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天津网讯 每日新报评论员 陈庆璞 现在一说黄牛，指的都是票贩子，其实在较初，黄牛并不是这个意思。据说在旧社会，北京苏州等地很多拉黄包车的苦力，一遇到坡度较大的桥啥的，使出吃奶的劲儿也爬不上去，弄不好车夫还被“钓鱼”，即黄包车后重前轻把人给“撬”起来，客人也被甩出去，所以专门有一类人在这时帮着车夫推一把，挣点小钱，被称为黄牛；还有种说法，说车夫们（黄牛）天天跑车站码头，跟卖票的熟，后来大家买票都找他们。
可见，这样的黄牛不可恨，无非是拉车、推车，或者跑跑腿帮人买票，有点老黄牛任劳任怨辛苦耕犁的品格。但是，黄牛的含义，也悄然变化着，像春运，哪里有紧俏资源，哪里就有黄牛。这些黄牛，要仅仅是帮人排队买票挣个辛苦费，倒也罢了，关键是在春运当口，黄牛专事屯票勾当，有的特别神通广大，能打入铁路内部，里应外合，急着买票回家的，加价吧，还有的专门用抢票软件，职业刷票。实际上，这部分黄牛，没创造出任何新的财富，无非是增加了公众的春运成本，有自由主义经济学观点认为黄牛的存在有利于稀缺资源的合理配置，这都是鬼话，千万别听。调查说六七成网友从黄牛那里拿票，够无奈的，所以，加大打击倒票贩票，没什么可犹豫的。
