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与2014年12月竞价结果相比，本月竞价的个人平均成交价下降了8126元、约23.9%；单位平均成交价增加了413元、约3.34%；个人较低成交价降至底价10000元，比上月下降了15000元、约60%；单位较低成交价和上月相同，仍为10000元。
天津网讯 每日新报记者 邢珊 从市交通运输委员会获悉，昨天，今年天津小客车总量调控1月竞价正式启动，本月以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标3343个，其中单位指标404个、个人指标2939个。
本月竞价的较低成交价为个人10000元、单位10000元；平均成交价为个人25861元、单位12796元；较低成交价的报价人数为个人21个、单位8个；较低成交价的成交人数为个人21个、单位8个。
可以看出，本月的竞价形势发生了“逆转”，不仅个人平均成交价比上月出现较大幅度的下降，备受关注的个人较低成交价更是继去年8月起持续上涨后重新跌至底价10000元，而且有21位竞买人成为底价成交的“幸运儿”，这让很多市民大呼意外。市民张女士说，由于前几个月竞价价格飙涨而放弃了竞价改为摇号，没想到个人较低成交价又回落到10000元，这让她后悔不已。
市交通运输委有关工作人员提醒竞买人注意：本期竞价结束后，买受人应当在1月27日至1月29日，在指定的非税收入代收银行的营业时间内结清成交价款。如买受人不按规定结清成交价款的，视为其放弃增量指标，竞价保证金不予退还。已结清成交价款的买受人，可于2月3日起，在天津市小客车调控管理信息系统网站自行下载打印或到服务窗口领取指标证明文件。
析原因：竞买人更理性未大幅加价
一是,购车市场目前进入淡季，刚需购车者人数有所下降；
二是，前几个月竞价价格的飙升让一部分市民放弃了竞价，“个人较低成交价的报价人数和成交人数均为21个”说明本月参与竞价的人数少于指标配置数量，而这21位“幸运儿”或许参照了之前的“杭州竞价模式”，或许是抱着无所谓、试试看的态度而没有加价，较终成功竞得指标。
三是，经过前几个月的竞价，很多竞买人思维更加理性，没有采取“大幅加价”的方式，因此本月的个人平均成交价出现了较大幅度的下降。
看趋势：今年竞价市场或趋于平稳
据业内人士分析，整个竞价市场会在激增后逐渐趋于理性，价格会出现回落或保持在一个水平上。从本月竞价的结果来看，这种趋势已经开始显现。这样看来，今年，整个竞价市场或许会逐渐趋于理性、平稳。
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