方面完成各项年度指标：环城南路、北外环两条快速路去年12月底实现分段试通车，与机场高架、东外环形成了市内交通的内环；沉寂了近7年的新江桥预计2015年10月底建成通车；天封塔、伏跗室永寿街和秀水街历史文化街区相继列入保护计划，宁波“老底子”韵味将永远留下……而对于老百姓来说，出行方便了，城市美了，幸福感也一点一滴伴随而来。
故事
开车上下班从城中心绕，单趟要花一个多小时
王先生和妻子都是湖州人，在朋友的介绍下，大学毕业之后都到了鄞州高桥一家私企上班。两人租房子住了好多年，在海曙联丰附近，虽说面积不大，但好在地段不错，离天一商圈也不算远。三年前，女儿出生了，夫妻两人用省吃俭用多年的积蓄，在潘火街道买了一套房子。
刚入住时，环城南路、北外环两条快速路，机场快速干道永达路连接线工程(夏禹路)刚施工，王先生每天开车上下班不得不从城中心绕。
“早上7点半左右，沧海路、兴宁路、医院、妇儿医院这几个点就开始堵车。”说起那段经历，王先生很无奈，“还有人不守交通秩序，随意加塞，单趟下来至少要折腾一个多小时，这还不算上红绿灯等待的时间。”他说，为了避开高峰期，那段时间都是早上7点不到出家门，晚上6点以后才从单位出来。
环城南路快速路地面道路通车，告别“肠梗阻”
改变是从去年10月开始的，环城南路快速路地面道路全线恢复通车，部分高架去年12月底也实现分段试通车。王先生告别“肠梗阻”的日子，每天上下班，直接从环城南路经机场路到单位，全程不超过一小时。将来环城南路高架通车后，花在路上的时间还会大大缩短。
“这一年，宁波城市综合配套不断完善，尤其是交通网络建设快了，出行越来越方便。”作为新宁波人，王先生见证了这一切，也为宁波的飞速发展而倍感荣耀。
如，东苑立交快速化改造一期工程，西起沧海路、东至福庆路。按照设计方案，东苑立交快速化改造工程，是要在既有的两层立交基础上，新建四层，构成总数六层，较高部分达到40米，平均高度为26米，算得上是浙江省内较高的城市立交桥。
“有时候，带老婆、孩子到江北、鄞州、镇海转转，一座座高楼大厦拔地而起，一个个设施齐全的住宅小区，要是没GPS导航，绕几圈就迷路了。”王先生笑着说。
成绩
新江桥主桥基本合龙，预计今年10月底通车
城市功能提升，不仅关系到居民生活质量，也是一座城市生命力所在。回望2014年，纳入宁波三年行动计划的“城市功能提升工程”完成355亿元，占114.3%，超额完成年度计划。特别是快速路、断头路、过江桥梁、轨道交通等综合交通网络建设有了亮眼的成绩。
截至目前，宁波中心城区建成、在建快速路总里程达50公里。至2016年，中心城区“两横两纵”口字形快速路网将基本建成，市民可以借这张快速路网，便捷地往来城区各地，也可快速进入高速路网前往外地。
另外，继中心城区59条“断头路”于去年底全部打通之后，宁波市新一轮打通“断头路”专项行动今年启动。在宁波人视野中消失了近7年的新江桥，目前施工主桥基本合龙，预计2015年10月底建成通车。跨奉化江的澄浪桥及连接线工程也在加紧施工，预计2015年年底建成通车。
“三江六岸”滨江休闲带姚江东岸今年9月底建成
宁波是个依水而建的城市，宁波大剧院、老外滩、宁波书城等有代表性的建筑都依江而建。
“三江六岸”滨江休闲带工程自开工以来，已通过绿地及景观灯的改造，形成了沿姚江西岸和奉化江两岸16万平方米主题鲜明、各具特色的绿地空间。随着5.5公里休闲人行步道和自行车道的打通，三江“绿道”也已初步形成。
目前，施工中的“三江六岸”滨江休闲带姚江东岸(解放桥—新江桥段)工程，全长约690米，计划于2015年9月底建成开放。
去年，宁波市还启动了批历史建筑普查工作，范围涉及江东、海曙、江北、鄞州、镇海和北仑等市六区，初步调查成果预计在今年6月出炉。同时，天封塔、伏跗室永寿街和秀水街历史文化街区的规划方案相继公布，目的在于延续老城人文生活、彰显文化底蕴、重现历史文化价值。□现代金报 记者 樊莹
