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天津网讯 每日新报评论员陈庆璞 12306网站自上线以来，每到春运订票量剧增时，都会发生或大或小的宕机，让用户吐槽不断，不少人以淘宝的网络系统与之作比较，说“双11”秒杀那么大的瞬间访问量，淘宝都能轻松应付，铁路订票系统频频崩溃，让人很崩溃。就在达沃斯论坛期间，马云接受采访时表示，阿里巴巴已经派出了技术骨干去帮助12306，解决订票系统容易崩溃问题，并且做的项目是免费的，是为了帮助千千万万的购票者。
春运买票难，不是一朝一夕的事了，特别是广大订票者回家心切，买不到票，又频频面对电脑崩溃，焦急的心情可以理解，有所吐槽也是正常的反应。但是，将此归咎于铁总不作为或12306系统无能，甚至揣测铁科院中标12306系统存在猫腻，抱怨重金投入打造不出一个好用的购票网站，怕是过于简单了。
虽然马云并未透露具体的帮助内容是什么，但相关人士表示阿里接手的是12306余票查询系统75%的业务量。众所周知，12306较容易宕机的情况就是高并发访问，即大量用户同时刷票点击，据新华社记者调查，春运期间，12306高峰时段的点击量可以达到每秒20万次，再加上铁路区间售票等不同于电商购物的特点，12306的后台承受着巨大的压力。
从目前已知情况看，12306的问题存在两种可能，一是购票系统的算法需要技术攻关，这不是简单的投资就能搞定，需要技术支撑，二是算法没问题，是服务器容量不够，但是追加服务器有可能造成非春运期间的闲置和浪费。无论哪种情况，和阿里巴巴合作，或者向阿里巴巴求援，公众都予以支持。因为这首先说明12306承认自身存在问题，而且正视问题，阿里巴巴作为民营资本的优秀代表，有更专业的技术服务或更强大的计算资源，它能帮助12306，也是履行社会责任的表现，如果较终能给公众一个流畅好用的购票网站，又何必纠结于谁是国企谁是民企呢？
阿里支援12306，现在结果还没体现出来，但可以肯定的是，阿里的帮忙也只能是有限度的，它所能解决的只是大家在购票时的体验问题，就是说比往常少宕机、少崩溃而已，而春运买票难的问题怕是谁帮忙都难以毕其功于一役。因为买票难，是铁路运能极限同春运国人集中迁徙的矛盾造成的，更深了说是铁路客运存在结构性失衡，即闲时富裕，忙时紧张，发改委副主任连维良表示，春运高峰时段客流量超过平日客流的40%，如果按照这个客流量规划建设交通基础设施，肯定会造成运能的大量闲置和浪费。长远来看，要根本解决春运难题，除了不断推进区域均衡发展，还要靠高铁、民航、公路等交通方式的不断完善，能不断分流春运的庞大客流。
不管怎样，阿里支援12306是好事一桩，虽然解决不了根本问题，但能帮多少算多少，这种一起克难、共同攻关的协作气氛，是大家乐于看到的“正能量”。
