健康资讯 天津网讯 天津日报记者 马扬洋 昨天（7月28日）下午3时，先后酝酿了两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于揭开了神秘面纱，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布。在《暂行办法》中，对于车辆报废年限、车费定价、车型准入、驾驶员准入、司机与平台关系等多个方面，都给了市场、平台及司机很大的自主权。
不过，在《暂行办法》公布前，网约车平台已有多次涨价行为，不少市民担心，这次网约车纳入运营车辆管理，价格会不会越来越高？
天津乘车价格上涨超30%
从6月开始，滴滴、优步在北京、北京、长沙、天津等多个城市涨价，部分一线城市的涨幅达30%。不仅价格有所上涨，网约车平台的优惠券也明显减少了，就算有折扣，扣点也大大降低了。
家住南开区的小阳统计出了一张7月份乘坐优步的价目表，在这份价目表中，小阳列出了非早晚高峰时段，完全相同的距离下，乘坐优步价格的变化。7月1日至7月29日，小阳有13天选择使用优步出行，虽然选择了不同的乘车模式，但仍可以看到，随着折扣的减少，小阳无论是自己乘车还是拼车出行，乘车的成本都在逐渐上升。
“自己乘车”从5元左右涨到7元左右，价格上涨40%，7月19日由于1.8倍的溢价，车费突破10元。“多人拼车”由0元涨到5元左右，逼近月初“自己乘车”的价格。优惠力度的大幅下降，造成乘车价格的上升。
不仅优步，选择滴滴出行的市民也有相同的感受。住在离单位很近的小张一早就忍不住在微信朋友圈抱怨，“以前选择‘不拼车’到单位只要两块钱，怎么一合法了变成4块钱了？”他的朋友周女士回复道：“我们这些离单位远的感觉更明显，打滴滴相同的距离比以前贵出好几块钱。不拼车价格贵，拼车不可避免地绕路，耽误时间。这么算下来还不如直接打出租车了。”
今后，网约车如何定价？
其实，网约车涨价也在情理之中，简单粗暴的烧钱战，让几家打车软件一直处于“赔本赚吆喝”的状态。今年初，优步官方透露在中国一年亏损10亿美元，滴滴虽未公布数字，但有媒体粗略计算其2015年至少亏损100亿元，烧钱战较终会走向盈利。
不过市民认为，提价可以，但是否可以更透明一些？“每次涨价都没有提前通知用户，都是在使用时才发现涨价了，根据什么标准涨价？进行怎样的涨幅？用户一概不知。”网友“@留一留”说。对于这点，滴滴公司此前接受记者采访时称，“在每个用户行程开始都会有明确的价格预估，点击还可以看到价格的构成，用户确定需要才会叫车，充分保障用户的知情权和选择权。”
还有不少市民担心，网约车合法化后，纳入运营车辆的管理，会不会被要求提高价格、减少对乘客的优惠？昨天，国务院发展研究中心研究员程会强介绍，在价格方面，文件对专车价格没有直接干预，定价首先是市场定价。
程会强表示，在价格方面，中央加强指导，起宏观调控的作用，地方政府则要从当地人口规模、出行需求来调节网约车数量和价格。一方面，如果网约车定价不合理，会由市场供需来调节，另一方面，政府也会有相应的把关和调节。此外，如果遇到重大活动限制出行、城市限行限号这些对车辆经营有重大影响的情况，或者出现燃油上涨之类的情况，政府也可以制定政策调节网约车的价格。
小调查：如果网约车涨价你还会坐吗？
网友“@王俊凯你看过来呀”说，“滴滴一合法，就开始涨价了……以前两毛的路程现在变成一块八了。”“@在不疯狂我们就老啦1996”说，“为什么同样的路程，今天价格翻三倍，投诉都没人理。”“@会爆炸的女神经”说，“打滴滴不够累心的，涨价了不说，司机咋一个比一个笨，不认识路就别出来了，耽误事。”很多乘客认为，自己会选择网约车，就是因为它便宜；如果比出租车贵，为什么不打出租呢？而且很多网约车司机不认路，非常耽误时间。
不过也有不少乘客认为，就算网约车价格上涨，仍然会选择乘坐。“@小臣v4”说，“比出租车干净，比出租车服务好，比出租车可靠（全程记录行走路线），觉得不满意还能打分，就算涨价也会选择滴滴、优步。”“@林彬_Furio”说，“相对于网约车和出租车，价格差不多的情况下，我还是愿意坐网约车。”“@猪小迪_邢”说，“市场经济不就是供需关系吗？乘坐的人多了，价格上升也是正常的。” 如果价格上涨，你还会选择乘坐网约车吗？
